Kamyonet henüz güncellenmedi, aynı zamanda yeni nesil bir model. Zamanı çoktan geldi - önceki yenilenmenin arabası 2010'dan beri üretildi. Rakipler uyumuyor, dolayısıyla satışlar yavaş yavaş düşüyor. Üretici, yeni modelin müşterilerin ilgisini çekeceğini ve bunun da satışları doğrudan etkileyeceğini umuyor.
Volkswagen Amarok, Ford Ranger ile aynı temelde yaratılmıştır. Her ihtimale karşı Volkswagen ve Ford'un tek platformda kamyonet üretmek için özel olarak ittifak kurduğunu da hatırlatalım. Bu, her iki tarafın da büyük miktarlarda para tasarrufu yapmasına olanak sağladı.
Devasa ve vahşi görünüyor. Fotoğraf: Youtube.comGelecekteki alıcılar için bu haber pek de iyi bir haber değil; her iki araba da büyük olasılıkla ikiz kardeş olacak, belki de küçük dış farklılıklarla. Ancak yedek parça temini daha kolaydır.
Ancak yeni nesil Volkswagen Amarok'un teaser'larına bakarsanız, kamyonetin Alman markasının otomobillerinde bulunan bireysel özellikleri aldığını görebilirsiniz. Bu sadece gövdenin hatlarına değil aynı zamanda iç mekana da yansıyor.
Üretici zaten modelin bir dizi teknik parametresini yayınladı. Örneğin çift sıra kabinli bir kamyonetin uzunluğu 5,35 metre olacaktır. Volkswagen Amarok standart olarak 17 inç alaşım jantlarla donatılacak. Araç üst kısımda R21 tekerleklerle donatılacak.
Üreticinin harici bileşene odaklandığı zaten disklerden anlaşılıyor. Volkswagen Amarok, "basit çalışkan bir çalışandan" zengin müşteriler için şık bir arabaya geçmeye devam ediyor. R21 tekerleklerin off-road ile hiçbir ilgisi olmadığı açıktır.
Pikaplar zengin bir donanıma sahip olacak - "üstte" sürücü için yaklaşık otuz elektronik asistan var. Bu aynı zamanda business class'a yükseltmeyi de gösterir. Bu "çanlar ve ıslıklar" yalnızca basit bir arabanın çalışmasını engelleyecektir.
Zengin donanım, bunun zaten birinci sınıf bir kamyonet olduğunu ima ediyor. Fotoğraf: Youtube.comHer müşteri kendi tercihlerine göre bir kamyonet seçebilecek. Arkadan çekişli, tam kalıcı veya takılabilir.
Motorlar dört veya altı silindirli olarak mevcuttur. ABD'deki müşteriler ne kadar istese de V8 olmayacak.
Gelecekte dizel ve benzinli pikapların yanı sıra hibrit ve hatta tamamen elektrikli versiyonun üretimine de başlanması bekleniyor. Bunun ne zaman olacağı henüz bilinmiyor.
Araç daha çok yol koşullarının ideal olmaktan uzak olduğu gelişmekte olan ülkelere yönelik. Volkswagen Amarok'un Arjantin'deki Volkswagen fabrikasında üretilmesi boşuna değil.
