Momentum Voya E + 3 - kaliteli bir elektrikli bisiklet
Elektrik sektörünün bir alt markası olan Momentum'un yönetimi bisikletler Giant'tan, satışa çıkan yeni ürünün tüm özelliklerinden bahsettik. Bu, pahalı bisikletler ile Çin'de üretilen bütçe seçenekleri arasında orta bir konumda yer alan orta sınıf bir modeldir. Voya E+ 3, klasik bir kruvazör ile bir banliyö bisikletinin konforlu bir uyumla birleşimidir.
250W arka dişli motor, tam teşekküllü bir elektrikli bisiklet için çok fazla olmayan ancak hibrit bir versiyon için yeterli olan 30 Nm tork sağlıyor. Küçük bir 250 Wh pil, kullanılan moda bağlı olarak 72 km'ye kadar bir kaynağa sahiptir.
700 x 38c lastikler, süspansiyon olmadan bile normal sürüş konforu sağlayan evrensel bir çözümdür. Alüminyum çerçeve, elektrikli bir bisiklet için küçük olan 18 kg gibi küçük bir ağırlık verir. Hidrolik disk frenler bisikleti hızla yavaşlatır.
9 vitesli microSHIFT vites değiştirme sistemi, hassas çalışma ve çok çeşitli modlar sağlar. Üç çerçeve boyutu vardır. Standart donanıma bir destek ayağı, aksesuar bağlantı noktaları ve 4A yüksek hızlı şarj dahildir.
Bir elektrikli bisikletin en büyük artısı yapı kalitesidir. Giant, bisiklet pazarının liderlerinden biridir ve kendini iyi kanıtlamıştır. Model, yetkin bir ağırlık dağılımına, rahat bir oturmaya ve özenle seçilmiş direksiyon simidi genişliği sayesinde iyileştirilmiş yol tutuşa sahiptir.
Buradaki motorun yardımcı bir işlevi yerine getirdiği anlaşılmalıdır. Bisiklet, pedal çevirmeyi seven ancak tırmanışlarda, rüzgarda vs. daha fazla hız veya daha kolay sürüş için yardımı açmayı tercih edenler için uygundur.
Akü kapasitesi küçüktür, ancak optimize edilmiş enerji tüketimi sayesinde uzun mesafeler için yeterlidir. Ev ağından tam şarj 2 saatten fazla sürmez ve bu da önemlidir.
Plastik pedallar dışında neredeyse tüm düğümler dayanıklı, aşınmaya dayanıklı malzemelerden yapılmıştır, ancak bağımsız olarak değiştirilebilirler. Işık ekipmanı dahil değildir.
Bu, dış mekan meraklıları ve işe orta mesafelerde işe gidip gelmesi gerekenler için tek duraklı bir çözümdür. Hafifliği nedeniyle bisikletin taşınması kolaydır. 2400 $'lık ucuz bir model değil, ancak yapı kalitesi 1-2 $ daha pahalı olan bisikletlerle aynı seviyede.
Teknik özellikler
250W arka dişli motor, tam teşekküllü bir elektrikli bisiklet için çok fazla olmayan ancak hibrit bir versiyon için yeterli olan 30 Nm tork sağlıyor. Küçük bir 250 Wh pil, kullanılan moda bağlı olarak 72 km'ye kadar bir kaynağa sahiptir.
DİŞLİ MOTOR, bisikletçinin bağımsız çalışmasına yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Fotoğraf: youtube.com
700 x 38c lastikler, süspansiyon olmadan bile normal sürüş konforu sağlayan evrensel bir çözümdür. Alüminyum çerçeve, elektrikli bir bisiklet için küçük olan 18 kg gibi küçük bir ağırlık verir. Hidrolik disk frenler bisikleti hızla yavaşlatır.
9 vitesli microSHIFT vites değiştirme sistemi, hassas çalışma ve çok çeşitli modlar sağlar. Üç çerçeve boyutu vardır. Standart donanıma bir destek ayağı, aksesuar bağlantı noktaları ve 4A yüksek hızlı şarj dahildir.
9 vites, her koşul için en uygun hızı seçmenizi sağlar. Fotoğraf: youtube.com
Orijinal kısım, çerçeveye yerleşik ekrandır. Şarj seviyesini ve seçilen yardım modunu gösterir.
İlginç özellikleri
Bir elektrikli bisikletin en büyük artısı yapı kalitesidir. Giant, bisiklet pazarının liderlerinden biridir ve kendini iyi kanıtlamıştır. Model, yetkin bir ağırlık dağılımına, rahat bir oturmaya ve özenle seçilmiş direksiyon simidi genişliği sayesinde iyileştirilmiş yol tutuşa sahiptir.
Buradaki motorun yardımcı bir işlevi yerine getirdiği anlaşılmalıdır. Bisiklet, pedal çevirmeyi seven ancak tırmanışlarda, rüzgarda vs. daha fazla hız veya daha kolay sürüş için yardımı açmayı tercih edenler için uygundur.
Hidrolik frenler harika çalışıyor. Fotoğraf: youtube.com
Akü kapasitesi küçüktür, ancak optimize edilmiş enerji tüketimi sayesinde uzun mesafeler için yeterlidir. Ev ağından tam şarj 2 saatten fazla sürmez ve bu da önemlidir.
Plastik pedallar dışında neredeyse tüm düğümler dayanıklı, aşınmaya dayanıklı malzemelerden yapılmıştır, ancak bağımsız olarak değiştirilebilirler. Işık ekipmanı dahil değildir.
Çerçeveye yerleştirilmiş gösterge, bisikletin orijinal parçasıdır. Fotoğraf: youtube.com
Bu, dış mekan meraklıları ve işe orta mesafelerde işe gidip gelmesi gerekenler için tek duraklı bir çözümdür. Hafifliği nedeniyle bisikletin taşınması kolaydır. 2400 $'lık ucuz bir model değil, ancak yapı kalitesi 1-2 $ daha pahalı olan bisikletlerle aynı seviyede.
- buz
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Rus-Belarus hafif uçağı L-410'a kimin ihtiyacı var?
Ve genel olarak ülkemizin onlara ihtiyacı var mı? Mevcut duruma bakılırsa, Rusya onlarla pek ilgilenmiyor...
Rus havacılığı evrensel ve çok görevli hava gemileriyle doldurulacak
Buna yönelik ilk adım zaten atıldı; benzersiz bir balon geliştirildi. Geriye kalan tek şey seri üretimini organize etmektir....
AVTOVAZ bir grup karbüratörlü motoru piyasaya sürdü – sürücülerin görüşleri
Eski modellere küresel bir “geri dönüş” hazırlanıyor mu? Yoksa acı çekenler için çok uygun fiyatlı bir araba mı üretecekler?
Ural motosikletler daha uygun fiyatlı hale gelecek - yeni bir modifikasyonun üretimine başlandı
Dışarıdan sepetli neredeyse aynı Sovyet motosikleti. Ancak çok daha güvenilirdir ve bir düğmeyle başlar....
Grob G850 Strato 2C – “tek kullanımlık” rekor kıran-kaybeden
Son uçuşunda irtifa rekoru kıran piston motorlu uçak, 29 araştırma uçuşundan sonra gereksiz hale geldi...
KAMAZ'ın Checkmate, Gazelle - Pusula kamyonlarının fiyatları keskin bir şekilde düştü
KAMAZ, satışları keskin bir şekilde artırmak için bir kampanya başlattı. Bu, GAZ müşterilerini cezbetmeye yardımcı olacaktır....
Belaruslu mühendisler evrensel bir gaz motoru geliştirdiler
Yeni motor traktörler, kamyonlar, otobüsler ve biçerdöverler için uygundur. Verimliliği zaten kanıtlanmıştır...
Kanatları "geriye doğru" - garip ve çok dengesiz bir X-29 uçağı
NASA'nın 1980'lerdeki gelişiminden bahsediyoruz - ters kanat teknolojisi göstericisi EC90-039-4. Bu bir hata mıydı, yoksa ileriye doğru büyük bir adım mıydı? Hadi deneyelim...
DIY uçan tekne - suyun üzerinde yüzer ve erişilebilir
Birçok insan uçmayı hayal eder ama bazıları korkar. Bununla birlikte, çoğu hasta öncelikle mali açıdan sınırlıdır. Sonuçta küçük bir uçak bile pahalıdır. VE...
4,6 litrelik V8'li "GAZelle Next" hayal değil gerçek
GAZelle Next, kamyon ve ticari araç hayranlarının yakından tanıdığı bir otomobil. Ancak “NVA-Motors” adlı YouTube kanalının yazarının sunduğu proje çıkıyor...
GAZ-69 ihracatı: SSCB'nin İzlanda'ya “morina savaşlarında” nasıl yardım ettiği
Sovyet teçhizatının kapitalist ülkelere ihracatı oldukça mütevazı miktarlarda gerçekleşti. Bu bağlamda adaya GAZ-69, kamyon ve traktör teslimatları gösterge niteliğindedir...
Belarus fabrikası "Brestmash" Çin'in yedi koltuklu minivanlarını üretecek
Hangi modele hakim olacağı belli oldu. Kendi markası BMG adı altında üretilecek....
KAMAZ-54902 artık seri - “Çin” e güvenilir bir alternatif
Rus kamyonları artık birkaç fabrikada üretiliyor. Büyük devlerden sadece ZIL'i kaybettik, GAZ ve KAMAZ gibi diğer markalar ise hâlâ...
XCA4000 kamyon vinci: Çin nasıl rekor kırıyor?
Bugün Çin en güçlü kamyon vinçlerini üretiyor: Her iki rekor sahibi de 200 tonun üzerindeki yükleri 170 m yüksekliğe kaldırıyor.
Soğukta An-2 ile uçmak - Sovyet havacılığını özleyenler için
Kukuruznik, bir zamanlar hemen hemen her Sovyet vatandaşının bu isim altında bildiği küçük bir uçaktır. Ama bunu herkes bilmiyor...
Grant'te artık pedal sayısını seçmek mümkün değil
Popüler yerli sedan bir yabancı seçeneği daha kaybetti. Bu sefer değişiklikler daha belirgin...