Elektrikli ulaşım ECOGET – nedir, neden gereklidir ve maliyeti nedir?

Kompakt ve ucuz özel taşımacılığın yaşamın ayrılmaz bir parçası olduğu ülkeler var. Ancak örneğin Rus şehir sakinleri bisikletin eğlence amaçlı geziler için daha uygun olduğundan eminler.


Kırsal kesimde yaşayanların ise farklı görüşleri var. Günlük hayatta hala bisiklet kullanıyorlar. Çoğu kişi için bu, işe, mağazaya ve diğer ayak işlerine giderken onlara yardımcı olan aynı arkadaştır.

Aynı şey motosikletler, mopedler ve scooterlar için de söylenebilir. Harekete harcanan süreyi bazen onlarca kez azaltırlar.


Ancak bisiklet ve motosikletlerin üç veya dört tekerlekli modelleri merak konusu. Az çok yalnızca bisikletçilere ve onların üç tekerlekli bisikletlerine alışkınız. Bir tür kargo motosikleti veya bisiklet her zaman artan ilgiyi uyandırır.

Ancak Asya'da farklı türde benzer ekipmanlar var. Yerli iş adamlarının yapmayacağı üst yapı yok. Ve eğer bir şey size uymuyorsa, sahipleri bunu kendileri düzeltecektir.

Elektrikli modeller Asya'daki en modern modeller olarak kabul ediliyor. Ülkemizde de benzer ekipmanlar ECOGET firması tarafından tanıtılmaktadır.

Özellikler

Üreticinin sıradan bir montajcı olduğu görüşünü duyabilirsiniz. ECOGET'in yurt dışından kutulu olarak gelen %100 Çin ekipmanı ürettiğini söylüyorlar.


Aslında, bu doğru değil. Sonuçta ECOGET kargo ve yolcu modellerinin bir takım özellikleri var:

✅ Rus çeliğinden yapılmış çerçeveler
✅ Kendi kaynağı
✅ Yüzden fazla modifikasyon, bireysel siparişlere göre üretim imkanı

Ve benzinli veya dizel motor yok. Sadece elektrik motorları.

niçin

ECOGET ekipmanına genellikle “arabalar” veya elektrikli taşıma denir. Modele bağlı olarak elektrikli üç tekerlekli bisikletler 3 tona kadar yük taşıyabilir.


Bu tür ekipmanlar öncelikle iç mekan işletmeleri için uygundur. Sonuçta orada içten yanmalı motora sahip modeller kullanırsanız insanların canı yanabilir. Fabrikaların Sovyet döneminden beri elektrikli arabalara sahip olması boşuna değil.

ECOGET'ler seralar için de uygundur. Benzer teknoloji hayvanat bahçeleri için de geçerli olacaktır. Ve kulübede veya köyde, sahibi her zaman bunun için bir kullanım alanı bulacaktır.


Ancak üreticinin basın servisi yol kenarında araç sürmeye hâlâ izin verildiğini bildirdi. Ancak 25 km/saat hızı aşmamalısınız. Ancak trafik polisi müfettişinin kararına göre bu ifade tartışmalıdır.

Temel Modeller

Serideki en ucuz araç Ant'tır. Bunun için 120 bin ruble istiyorlar. Bu teknik, bir scooter ile Sovyet Karınca scooterının karışımına benzer.


Mütevazı boyutuna rağmen 150 kg'a kadar taşıma kapasitesine sahiptir. Sadece bunun taşıma kapasitesi olduğunu anlamalısınız. Bu ağırlığın sürücüyü de içermesi gerekecek.

“Karınca”nın hızı 25 km/saat'e kadardır. Arkada bir yolcu için yer var. Ekipman tek şarjla 50 km'ye kadar yol kat edebilir.

Titan modeli ciddidir. Dışarıdan, karşılık gelen büyük tekerleklere sahip tam teşekküllü bir kargo motosikletine benziyor. Ekipman 1,3 tona kadar taşıma kapasitesine sahiptir. Geri vites, düşük ve yüksek vitesler vardır. Hız 25 km/saat ile sınırlıdır.

Kasa damperli tip olup, gazlı amortisörlü veya hidrolik sistemli olabilir. Titan, bataryaya bağlı olarak tek şarjla 70 ile 120 km arası yol kat edebiliyor. 318 ruble'den başlayan maliyetler.

LUCH-II tipik bir elektrikli çekçektir. Dört yolcu artı bir sürücüyü taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. Yarı kapalı bir kabinle donatılmıştır - çatılı, ancak yan kaplamasız.


Tek şarjla 50 ila 90 kilometre yol kat edebiliyor. 270 bin ruble'den LUCH-II istiyorlar.

Bu, ECOGET modellerinin tam listesi değildir. Esnek marka politikasını da hesaba katarsanız sayı yüzlere ulaşıyor.

Elektrikli yük taşımacılığının hedef alanı büyük ölçekli üretimdir. Rusya'da özel şahıslar henüz bu teknolojiyle ilgilenmiyor. Scooterlara yeni yeni alıştık.