VAZ-2121 arabaları Sovyetler Birliği'nde uzun yıllar üretildi ve haklı talep gördü. Bu modelleri Avrupa'da bile satın aldılar ama Niva'nın zamanı yavaş yavaş gidiyordu. Japon üreticilerin kompakt SUV'ları vardı - daha konforlu ve ekonomik. VAZ-2121, araba değiştirilmeye değer olmasına rağmen değişmeden kaldı - bu, SSCB'nin varlığı sırasında bile sürücüler tarafından defalarca soruldu. "Niva" hala neredeyse hiç değişmeden üretiliyor - şimdi LADA Niva Legend olarak adlandırılıyor.
2002'de VAZ-2121'i "modernize etme" girişimi oldu. Endişe General Motors, AvtoVAZ ile bir ortak girişim kurarak bir anlaşma imzaladı. Chevrolet Niva böyle ortaya çıktı ve VAZ-2121 resmen adını kaybetti - sadece birkaç yıl önce efsanevi SUV'a geri döndü. "Sniva", "Niva" nın bazı eksikliklerinden kurtuldu, beş kapılı oldu, görünüşte daha modern. Ancak motor ve şanzıman değişmedi.
Chevrolet Niva'yı yurtdışında tanıtmak için arabanın yükseltilmesine karar verildi. 2006 yılında, GLX FAM1'in bir modifikasyonu ortaya çıktı. Bu model, 18 hp başına 1,8 litre deplasmana sahip bir Opel Z122XE motor aldı. İle birlikte. Şanzıman ayrıca Japon şirketi Aisin'den 5 vitesli bir manuel şanzıman ile değiştirildi. "Ivan Zenkevich PRO Cars" kanalının yazarı böyle bir Chevrolet Niva buldu ve özelliklerinden bahsedecek.
Güçlü bir dizel motora ve yalnızca 2024 milyon rubleye ömür boyu garantiye sahip arazi tipi Çin Seddi Topu 1,6
Doğru, her zaman olduğu gibi Çin'de. Yeni ürünün diğer özelliklerini materyalimizde okuyun....
