Honda kendi kendine çalışan otonom bir kamyonu test ediyor

Son zamanlarda, bir otomobil ve motosiklet üreticisi olan Japon şirketi Honda, yeni bir rol üstlendiğini duyurdu. Mühendisler, çizgi film arabasına benzeyen bir depo kamyonu yaptılar.


Sadece tam teşekküllü bir elektrikli otomobil değil, aynı zamanda otonom! Yani insan müdahalesi olmadan bile kendi kendine çalışabiliyor!
Robotlar geliyor! Depolardaki insanların işlerini ellerinden alacaklar! Endişelenmeyin, Honda'nın minyatür otonom araçlarının amacı bir kişiye yardımcı olmak, sıkıcı ve ağır işi hafifletmektir.



Anlamsız görünümüne rağmen, otonom bir iş aracı (AWV) iyi bir fikirdir. Elon Musk, halka açık yollarda otopilotu "bitirmeye" çalışırken, Honda kendi yoluna gitti.

Japon kamyonu otoyol veya şehir sokakları için tasarlanmamıştır, görevi işletmelerde ve depolarda çalışmaktır.
Üretimin içinde olan herkes, oradaki en önemli şeyin süreçlerin hassas bir şekilde uygulanması ve güvenlik yönetmeliklerine uyulması olduğunu bilmelidir. Yani, süreçler ne kadar robotik olursa o kadar iyidir.



AWV kamyonu, görevleri hem otonom olarak, programlamadan sonra hem de uzaktan gerçekleştirebilen bir bilgisayardır. Hayır, kablo ve joystick yok - operatör arabaya uzaktan komutlar verecek. Böylece algoritmaya göre değil, duruma göre çalışmak mümkün hale geliyor.

Mütevazı boyutlarına rağmen, Honda'nın AWV'si kargo platformunda 400 kilograma kadar taşıma ve ayrıca 750 kg'a kadar bir römork çekme kapasitesine sahiptir. ATV Honda Pioneer'a dayalı bir araba yaptı.

Radyo sensörleri sayesinde tüm komutlar anında iletilir. Güçlü bir bilgisayar bunları işler ve hemen yürütür.
Honda, arabasının asıl amacını en zor koşullarda çalışmak olarak görüyor. Çöller, zararlı üretim, sert kış - tüm bu faktörler insan sağlığını olumsuz etkiler. AWV kullanılarak bu önlenebilir.

Şimdiye kadar robot kamyonun tek şarjla 45 km yol kat edebildiği söyleniyor. Yeterli değil, ancak bir fabrika üretiminde çalışmak için bu 8 saat yeterli olabilir. Pil 6 saatte ve ABD için geleneksel 120 voltluk bir prizden şarj edilir.



Şimdi AWV, Black & Veatch güneş enerjisi santralinde test ediliyor. Modelin henüz ticari üretime geçmesi planlanmadı, kesinleşecek. Honda, AWV'yi farklı koşullarda test etmek için başka ortaklar aradığını söyledi.