Bugün yaptırımlar nedeniyle Japon ve Avrupa markalarının arabalarını satın almak mümkün değil. Ve Koreli üreticiler lojistik zorluklar nedeniyle faaliyetlerini askıya aldılar, normal çalışmaya ne zaman devam edileceği bilinmiyor. Çinli şirketler standart modda ekipman tedarik ediyor, ancak İçişleri Bakanlığı temsilcilerinin güvenilirliği konusunda şüpheleri var. AvtoVAZ'a gelince, bugün bileşen eksikliği nedeniyle üretim atıl durumda. Yeniden açılış tarihi hakkında bir kelime yok.
Devriye arabalarının modernize edilmesi ve kameralar, radyo istasyonları, sinyal sistemleri ve özel tıbbi kitlerle donatılması gerektiği gerçeği de zorluklar yaratmaktadır. Sürücüler bu konuda ne düşünüyor:
Kendilerine araba bulacaklar. Yaptırımları nasıl atlatacaklarını ve sorunu nasıl çözeceklerini anlayacaklar, bu an meselesi. 2800 araba büyük bir hacim, işadamları bu tür paralar için hareket edecek.
- Anatoly Kotov tarafından yazılmıştır.
Kesinlikle Lada'ya transfer olmayacaklar, %100 eminim. "Çinli" alsalar bile yabancı araba arayacaklar. Toyotalar kadar güvenilir değiller ama kesinlikle Rus otomobil endüstrisinden daha kötü değiller.
Pavel Prokhorov dedi
Fark edilmeden bu kadar çok özel araç satın almak işe yaramayacaktır. Yine de bunu Kazakistan üzerinden yapacaklar ve iddiaya göre kimse bir şey fark etmeyecek. Fiyat daha yüksektir, ancak bütçe parası dikkate alınmayacaktır. Cebinden çıkmak sana ait değil.
– “Kara Leylek” kullanıcısı tarafından yorumlanmıştır.
Eskilere binebilirler, araba filosu artık fena değil, açıkçası öldürülen çok az araba var, özellikle Moskova'da. Birkaç yılda bir araba değiştirmeye alışkınlar, onlara gerçekten kimse bakmıyor, onlara resmi arabalar gibi davranıyorlar - hepsi devlet parası için aynı onarım.
– Alexey Valentinovich görüşünü paylaştı
Önümüzdeki aylarda durumun değişeceğine eminim. Koreliler pazarı kaybetmek ve tedarikleri nasıl sürdüreceklerini bulmak istemiyorlar. Ya da Çinliler yaygara koparacak, arabaları birçok insanın düşündüğü kadar kötü değil.
- İgor T.
