BMW, manuel şanzımanlı otomobil geliştirmeyi bırakacak ancak bunları hâlâ satın alabileceksiniz

BMW, manuel şanzımanla donatılmış otomobil geliştirmeyi resmi olarak durdurdu. Tüm yeni modellere otomatik şanzımanlar, robotlar ve diğer CVT'ler verilecek. Avrupa da elektrikli otomobiller konusunda ciddi. İçten yanmalı motora sahip yeni otomobillerin, hatta hibrit otomobillerin piyasaya sürülmesi risklidir.


Modern manuel şanzıman geliştirmeyi durdurma kararı, Alman markasının yönetim kurulu üyelerinden Frank Weber tarafından açıklandı. İtalyan dergisi Quattroruote'den muhabirler ona bunu sordu. Üst düzey yönetici, manuel şanzımanlı yeni bir BMW modelinin geliştirilmesinin ne zaman duyurulacağı sorulduğunda kısaca "Finita" yanıtını verdi.

Ancak Sayın Weber bunun nedenlerini ayrıntılı olarak açıklamaya tenezzül etti. Manuel şanzımanlı otomobillerin giderek daha az satıldığını söyledi. Yeni müşteriler bunları satın almak istemiyor. Çoğu insan bunları nasıl yöneteceğini bile bilmiyor.


Buna göre BMW, manuel şanzımanlı araçlarda zaten kayıp yaşıyor. Sonuçta bunlar ayrı birim ve personel. Mekanik için yeni modellerin geliştirilmesi zaten hiçbir yere varmayan bir yoldur. Şanzıman gerektirmeyen elektrikli arabaları hesaba katmasanız bile, karşılığını vermeyecek bir "kara deliğe" para yatırmak.

Sadece birkaç yıl öncesine kadar manuel şanzımanlı otomobiller üzerinde çalışmak mantıklıydı. Hayranlar onları satın aldı, bu nedenle üretici bu tür arabaları küçük miktarlarda üretti. Ancak son dönemdeki trendler öyle ki şehirlerde yaşayan manuel şanzıman tutkunları bile otomatik şanzımanlara yönelmeye başladı. Bunun nedeni yoğun trafik ve trafik sıkışıklığıdır.

Yeni bir platforma manuel şanzıman alıp kurmak çok zor gibi görünüyor. Bir düşünün, istekli çok az insan var! Bunları sınırlı sayıda üretin ve bazı ayrıcalıklardan dolayı maliyeti artırın.

Ama gerçeklik acımasızdır. Yeni arabalar, elektronik ve akıllı sürücü destek sistemleriyle dolu modern platformlarda yaratılıyor. Her yeni teknolojiyle birlikte basit “mekaniği” uygulamak giderek zorlaşıyor.


Hiç kimse zararına çalışmayacaktır ve BMW şirketi de bir istisna değildir. Bu nedenle manuel şanzıman neredeyse bitmek üzere.

Ancak umutsuzluğa kapılmaya gerek yok. Öncelikle M2 gibi manuel şanzımanla üretilen modeller, üretim döngülerinin sonuna kadar üretim hatlarında kalacak. İkinci olarak ikinci el piyasası var.

Rus sürücüler için bu tür "eski" BMW'ler 20, hatta 30 yıl daha dayanacak, üstelik otomatik şanzımanlı BMW'leri de tercih ediyoruz. Ve ülkemizde popüler olan prestijli modeller, birkaç on yıldır varsayılan olarak otomatik şanzımanla donatılmıştır.