
Hyundai, yeni nesil Sonata'yı terk ediyor, ancak yeniden şekillendirme
Güney Koreli şirket Hyundai, Rusya'da popüler ve tanıdık model Sonata'yı terk edecek. Bu hemen olmayacak - birkaç yıl içinde, ancak kesinlikle yeni nesil bir sedan olmayacak.
Ancak üretici yakın gelecekte bunu söyledi araba kozmetik yeniden şekillendirmeye tabi tutulur. Planlanan büyük bir değişiklik yok; Sonata daha modern görünecek. Bu, gittikçe azalan alıcılar arasındaki ilginin korunmasına yardımcı olacaktır.
Hyundai Sonata'nın üretimden kaldırılması, tamamlanmış bir anlaşmadır. Tedbir zorunlu - dünya çapında büyük sedan satışları düşüyor ve geçitlere olan talep artıyor. Alıcılar beş kapılı arazi araçlarını sever. Ve çoğu crossover SUV'lardan uzak olsa da, şehir dışına yapılan geziler için yerden yükseklik yeterlidir.
Gelecekteki yeniden biçimlendirme Hyundai Sonata'dan önce bile modern ve şık görünüyor. Fotoğraf: Youtube.com
Güney Koreli üreticinin Sonata'dan vazgeçmek istemesinin başka bir nedeni daha var. Bu, başka bir sedan olan Ioniq'in sıradaki varlığıdır. Bu, hibrit ve elektrikli otomobil üretimi için tasarlanmış bir platform üzerine inşa edilmiş yeni bir model.
Gelecekte, bu arabanın yerini yeni bir araba alacak - Ioniq 6. Biraz kısa olmasına rağmen, boyut olarak Hyundai Sonata ile karşılaştırılabilir tam boyutlu bir sedan olacak. Bu modelin bir yedek olması mümkündür.
Korelilerin neden Sonata'yı yavaş yavaş terk edeceklerini ve kesinlikle onun için yeni bir beden geliştirmeyeceklerini anlamak için küresel satış istatistiklerini analiz etmek yeterli. Örneğin ABD'de Chevrolet ve Ford gibi endüstri devleri, büyük Impala ve Fusion sedanların üretimini kısmak zorunda kaldı.
Görünüşe göre birinci sınıf sedanların dönemi sona eriyor. Fotoğraf: Youtube.com
Özellikle Hyundai Sonata'ya gelince, 2016'da Amerika Birleşik Devletleri'ndeki model oldukça yüksek talep görüyordu - bu takvim döneminde 200'den fazla araba satıldı. Bu başarı tekrarlanmadı, satışlar düşüyor ve istikrarlı bir düşüşle.
Son damla, 4'nin ilk 2022 ayında Korelilerin ABD'de 10 Hyundai Sonata bile satamamasıydı.
Amerikalılar büyük sedanları reddetse bile, bu zaten bir trend. Sınıf zemin kaybediyor ve otomobil üreticileri bu tür modelleri zamanında üretmeyi bırakmazlarsa kayıplara uğruyor.
Hyundai Sonata'dan elektrikli bir araba yapmanın da bir anlamı yok - orta boy arabalar alıcılar arasında popüler. Ioniq 6'nın gelişiyle bu niş tamamen kapanacak.
Ancak üretici yakın gelecekte bunu söyledi araba kozmetik yeniden şekillendirmeye tabi tutulur. Planlanan büyük bir değişiklik yok; Sonata daha modern görünecek. Bu, gittikçe azalan alıcılar arasındaki ilginin korunmasına yardımcı olacaktır.
Hyundai Sonata'nın üretimden kaldırılması, tamamlanmış bir anlaşmadır. Tedbir zorunlu - dünya çapında büyük sedan satışları düşüyor ve geçitlere olan talep artıyor. Alıcılar beş kapılı arazi araçlarını sever. Ve çoğu crossover SUV'lardan uzak olsa da, şehir dışına yapılan geziler için yerden yükseklik yeterlidir.

Güney Koreli üreticinin Sonata'dan vazgeçmek istemesinin başka bir nedeni daha var. Bu, başka bir sedan olan Ioniq'in sıradaki varlığıdır. Bu, hibrit ve elektrikli otomobil üretimi için tasarlanmış bir platform üzerine inşa edilmiş yeni bir model.
Gelecekte, bu arabanın yerini yeni bir araba alacak - Ioniq 6. Biraz kısa olmasına rağmen, boyut olarak Hyundai Sonata ile karşılaştırılabilir tam boyutlu bir sedan olacak. Bu modelin bir yedek olması mümkündür.
Korelilerin neden Sonata'yı yavaş yavaş terk edeceklerini ve kesinlikle onun için yeni bir beden geliştirmeyeceklerini anlamak için küresel satış istatistiklerini analiz etmek yeterli. Örneğin ABD'de Chevrolet ve Ford gibi endüstri devleri, büyük Impala ve Fusion sedanların üretimini kısmak zorunda kaldı.

Özellikle Hyundai Sonata'ya gelince, 2016'da Amerika Birleşik Devletleri'ndeki model oldukça yüksek talep görüyordu - bu takvim döneminde 200'den fazla araba satıldı. Bu başarı tekrarlanmadı, satışlar düşüyor ve istikrarlı bir düşüşle.
Son damla, 4'nin ilk 2022 ayında Korelilerin ABD'de 10 Hyundai Sonata bile satamamasıydı.
Amerikalılar büyük sedanları reddetse bile, bu zaten bir trend. Sınıf zemin kaybediyor ve otomobil üreticileri bu tür modelleri zamanında üretmeyi bırakmazlarsa kayıplara uğruyor.
Hyundai Sonata'dan elektrikli bir araba yapmanın da bir anlamı yok - orta boy arabalar alıcılar arasında popüler. Ioniq 6'nın gelişiyle bu niş tamamen kapanacak.
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz

Gerçek bir ağır siklet - efsanevi helikopter Arhangelsk havacılık filosuna geri döndü
Bu dünyanın en güçlü makinelerinden biridir. Sivil versiyonu ise kargo ve yolcu senaryolarının zor koşullarında görev yapabilecek.

Il-7-117 için Rus TV01-114ST-300 motorlarının teslimatları bu yıl başlayacak
Sabit ve uçuş modelleri için ilk 6-7 kopya gönderilecektir. Bekleyecek çok fazla bir şey kalmadı...

Artık resmileşti - Iskra üretimine ilk bakış ve AVTOVAZ'a sorular
Yerli AVTOVAZ firmasının son yeniliği resmen seri üretime girdi. Bu vesileyle...

MotoVeloZavod, Devlet Trafik Müfettişliği için devriye motosikletleri üretmeye başladı
İçişleri Bakanlığı'nın artık motosiklet taburunun ihtiyaçlarına yönelik yerli bir modeli var. Doğrudur, Çin kökenlidir...

LiAZ-677: 25 yıllık hareketsizliğin ardından zorlu restorasyon
Efsanevi 677 LiAZ-1976'nin piyasaya sürülmesinden neredeyse yarım yüzyıl sonra, "Bus Workshop VegaBus" adlı YouTube kanalında bir videonun yazarı ona yeni bir hayat vermeye karar veriyor...

Kamçatka, bölgedeki ilk balıkçı gemilerinin yapımını tamamladı
Mayıs ayında iki gemi hizmete girecek. Balıkçılık yapacaklar...

Tek motorlu E1000 AX uçağı etkileyici bir performans sunuyor ve insan yardımı olmadan iniş yapabiliyor
Model, iniş alanını bile kendisi seçebiliyor. Yeni projemiz hakkında daha detaylı bilgiyi yazımızda bulabilirsiniz....

Yeni Toyota RAV4 – Çin ve Japon montajlarının karşılaştırılması
Bu araçların alt kısımlarında ilk göze çarpan farklardan biri plastik koruma plakalarıdır. Bunlar RAV4 ile donatılanlara pek benzemiyor...

Verkhovyna 7 Sport – Sovyet çocukları için en “havalı” Lviv mopedi
SSCB'nin son döneminde mopedler ağırlıklı olarak iki fabrikada üretiliyordu: Lviv ve Riga. Kimisi kötü, kimisi iyi olarak değerlendirildi ama sonuncular indirimde...

Otobüs KAVZ-3976 – son Sovyet “barbukhaika”sı
Bu model GAZ-3307 kamyon şasisi baz alınarak tasarlanmıştır. Tasarımının basitliğine rağmen 20 yıl boyunca üretildiler.

100-1,38 km/s hızlanması XNUMX saniye – bu nasıl mümkün olabilir?
Otomotiv endüstrisi her şeyi ortaya koymuş gibi göründüğünde, olasılıklara dair tüm algıları yerle bir eden bir şey ortaya çıkıyor. Bu videoda, "Big Look..." adlı YouTube kanalının yazarı...

"Gürcü Solyanka" veya Elektrikli Lokomotif 4E10
Sovyetler Birliği döneminde Gürcistan'daki TEVZ fabrikasında çok sayıda yerli elektrikli lokomotif modeli üretildi. 2000 yılında uzmanları kargo-yolcu tipi bir uçak yaratmaya çalıştılar...

Nissan şasisi üzerinde iki yeni pikap ve bir SUV Rusya'da resmen tanıtılacak
Bu otomobillerin montajı Nissan'la aynı fabrikada yapılıyor. Bunları Oting markası altında sunacağız.

"Zaman Makinesi" - Mercedes-Benz, G-Serisi'nin Retro Versiyonunu Piyasaya Sürüyor
Sürücüyü 80'lere götürmek için tasarlandı. Salon, eviniz gibi rahat olacak çünkü orada başka şeylerin yanı sıra bir de "battaniye" var. Ancak fiyatı da iyi olanlarınki gibi...

Yeni Rus turist otobüsleri – PAZ, KAVZ ve LIAZ
Herkes Rusya'da binek otomobil üretiminin doğru yönde gelişmemesi konusunda endişeliyken, sessiz sedasız yenileri ortaya çıkıyor...

Lada Iskra'nın ön siparişleri açıldı - Rus sürücüler neden satın almak için acele etmiyor?
Bu araç, Granta'yı yetersiz bulup Vesta için yeterli bulmayanlar için tasarlandı. Bazı bayilere aracın demo kopyaları ulaştı ama umutlar hala...