"Jeep" veya SUV kavramı bize askeri hayattan geldi. Askeri ortamda, yüksek düzeyde arazi kabiliyetine sahip kompakt ama güçlü bir araç olmadan yapmak imkansızdır. İnsanlar huzurlu yaşama alışmaya başladıklarında bazen günlük yaşamda onlarsız yapamayacaklarını fark ettiler. Özellikle yurt içi arazi dışı alanlarda gerçekleşiyorsa. Bunlardan birkaçını bugün hâlâ bulabilirsiniz, hatta daha fazlasını savaş sonrası yıllarda da bulabilirsiniz. Bu nedenle 50'li yılların ortaları, 4x4 arabaların SSCB'de yağmurdan sonra mantar gibi görünmeye başladığı dönem oldu.
Bu arabalardan bazılarının daha sonraki gelişmelerini bugün hala yurt içi yollarda görebiliyoruz. Diğerleri ne yazık ki iz bırakmadan ortadan kayboldu. İkincisi arasında “Moskvich-415” adı verilen MZMA'nın (AZLK) ümit verici gelişimi de yer alıyor. Üzerinde uzun yıllar çalıştılar ve bu, üç nesil prototiplerle açıkça doğrulandı. İlki, tasarımcıların suratına tokat yediği Amerikan Willys'e çok benziyordu. Bu nedenle, sonraki geliştirmede ikonik Moskvich-2140'a çarpıcı bir benzerlik gösteren tamamen yeni bir ön uç ve farlar alındı. Sanayi bakanlığının bu araca olan ilgisini kaybetmesinin ardından “Moskova Jeepi” üzerindeki tüm faaliyetler kısıtlandı. Günümüzde böyle bir model bulmak zaten çok zor, ancak "Ivan Zenkevich PRO Cars" kanalının yazarları dikdörtgen farlara sahip bir prototip olan "Moskvich-415S" yi bulmayı ve restore etmeyi başardılar.
Güçlü bir dizel motora ve yalnızca 2024 milyon rubleye ömür boyu garantiye sahip arazi tipi Çin Seddi Topu 1,6
Doğru, her zaman olduğu gibi Çin'de. Yeni ürünün diğer özelliklerini materyalimizde okuyun....
