Sovyetler Birliği'nin varlığı sırasında bu küçük araba olumsuz duygular uyandırmadı. Ancak bu çok uzun zaman önceydi, ortaya çıkışının şafağındaydı. Sonra Moskovalılar ve Zhiguli'ler arasında en küçüğü olduğu ortaya çıktı. Evet, tam teşekküllü Zaporozhets bile ZAZ-965'in yanında gerçek arabalardı. Bazı nedenlerden dolayı, SSCB'de "Kambur" beğenilmiyordu ve bu kadar saldırgan bir takma ad olarak adlandırılıyordu. Ancak kompakt modelin sahipleri "evcil hayvanlarının" en iyisi olduğuna inanıyordu. Bir düşünün, yeterli alan yok, dinamik yok! Ancak motor tek başına çıkarılıp eve sürüklenebilir. Güç yeterli değilse, o zaman birlikte. Pek çok eş olaya karıştı ve motor, şanzımanla birlikte çıkarıldı.
Bu arada ZAZ-965 çok güzel. Ve bunun iyi bir nedeni var, çünkü İtalyan Fiat 600'ün imajında yaratıldı. Sadece lisans yoktu - bu mucizeyi kendileri yarattılar. Tasarımın ilkelliği, üreticinin yeteneklerinden kaynaklanmaktadır. Araba için normal bir sıvı soğutmalı motor yoktu. Elbette Moskvich motoru istiyorlardı ama kimseye dağıtmayacaklardı, kendilerine yetmiyordu. 965 cm746 hacimli MeMZ-3 güç ünitesiyle yetinmemiz gerekiyordu. Bu arada motor dört silindirli. Genel olarak ZAZ-965 artık yeniden dikkat çekiyor. Ve günümüze kadar kusursuz bir şekilde ulaşan bu modeli “AUTOPANORAMA TV” kanalında anlatacaklar.
Izh Cortege - Rus motosiklet endüstrisini yeniden canlandırmak için görkemli bir girişim
Izh markasının motosikletleri Rusya'da hala hatırlanıyor. Tuhaf bir şey yok - SSCB'deki en popüler bisikletti. İzhaklar büyük miktarlarda üretildi, yani...