SSCB'nin çöküşünden sonra çoğu Sovyet fabrikasının çürümeye başladığı ve bazılarının iflas ettiği yönünde bir görüş var. Bu özellikle otomobil, traktör ve diğer araçları üreten işletmeler için geçerlidir. Yeni ekonomik gerçeklere uyum sağlamada başarısız olduklarını söylüyorlar. Müşteriler öncelikle çökmekte olan kolektif çiftliklerden ve işletmelerden ekipman satın almayı tercih etti. Daha sonra sorunsuz bir şekilde kullanılmış traktörlere ve yabancı makinelere geçtiler. Bir diğer özel plan ise ortak girişimlerdir. Ancak tam teşekküllü fabrikalar değiller. Hiçbir şey üretmeden yabancı ekipmanları oraya monte ediyorlar. Evet, yasal olarak yerli sayılıyor ama aslında...
Bu sadece Rusya'da değil, eski Sovyetler Birliği'nin diğer cumhuriyetlerinde de gelişiyor. Belarus'ta bulunan aynı Geely fabrikası. Ancak aynı ülkede ZUMLION BEL-RUS LLC gibi olumlu örnekler de var. Bu, devlete fayda sağlayacak ideal bir ortak girişim örneğidir. Fabrika güçlü kamyon vinçleri üretiyor. Şasi kural olarak Belarus, MAZ'de üretilmektedir. Ancak ekipman Çin malı. Bu bir “tornavida montajı” değil, eşit ortakların tam teşekküllü bir işbirliğidir. “Burası Avby” kanalında tesis hakkında konuşacaklar.
Güçlü bir dizel motora ve yalnızca 2024 milyon rubleye ömür boyu garantiye sahip arazi tipi Çin Seddi Topu 1,6
Doğru, her zaman olduğu gibi Çin'de. Yeni ürünün diğer özelliklerini materyalimizde okuyun....
