Büyük Gemi Çapası Geri Tepmesi - Uzak Durun!
10 332

Büyük Gemi Çapası Geri Tepmesi - Uzak Durun!

Çapanın serbest bırakılması - daha kolay olan ne! Demir parçasını denize attı ve hepsi bu. Yüzyıllar boyunca, bir deniz aracını park etmek için düzenleme yöntemi değişmedi. Daha iyi bir şey düşünemedik. Ya burada bir tekne yoksa ya da tekneve onbinlerce ton deplasmana sahip bir "tekne" mi? Sonra nüanslar ortaya çıkıyor: Sonuçta böyle bir geminin çapası da çok ağırdır ve özel bir şekilde suya indirilmesi gerekir. Neredeyse eliniz kadar kalın olan zincir tek başına sadece saygıyı değil, aynı zamanda huşu da uyandırır. Tüm bu çok tonlu “ekonomi” nasıl düşürülür ve yükseltilir? Gemi o kadar büyük ki çapası yandan görünmüyor.

Elbette incelikler var. Örneğin, çapayı kontrol eden ve direksiyon simidine benzeyen bir tür mekanizmayı döndüren kayıkçıya bakın - o... bir maske takıyor! Ona neden ihtiyacı var? Bu açıkça bir Yeni Yıl partisine veya gösterisine benzemiyor. Ancak denizcinin neden bu "dekorasyona" ihtiyacı olduğu yakında anlaşılacak. Bu sırada devasa vincin üzerindeki zincir, gürültü ve çınlama eşliğinde hareket etmeye başlar.

Ancak çapa (toplamda iki tane var - sol ve sağ) henüz indirilmedi - herkes kaptanın emrini bekliyor. Sonunda ses geldi ve zincirin hızı hızla arttı. Her tarafta toz ve gürültü var, bu da sadece sakin denizin ve denize düşen yeşil adaların huzurlu görüntüsünü bozuyor. Bu süreçte başka ilginç olan ne var? Navigator's Tales kanalındaki videoyu izleyin!
Büyük bir geminin çapasının serbest bırakılması hakkında ne düşünüyorsunuz?
Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

Sizin için öneriyoruz
"Gürcü Solyanka" veya Elektrikli Lokomotif 4E10

"Gürcü Solyanka" veya Elektrikli Lokomotif 4E10

Sovyetler Birliği döneminde Gürcistan'daki TEVZ fabrikasında çok sayıda yerli elektrikli lokomotif modeli üretildi. 2000 yılında uzmanları kargo-yolcu tipi bir uçak yaratmaya çalıştılar...