Toyota Mega Cruiser - Japonya'dan askeri bir SUV

Halka açık yollardan uzakta ve hatta ailenizle macera istiyorsanız, o zaman bir SUV'a ihtiyacınız var. UAZ bu rol için pek uygun değil - arabanın Patriot bile çok az konforu var.


Maddi sıkıntıları olmayan kişilerin tercihi Toyota Land Cruiser. Maksimum kros yeteneğine ihtiyacınız varsa, 70 beden seçmek daha iyidir. Bu sadece çok çekici görünmüyor ve içi küçük.

Büyük Amerikan SUV'ları boyut olarak uygundur, ancak yüksek kros kabiliyeti açısından farklılık göstermezler. Böyle bir dev bir su birikintisinde bir yere sıkışırsa, her traktör onu çekmez!



Mercedes Gelandewagen çok pahalı ve gösterişli ve kopyaların çoğu otoyol ve şehir için hazırlanmış. Off-road için, nakit yatırımları içeren yeniden yapılmaları gerekecek.



Ancak Toyota'dan bir seçenek var - bu Mega Cruiser modeli. Böyle bir SUV, askeri kopyalar için 2 milyon ruble'den satın alınabilir. Böyle bir arabanın ortalama maliyeti 3 milyondur ve 5 için arazi performansından ödün vermeden yüksek konfor seviyesine sahip modifiye bir araba bulabilirsiniz.

Modelin özellikleri

Toyota Mega Cruiser, bir Japon üretici tarafından özellikle ordu için geliştirildi. SUV'nin görünümü Amerikan Humvee tarafından kışkırtıldı - arabaların birbirine benzemesi boşuna değil!



Ancak yıllar geçti ve Japon ordusu askeri araçları iptal etmeye başladı. Böylece Rusya'ya yerleşirler. Satılık bir Toyota Mega Cruiser bulmak zor olsa da - ortalama olarak 2-3 kopyadan fazla sunulmaz ve bazen hiç yoktur.



Yani bu arabanın peşinden koşmalısın, ama buna değer!

Japon SUV ile ilgili ana sorun sağdan direksiyondur. 3 ton ağırlık, 5 metreden fazla vücut uzunluğu ve 217 cm genişlik - buna alışmak da biraz zaman alıyor. Ancak her şeye adapte olabilir ve sağ direksiyonu sola çevirebilirsiniz.

Piyasadaki bireysel kopyaların durumu

Toyota Mega Cruiser, yakın çevrelerde popüler olan belirli bir otomobildir. Bu nedenle, üretim yıllarına rağmen çoğu kopyanın durumu iyidir. Japonya'dan geldikten sonra arazi araçları işlenir, yeniden boyanır ve “antikorozif” hale gelir. Çürümüş bir Mega Kruvazörle tanışmak zordur.

Yapısal olarak, araba basittir. Herhangi bir askeri teçhizat gibi, özellikle Toyota olduğu için bir güvenlik payına sahiptir.

Yedek parçalar

Bir araba satın alırken, yedek parça sorununu çözmeniz gerekir. Toyota Mega Cruiser için üretici, Japon titizliğiyle eksiksiz bir resimli katalog derledi. Ayrıntıların çoğunu siparişin altında bile bulmak zor.



Neyse ki, neredeyse bir kamyon, bu yüzden güvenlik marjı yüksek. Ana şey, başlangıçta arabanın iyi teknik durumda olmasıdır.

Süspansiyon enjekte edilir ve bu düzenli olarak yapılmalıdır, aksi takdirde yedek parça bulmada sorunlar yaşanır. Bakım periyodik ise, hodovka uzun süre müdahale gerektirmez.

Bazı parçalar Toyota Dyna kamyonundan ve Coaster otobüsünden alınabilir - bunlar ucuzdur.

Fren ve direksiyon sistemleri

Üç tonluk SUV iyi duruyor. Tüm tekerleklerde disk frenler vardır ve havalandırmalıdır.

Direksiyon sistemine gelince, iki vites kutusu var. Toyota Mega Cruiser'ın şasisi tamamen yönlendirilebilir, arka tekerlekler ön tekerleklerin tersine 12 derece dönüyor. SUV'lar için ortalama değer maksimum 3-5 ° 'dir.



Mega Cruiser'ın küçük bir dönüş yarıçapına sahip olduğu ve manevra kabiliyeti yüksek bir araç olduğu ortaya çıktı!

Şanzıman ve şanzıman

SUV, merkez diferansiyelleri ile kalıcı bir tam sürüşe sahiptir. Sonsuz kendinden bloklu köprüler, ayrıca zorla bloke edilebilirler. Arabanın geçirgenliği, sınıfının en iyilerinden biridir ve bu, özel modifikasyonlar olmadan!



Şanzıman yalnızca otomatiktir, ancak bu alıcıyı caydırmamalıdır. Bu, Aisin'den basit ve güvenilir bir A443F ünitesidir. Tüm bakım, yağın her 70 km'de bir değiştirilmesinden oluşur. 000-otomatik şanzımanın geri kalanı sorun yaratmaz. Kutudaki dişli yağı hacmi rahatsız etmedikçe - burada 4 litredir.

motor

Toyota Mega Cruiser'ın sadece bir motoru var - 15'dan sonra elektronik yakıt enjeksiyonlu 15B-FT veya 1999B-FTE dizel motor. Çalışma hacmi 4,1 litre, güç 155 litredir. İle birlikte.



Ancak yakıt tüketimi, aynı Hummer H1'e kıyasla memnun ediyor - otoyolda 14 litre, şehirde 20'den fazla değil.Tank boyutu 108 litredir. medeniyetten uzaklaşmanızı sağlar.



Motor, dizel yakıtın kalitesi konusunda seçici değil, en azından Sovyet üretimi bir traktörün bulunduğu dünyanın herhangi bir köşesinde yakıt ikmali yapabilirsiniz. Bu bir ordu tekniğidir, bu nedenle köken zorunludur.

Hangi modifikasyonlar var?

Satışta Toyota Mega Cruiser'ın iki çeşidi var. Birincisi, ordudan hizmet dışı bırakılan bir askeri araç. Branda üstü olan en basit gövde. Sürücü ve ön yolcu için konfor seviyesi, ZIL-131 ile hemen hemen aynıdır. Yan sıraların arkasında, bir Sovyet askeri kamyonunun arkasına binmek kadar uygun.

Bu, Toyota Mega Cruiser'ın en ucuz versiyonudur, ancak bir keşif aracı olarak uygun değildir - çok sadedir. 2-2,5 milyon ruble için askeri bir SUV satın alabilirsiniz.

Daha rahat bir seçenek, polis ve siviller için yapılmış beş kapılı bir vagondur. Tamamen farklı bir donanım seviyesi var, önde ve arkada normal koltuklar, standart olarak klima ve medeniyetin diğer faydaları var.

Sadece bu seçenekler satışta oldukça nadiren görünüyor - dedikleri gibi, böyle bir ineğe ihtiyacınız var. Ancak teklif edilirlerse, yaklaşık 3,5 milyon ruble için.



En pahalı Toyota Mega Kruvazörleri, meraklıların üzerinde çalıştığıdır. Kural olarak, orada iç kısım tamamen değiştirilir, gövde ve çerçeve koruyucu bir kaplama ile kaplanır, direksiyon simidi Rusya için geleneksel olarak yeniden yapılır - soldaki.

Ek seçeneklere gelince, bu tür örnekler bir vinçten yeni bir motora kadar her şeye sahip olabilir. Bu seçenek yaklaşık 5 milyon rubleye mal olacak.

Toyota Mega Cruiser, hem toprak hem de keşif gezileri için harika bir arazi aracıdır. Sadece uzun bir yedek parça arayışına hazır olun, neyse ki, bu, prensipte nadiren ve askeri performansta daha az sıklıkla bozulan bir Toyota.

Eh, yeni SUV'niz sürekli olarak Hammer olarak adlandırılacak - bununla da anlaşmanız gerekecek!