Sevgi ve nostalji ile deneyimli uzmanlar, IZH markasının Sovyet motosikletlerini hatırlıyor. Ve birinci ve beşinci modeller arasında Çek motosikletlerine kıyasla çok az tasarım farkı olmasına rağmen, Izhevsk ekipmanı genellikle kaybedildi. Kendi orta sınıf motosikletimizdi. Sırf bunun için sevilmeliydi. Ancak zaman değişti ve yurtdışında JAWA'nın yakın bile olmadığı motosiklet yapmayı bildiklerini gördük. IZH'mizi veya "Sunrise" ı yok etmek.
Herkes gördü. Ve Sovyet tasarımcıları da. Sence rahatsız olmadılar mı? Bazıları havalı bir bisiklet yapamaz mıyız diye merak etti. 90'ların sonunda Izhevsk Motosiklet Fabrikası buna bir cevap vermeye çalıştı. Fabrika işçileri yeni milenyumu gurur duyabilecekleri bir model olan IZH-Junker ile birlikte karşıladılar. Klasik bir Amerikan motorcu tipi gezinti yolu. Her şey oradaydı: yüksek kavisli bir direksiyon simidi, iki seviyeli koltuklar, damla şeklinde bir depo ve öne bakan sürücü basamakları.
5 yıl montaj hattında durdu, özel amaçlar için birkaç model yapıldı. Toplam tiraj 6000 kopya idi. Bugün bu tür ekipmanları iyi durumda bulmak oldukça zor, ki bu da gözden geçirmekten utanılacak bir şey değil. "Retro Moto 58" kanalındaki videoda bunu yapabildiler. Sizi görüntülemeye davet ediyorum!
Izh Cortege - Rus motosiklet endüstrisini yeniden canlandırmak için görkemli bir girişim
Izh markasının motosikletleri Rusya'da hala hatırlanıyor. Tuhaf bir şey yok - SSCB'deki en popüler bisikletti. İzhaklar büyük miktarlarda üretildi, yani...
