Jetour Dashing geçitleri Rusya'da üretilecek - maliyetin düşmesini bekliyoruz

Rus Avtotor fabrikası kendi tesislerinde Jetour Dashing üretimine başlayacak. Bu modelin şimdilik resmi olarak ülkemizde satıldığını ancak arabaların Çin'den ithal edildiğini hatırlatalım. Mart ayı sonuna kadar Rus VIN numaralarıyla geçitlerin ortaya çıkacağına söz veriyorlar.


Jetour Dashing'in maliyetine gelince, bu konuda henüz bir bilgi yok. Resmi bayilerden temel konfigürasyondaki böyle bir geçiş 2,49 milyon ruble'den satın alınabilir. Teorik olarak yerelleştirilmiş otomobillerin daha ucuz hale gelmesi gerekiyor.

Ve bunun birçok nedeni var. Örneğin araç kitlerinin ithalatında gümrük vergileri çok daha düşük. Ayrıca üretici fayda sağlayacak - arabalar yasal olarak Rus olarak kabul edilecek.


Jetour Dashing öncelikle modern olan her şeyin aşıklarına hitap etmelidir. Örneğin Çin'de ana alıcılar 40 yaşın altındaki kişilerdir.

Çin crossover'ı sportif görünüyor. Ayrıca tanınmış dünya üreticilerinden kopyalanan birçok özel "püf noktası" da var.

Örneğin açılır kapanır kapı kolları pek konforlu olmasa da şık görünüyor. Bunları kullanmak için aynı anda iki elinizi kullanmanız gerekecek. Birinin sol kenara basması gerekiyor, ikincisi sağ kenarı çekiyor.

Salon aynı zamanda yeni çıkmış çözümlerle doludur. Muhafazakar tasarımları sever misiniz? O halde Jetour Dashing'in size uyması pek mümkün değildir. Burada yolunda olmayan pek çok şey var; aynaları nasıl ayarlayacağınızı, farları nasıl açacağınızı veya ön cam yıkayıcısını nasıl açacağınızı düşünmelisiniz. Elbette alıştığınızda artık zorluk çıkarmıyor ama ilk sefer zor oluyor.

Jetour Dashing'in iç kaplama malzemeleri kesinlikle premium olarak sınıflandırılamaz ancak her şey iyi yapılmış. Burada "Çinli" yok - boşluklar ünlü Alman üreticilerinkinden daha kötü ayarlanmamış.

Ancak sürücünün ve ön yolcunun oturma pozisyonu daha çok 180 cm'ye kadar olan kişilere odaklanmıştır, eğer biri bu işaretten daha fazla büyümüşse yeterli ayarlama olmayacaktır. Ancak koltuğu olabildiğince geriye çekebilirsiniz ancak o zaman ikinci sıradaki yolcular kızacaktır.


Jetour Dashing'in hem benzinli hem de turboşarjlı iki motoru vardır. Temel ve "orta" donanım seviyelerinde kaputun altında 1,5 litre ve 147 litre hacimli bir güç ünitesi bulunmaktadır. İle. Şanzımanlar – mekanik ve iki kavramalı “robot”. İkinci seçenek temel konfigürasyona dahil edilmeyecektir. Her iki şanzıman da altı viteslidir.

Geçidin "üst" versiyonu 1,6 litrelik bir motor aldı. 190 "at" için. Burada 7 vitesli bir “robot” şanzıman var.

Ancak Jetour Dashing oldukça vasat bir hızlanıyor. 190 hp motora sahip crossover'ın "en üst" versiyonu bile. İle. 10,5 saniyede “yüzlerce”ye hızlanır.