Chevrolet Cruze için lastik seçimi

Bir Amerikan markası tarafından Kore sitesinde oluşturulan ve Alman motorlarıyla donatılmış bir araba. 2009'da bazıları için bu, Frankenstein'ın otomobil dünyasından yaratımı gibi görünüyordu. Zamanla küreselleşme ivme kazandı ve bu tür manevralar artık kimseyi şaşırtmayacak.


Model Rusya pazarını da atlamadı. Bu arabalar burada, Kaliningrad'daki Avtotor'da ve Leningrad bölgesindeki GM fabrikasında toplandı. Ancak Ruslar hiçbir zaman ikinci ve üçüncü nesil arabaları resmi olarak satın alamadı. Satışlar 2015 yılında "düşük performans" nedeniyle durdu ve bu aslında gerçeklerden çok uzaktı - araba düşük maliyetini tam olarak karşıladı ve Lacetti'ye karşı olumlu görünüyordu. Bu nedenle makale, şehirlerimizin yollarında hala yeterince lastik bulunduğundan, birinci nesil otomobiller için lastik seçimini tartışacak.

Kısa tarih: Lacetti'nin nesi var?

Cruze onun yerini aldı. Ve şunu söylemeliyim ki, deney başarılı oldu: araba her bakımdan daha iyi görünüyor. Öncelikle görsel olarak daha hoş bir hale geldi. Lacetti'nin aksine Cruz'un kendine has bir tarzı var. Daha sonra bir sonraki GM arabalarına geçecek. Cruze, 2008'de sedan olarak piyasaya çıktı, 2011'de hatchback gövdesi eklendi ve Mart 2012'de bir istasyon vagonu da tanıtıldı. Aralarından seçim yapabileceğiniz çok şey vardı.


İkincisi, araba yolda da kendini haysiyetle gösterdi. Mükemmel değil, ancak ilerleme gözle görülür. Zaten başlangıçtan itibaren otomobilin farklı motor seçenekleri vardı ve bu seçenekler zamanla genişledi. Ayrıca bireysel konfigürasyonlar belirli bölgelere özel olduğundan her şeyi hesaplamak zor olacaktır. Kimsenin dışarıda kalmamasını sağlamak için manuel veya otomatik şanzımanlar sunuldu. Araba daha dinamik hale geldi ve direksiyon dönüşlerine oldukça hassas tepki verdi, süspansiyon esnekliğinden memnun kaldı.

C-Serisi'ne geçiş daha fazla alan ve konfor sağlar. Her ne kadar kolaylık açısından araba hala ideal olmaktan uzak olsa da. Cruze'da zayıf ses yalıtımı ve iç elemanların güvenilmez montajı konusunda şikayetler vardı. Avantajları hala ağır bastı ve araba ülkemizde aktif olarak satıldı. Yalnızca ilk yıl Ruslar yaklaşık yüz bin kopya satın aldı, ancak daha sonra sayılar giderek azaldı.

Hangi lastikleri aramalı?

Birinci nesil Cruze'un en popüler boyutları:

✅205/60R16
✅215/60R16
✅215/50R17
✅205/65R15

Motor tipine bağlı olarak üreticinin farklı konfigürasyonlara uygun tekerlek seçimine ilişkin önerileri değişebilir. Ayrıca, birçok sürücünün, bu arabayı ayarlamak için seçeneklerin çokluğu nedeniyle tam olarak Cruze'u seçtiğini unutmayın. İkincil piyasada standart dışı tekerlek boyutlarına sahip Chevrolet Cruze'yi de bulabilirsiniz.



Lastiklerin yük endeksi 91 ila 95 arasında değişmektedir. Hemen hemen tüm seçenekler için optimum basınç 2,2 atmosferdir. Bunun istisnası on yedi inçlik lastiklerdir. 2,4 atmosfere kadar daha güçlü bir şekilde pompalanırlar. Gerekli lastiklerin üzerindeki olağan H veya V hız indeksi işaretleri, güvenli sürüş için hızlanma sınırının 210 veya 240 km/saat olduğunu gösterir. Aşağıda belirtilen parametrelere uyan bazı iyi seçenekler bulunmaktadır.

Hankook K135 (Ventus Prime4)

Yazları yağışlı olan bölgeler için iyi bir seçenek. Asimetrik desen ve artan sayıda kavrama kenarı, ıslak asfaltta araç üzerinde kontrol sağlar. Üç merkezi takviye, yakıt tüketiminin azaltılmasına ve düz yolda hızlanmanın iyileştirilmesine yardımcı olur.


Genişletilmiş omuz blokları manevra yaparken makinenin daha stabil olmasını sağlar. Kauçuğun pürüzsüz yüzeyi sürüş sırasında gürültü seviyesini azaltmaya yarar.

Endeksler: yük - 92, hız - H. Çevrimiçi mağazalarda böyle bir lastiğin fiyatları 5500 ruble'den başlıyor.

Belshina Artmotion BEL-282

Daha ucuz lastik alıp değiştirmeyi uzun süre unutmak isteyenlerin tercihi. Belshina, Artmotion serisini Hollanda'dan gelen ekipmanları kullanarak üretiyor. Ayrıca kauçuk bileşimine aşınmaya dayanıklı katkı maddeleri eklenir, böylece bunların satın alınması uzun vadeli bir yatırım olacaktır.


Diğer avantajlar: Omuz bölgeleri kazara delinmelere ve kesilmelere karşı güvenilir bir şekilde korunur. Drenaj kanalları suda kızaklama etkisine karşı koruma sağlar. Boyuna dişler, düz bir çizgide sürüş sırasında hızın daha iyi kontrol edilmesine yardımcı olur. Yani araç daha güvenli bir şekilde hızlanır ancak fren mesafesi kısalır.

Yük ve hız endeksleri önceki sürümle aynıdır. Belshina'nın fiyatları 4100 ruble'den başlıyor; aynı hattan daha ucuz bir model de bulabilirsiniz.

Yokohama BluEarth-GT AE-51

Önceki seçeneklerden daha büyük bir şey arıyorsanız bu lastikler ilginizi çekecektir: 215/50R17 uygun ebattadır. Spor olarak konumlandırılırlar. Hız endeksi W, 270 km/saat'e kadar izin verilen hızlanma anlamına gelir. Aynı zamanda lastikler aynı sınıftaki rakiplerine göre oldukça hafiftir. Yük endeksi - 95.

Avantajlarından biri, hava şartlarından bağımsız olarak çekiş sağlayan asimetrik sırt desenidir. Drenaj sistemi, suda kızaklama etkisine karşı koruma sağlayan dört oluktan oluşur. Profil, ağırlığı lastiğin merkezine ve yan duvarlarına eşit şekilde dağıtacak şekilde optimize edilerek lastik ömrünü uzatır ve sürüşü daha keyifli hale getirir.


Yokohama BluEarth, düz bir çizgide manevra yaparken ve hızlanırken arabanın sallanmasını önler. Japon sınıflandırma sistemine göre bu lastikler A veya AA olarak işaretlenmiştir. Bu, salınım etkisini en aza indirerek yüksek düzeyde yakıt ekonomisine işaret eder. Fiyat 7800 ruble'den başlıyor, ancak onu aramanız gerekecek. En popüler mağazalarda daha pahalıdır - en az 8500.

Goodride ZuperEco Z-107

Daha küçük bir seçenek arıyorsanız Goodride'ın 205/65R15 boyutu vardır. Ayrıca fiyat, bu üreticiyi diğer markaların çoğundan ayırıyor. Düşük maliyet, kaliteden ödün vermez: Modern lastikler için zorunlu olan aynı teknolojik çözümler kullanılır.


Sert merkezi kaburgalar arabanın sallanmasına karşı direnç gösterir. Burada omuz bölgeleri genişlemiş, bu tür lastiklerle araba kullanmak "sportif" bir karaktere sahip. Drenaj kanalları temas alanındaki kiri ve suyu etkili bir şekilde temizler. Artan aşınma direnci, tasarruf etmeyi sevenleri de memnun edecektir.

Yük endeksi - 94, hız - V. Çevrimiçi mağazalarda bu tür lastikler 4000 ruble fiyata satılıyor.

Kendi kendine seçim için öneriler

Seçeneklerden hiçbirini beğenmiyorsanız veya yakınlarda satmıyorsanız Cruze'nuz için doğru yaz lastiklerini kendiniz seçebilirsiniz. Listelenen lastiklerin tümü yönsüz asimetrik sırt desenine sahiptir. Benzer lastikleri seçin: ıslak yollarda sürüş sırasında daha iyi kavrama sağlarlar. Önemli olan kurulum sırasında hata yapmamaktır.



Özellikle tekerlekleri farklı bir boyuta değiştiriyorsanız, tekerlek hizalamanızı kontrol etmeyi unutmayın. Gerekirse dengeleme için para harcayabilirsiniz. Ancak burada acele etmeye gerek yok. Yeni lastiklerle yapılan ilk birkaç yüz kilometre sürüş, onların "yanlış" olduğu izlenimini veriyor. Çoğu zaman bu kendi kendine geçer. Ancak sorun devam ederse lastikçiye ziyareti daha fazla ertelemenin bir anlamı yok.