Çapanın serbest bırakılması - daha kolay olan ne! Demir parçasını denize attı ve hepsi bu. Yüzyıllar boyunca, bir deniz aracını park etmek için düzenleme yöntemi değişmedi. Daha iyi bir şey düşünemedik. Ya bu bir tekne ya da kesici değil de onbinlerce tonluk bir deplasmana sahip "küçük bir gemi" ise? Sonra nüanslar ortaya çıkıyor: Sonuçta böyle bir geminin çapası da çok ağırdır ve özel bir şekilde suya indirilmesi gerekir. Neredeyse eliniz kadar kalın olan zincir tek başına sadece saygıyı değil, aynı zamanda huşu da uyandırır. Tüm bu çok tonlu “ekonomi” nasıl düşürülür ve yükseltilir? Gemi o kadar büyük ki çapası yandan görünmüyor.
Elbette incelikler var. Örneğin, çapayı kontrol eden ve direksiyon simidine benzeyen bir tür mekanizmayı döndüren kayıkçıya bakın - o... bir maske takıyor! Ona neden ihtiyacı var? Bu açıkça bir Yeni Yıl partisine veya gösterisine benzemiyor. Ancak denizcinin neden bu "dekorasyona" ihtiyacı olduğu yakında anlaşılacak. Bu sırada devasa vincin üzerindeki zincir, gürültü ve çınlama eşliğinde hareket etmeye başlar.
Ancak çapa (toplamda iki tane var - sol ve sağ) henüz indirilmedi - herkes kaptanın emrini bekliyor. Sonunda ses geldi ve zincirin hızı hızla arttı. Her tarafta toz ve gürültü var, bu da sadece sakin denizin ve denize düşen yeşil adaların huzurlu görüntüsünü bozuyor. Bu süreçte başka ilginç olan ne var? Navigator's Tales kanalındaki videoyu izleyin!
G-Moto Cross X belki de Rusya için en iyi moped
SSCB'de mopedler yetişkinler arasında popüler değildi. Onlara binmenin saygın olmadığına inanılıyordu. Herkes arabaların hayalini kurardı. Ve iki tekerlekli küçük kapasiteli...