Kabinde ne var?
İç mekan fotoğraflarında ilk gözünüze çarpan ön panele monte edilmiş iki büyük ekran oluyor. Sırasıyla enstrüman okumalarından ve bilgi-eğlence sisteminin çalışmasından sorumludurlar ve tek bir kavisli cam altında birleştirilirler. Bu nedenle, iki değil, bir ekranımız var gibi görünüyor. Benzer bir çözümü BMW 5 Serisi'nin en yakın rakibi olan yeni nesil Mercedes E-Serisi otomobillerde de görebilirsiniz.
Yeni "beş" in iç kısmının tahmini görünümü. Fotoğraf: youtube.comKabindeki ekranlara ek olarak, D şeklinde devasa bir direksiyon simidi dikkat çekiyor. Fotoğraflara daha yakından bakıldığında mevcut modelde uygulanan fiziksel tuşlar yerine direksiyon simidinde dokunmatik butonların yer aldığını görebilirsiniz. Sürüş sırasında doğru anahtarı bularak sürücünün kesinlikle dikkatini dağıtmaması gerektiği düşünülürse, butonların yerini bulmanın ve hatırlamanın kolay olduğu düşünülürse, bu oldukça tartışmalı bir nokta.
Dikkat edilmesi gereken bir diğer şey de, en azından test arabasında sadece bir vites değiştiriciye dönüşen vites değiştiricidir. Benzer bir çözüm BMW iX otomobillerinde zaten uygulandı, bu nedenle bu değişikliğin benzersiz olduğu söylenemez.
dış
Dış kısım bir kamuflaj filmi altında dikkatlice gizlendiğinden, yeni ürünün görünümünü yargılamak henüz tam olarak doğru değil. Farlarda bazı değişiklikler göreceğimize inanmak için sebepler var - bunlar büyük 7 Serisi sedanlarda bulunan farlardan daha dar olacak. Bazı yönlerden bu iyi ve yeni arabaya biraz özgünlük kazandırıyor.
BMW 5 Serisi'nin dış görünümü. Fotoğraf: youtube.comBMW 5 Serisi'nin yeni neslinin 2022'nin ikinci yarısında 2024 ismiyle çıkış yapması bekleniyor. Araba, BMW CLAR platformunu temel alır ve üç spesifikasyonda satılacaktır: ICE, PHEV ve elektrikli otomobil. Ayrıca geliştirilmekte olan daha da ilginç bir BMW i5 M var ve resmi olmayan açıklamalara göre toplam gücü 750 bg olan üç elektrik motoruyla donatılacak. Mevcut tüm sürümlerin maliyeti henüz açıklanmadı.
