Jeep arabaları Rusya'da iyi bilinmektedir. 90'ların başında ikonik hale geldiler. Öyle oldu ki, bu markanın SUV'ları koyu kırmızı ceketli "yeni Ruslar", haraççılar ve onlara sempati duyan yoldaşlar tarafından seçildi. Bu, ortalama bir Rus sürücünün Jeep istemediği anlamına gelmiyor. Bunu göze alamazdı. Ve yabancı SUV'lara "cip" denmesi boşuna değil. Sonuçta Jeep birkaç yıl içinde bir “simge” haline geldi. Ve Grand Cherokee tam teşekküllü bir çerçeveye sahip olmasa da, arazi kabiliyeti açısından hala bir Niva'ya benziyordu.
Ancak biz Jeep arabalarını beş kapılı, tek hacimli arabalar olarak görüyoruz. Bazıları Wrangler'ı hatırlayabilir ancak bu model nadirdir. Elbette jeep deneme hayranları onu tanıyor ama bizde bu tür yoldaşlardan yeterince yok. Ancak Jeep şirketi aynı zamanda hafif kamyonlar - pikaplar da üretti. Rusya'da onlar hakkında neredeyse hiçbir şey bilmiyorlar, ancak ABD'de bu tür arabalar popüler. AutoTRENDS kanalının yazarı "jipoji"deki boşlukları doldurmak için iyi hazırlanmıştı. En başından beri tüm Jeep kamyon modellerini topladı. İlk arabalar basitti, ancak modern olanların premium sınıfa ait olma olasılığı daha yüksek. Ve kendilerine uygun miktarları istiyorlar. Ancak bu, özellikle acımasız kare tasarımıyla bir efsanedir.
G-Moto Cross X belki de Rusya için en iyi moped
SSCB'de mopedler yetişkinler arasında popüler değildi. Onlara binmenin saygın olmadığına inanılıyordu. Herkes arabaların hayalini kurardı. Ve iki tekerlekli küçük kapasiteli...
