Uçak yıkama - farklı ülkelerde nasıl yapılır

Arabalar, kamyonlar ve hatta motosikletler söz konusu olduğunda bu sürecin nasıl ilerlediğini hepimiz çok iyi biliyoruz. Peki ya yolcu havayolları? Sonuçta, vücut yıkama yalnızca araçların yüksek estetik özelliklerini korumaya hizmet etmez. Temiz bir gövde, hava direnci kuvvetlerinde bir azalma ve uçağın dayanıklılığı için endişe kaynağıdır.


Ve yolcu kabininin temizliğiyle ilgili her şey az çok netse - temizlikçi grupları her uçuştan sonra bu ritüeli dikkatlice gerçekleştirir, ardından uçağı dışarıdan yıkamak, meslekten olmayan kişi için oldukça gizli bir işlemdir. Evet ve bu sorunu farklı ülkelerde farklı şekillerde çözme yaklaşımı.

En basit çözüm

En ucuz ve en ucuz seçenek vasıfsız işgücü kullanmaktır. Yani uçağın gövdesi ve kanatları, en sıradan yıkayıcılar tarafından deterjan ve su basıncı kullanılarak kirden arındırılır. Fırçaları, özel kimyasalları ve yüksek basınçlı yıkayıcıları var. Gövdenin tüm parçalarına ulaşmak için, teleskopik kafesli kaldırıcılar veya rondelanın bulunduğu sepetli bir manipülatör sıklıkla kullanılır.


Uçağın ıslak yıkaması, ancak dış hava sıcaklığının en az +5 derece olması durumunda gerçekleştirilebilir. Ancak bu, soğuk havalarda uçakların yıkanmadığı anlamına gelmez. Sadece düşük sıcaklıklarda işlemek için donmayan özel bileşikler kullanılır.


Söylemeye gerek yok, modern uçakların boyutları bu görevi oldukça zaman alıcı ve zahmetli hale getiriyor, bu nedenle tüm temizlik ekibi bir tarafa anında hizmet veriyor. Dönen sentetik kıllı bir asansör ve çamaşır makinesi operatörleri dışında çalışmak, özel eğitim gerektirmez. Bu nedenle, Domodedovo'daki bir uçak temizleyicisinin boşluğunun, vardiya programıyla yalnızca 35 ruble olduğu tahmin ediliyor.

Uçağın kir ve tozdan arındırılması sırasında 12 tona kadar su tüketilir - oldukça fazla. Ve Rusya'da bu konuda herhangi bir pişmanlık yoksa, Afrika, Asya ve Orta Doğu'daki çoğu ülke için bu ciddi bir sorundur.

Elde "kuru" yıkama

Arap ve diğer birçok havayolunun hava limanlarında “kuru” yıkama tekniği aktif olarak kullanılmaktadır. Uçağın gövdesine özel bir emici bileşim uygulanır ve ardından yumuşak mikrofiber havlularla çıkarılır.


Yüksek teknoloji ürünü alet aynı zamanda teflona benzer koruyucu bir kaplama tabakası oluşturuyor. Sonuç olarak, kirlilik normalden birkaç kat daha yavaş oluşur ve temizleme prosedürlerinin programı yılda 3-4 yıkamaya düşürülür. Aynı zamanda, temizlik manipülasyonlarının maliyeti, uçak sahiplerine Rus havalimanlarından çok daha pahalıya mal oluyor.


Bu yöntem, yüksek operasyonel yüke sahip uçaklar için mükemmeldir. "Kuru" yıkamanın avantajı, prosedürün yan taraf bakımı ile aynı anda gerçekleştirilebilmesidir.

SSCB'nin icatları

1969'da Sovyetler Birliği'nde uçak yıkama işlemlerini otomatikleştirme girişiminde bulunuldu. Bu amaçla, VDNKh'yi ziyaret etmeyi bile başaran tamamen işlevsel bir cihaz icat edildi. O yıllardaki fütüristik tasarımı, o büyük dönemin mühendislik düşüncesinin nereye yönlendirildiğini açıkça gösteriyordu.


Bununla birlikte, "uzay" uçak yıkayıcı hiçbir zaman seri üretime geçmedi - birimin uygunluğu açık görünmüyordu. Sonuç olarak, Aeroflot'un gövdeleri ve kanatları, manuel modda fırçalarla temizlenmeye devam etti.


Şu anda Rus havalimanlarında döner fırçalı özel tesisler kullanılıyor. Tasarım açısından öne çıkmıyorlar ancak onlarla birlikte uçak yıkama prosedürü çok daha hızlı ilerliyor.

Robotik sistemler

ABD'de Wilder Systems bir adım daha ileri gitmeye karar verdi ve robotik bir uçak yıkama sistemi geliştirdi. İnsanlar hala temizleme sürecinde yer alıyor, ancak görevlerinin çoğu, program algoritmalarının yürütülmesini izlemekten ibaret.


Aerowash deterjanı cilt yanıklarına neden olacak kadar güçlüdür. Sonuç olarak, temizlik personeli kimyasal koruyucu ekipmanlarda çalışır ve uçağın kendisini işleme süreci birkaç gün uzar. Yolcu havayollarının iş yükü göz önüne alındığında, Wilder Systems'ın geliştirilmesinin ABD Hava Kuvvetleri tarafından eğitilmesi gerekiyor - her altı ayda bir, deneysel 16. alayın bir parçası olan F-149'lara hizmet ediyorlar.

Fransa'da sabit uçak yıkama

Burada her şey tamamen farklı. Evet, hala Rusya'daki gibi uçaklardan kirin temizlendiği yerler var. Bununla birlikte, uçaklar için deneysel bir sabit yıkama hattının şu anda test edildiği yer Fransa'dır. Hangarda kurulum yapılır ve uçak doğru yere yerleştirildikten sonra otomatik yıkama devreye girer.


Sistem aynı zamanda düşük sıcaklıklarda da çalışarak kanatlar ve gövde üzerindeki buzu etkili bir şekilde giderir. Ancak bu durumda kişinin puan katılımı yine de korunur. Şimdiye kadar, güçlü kirlilik için bir fırça ve el yıkamadan daha iyi bir şey icat edilmedi.


Ama aynı zamanda hangar kurulumu çevre için çevre dostu bir nesnedir. Kullanılan su, çökeltme ve müteakip arıtma sürecinden geçer ve daha sonra tekrar yüksek basınçlı nozullardan kirli uçak gövdelerine beslenir.

Adalarda portal araba yıkama

Uçaklar için güney enlemlerinde gerçek bir portal araba yıkama bulduk. Kendi gücü altındaki uçak, yüksek basınç altında su jetlerinin çıktığı nozullu bir çiftliğin altından geçer. Bu sistem haklı olarak en hızlı uçak araba yıkama ünvanını talep edebilir, ancak su kaynaklarının ekonomisinden bahsetmeye gerek yok.


Hawaii'de, Barbers Point havaalanında bulunduğunu belirtmekte fayda var. Lavabo, Sahil Güvenlik uçaklarına hizmet vermek için tasarlanmıştır. Yolcu uçaklarını hızlı bir şekilde yıkamanın mümkün olup olmadığı hakkında hiçbir şey bilinmiyor.

Tören uçağı yıkama FTWA

Her uçak bu prosedürden geçmelidir. İtfaiye aracı su arkı, pistin iki yanında karşılıklı olarak yerleştirilmiş iki adet yangın hortumu yardımıyla düzenlenmiştir. Jetler, uçağın kendi gücüyle içinden geçtiği bir su kemeri oluşturacak şekilde yönlendirilir.


Bu ritüel, ilk uçuşunu tamamlayan veya belirli bir hava limanını ilk kez ziyaret eden bir borda için zorunlu kabul edilir. Limanlardan göç eden bu gelenek, modern havacılığın zorunlu törenlerinden biri haline geldi. Elverişli koşullar altında, su kemeri, yan tarafta bir gökkuşağının görünmesine bile neden olur - uzun ve başarılı bir hizmeti simgeleyen iyi bir işaret.

Gördüğünüz gibi, uçaklar da en az arabalar ve diğer araçlar kadar düzenli yıkamaya ihtiyaç duyar. Düzgün bir görünüm, pilotların güvenini bir kez daha vurgular ve yolculara başarılı ve güvenli bir uçuşun mükemmel duygularını verir.