Yenilik hakkında bilgi
Hazır bir platformun mevcudiyeti, geliştirmeyi basitleştirdi ve kısa sürede yeni bir model oluşturmayı mümkün kıldı. Tasarım, kullanımda kendini iyi gösterdi, bir güvenlik payına sahip, bu nedenle yükseltmenin bir anlamı yoktu. Büyük olasılıkla, süspansiyon ve fren sistemi değişmedi. Ancak, yarış koşullarına uyarlanmış diğer düğümlerin kullanıldığı pist için sınırlı bir sürümün monte edilmesi mümkündür.
Pist versiyonunun, optik ve aynaların olmaması nedeniyle tanınması kolaydır. Fotoğraf: youtube.com
Resimlerden biri, motosikletin optik, dikiz aynası ve dönüş sinyalleri olmadığını görebileceğiniz şarjlı bir versiyonu gösteriyor. Yani halka açık yollarda kullanılmak üzere tasarlanmamıştır, yalnızca yarış pistlerinde sürülebilir. Büyük olasılıkla, dar bir müşteri segmenti arasında talep gördüğü için bu versiyonun tirajı küçük olacaktır.
İlginç özellikleri
Aprilia RSV4 Trenta arasındaki temel fark, hava direncini azaltan ve motosikletin yol tutuşunu iyileştiren aerodinamik paket olacaktır. Her şeyden önce, altta bir "kaşık" var. Bu öğe, yarış serisi modellerine kuruldu ve iyi performans gösterdi. Öndeki kanatçıklar yüksek hızlarda ekstra bastırma kuvveti sağlıyor, spordan sivil modele taşınan bir diğer unsur.
Düzen, RSV4 modelindekiyle aynı olacaktır. Fotoğraf: youtube.com
Diğer bir özellik ise, egzoz gazlarının verimliliğini iyileştirerek gücü artıran SC projesinden komple egzoz sistemidir. Güç ünitesi olarak 1099 metreküplük normal dört silindirli bir motor kullanıldı. Euro 5 standardına bakın Yeni egzoz sistemi ile performansı optimize etmek için yeniden yapılandırılacaktır.
Yükseltilmiş egzoz, motorun gaz kelebeği tepkisini artıracaktır. Fotoğraf: youtube.com
Dış tasarımla ilgili herhangi bir bilgi bulunmamakla birlikte, şirket yetkilileri, Aprilia RSV4 Trenta'yı standart versiyonlardan ayırmayı kolaylaştıracak orijinal boya şemasının sözünü verdi. Maliyet ve teslimat süresi ile ilgili veriler henüz mevcut değil, önümüzdeki haftalarda belli olacak.