Mercedes 600 Pullman - Lennon ve Roman Papa için bir limuzin

Lüks otomobil üreticileri sıklıkla başyapıtlarını mükemmelliğe ulaştırmaya çalışırlar. Bu nedenle, zaten iyi doldurulmuş üretim modeli, net bir ayrıcalık elde etmek için ek değişikliklere tabi tutulur.


Elbette bu konuda ilk keman, "mega lüks" seçeneklerin manuel montajı için ayrı atölyeler bile satın alan Alman şirketleri tarafından çalınıyor. İtalyanlar da yarım yüzyıl önce çok sayıda tanınmış kaporta atölyesine sahip olarak iyi bir ilerleme kaydetti.


Yerel tasarım okulu kıtadaki birçok markayı etkiledi. Sadece Almanları, Çekleri, Polonyalıları ve Fransızları içermiyordu. En güzel ve popüler Sovyet arabası Zhiguli, Apeninler'in orijinal tarzının yaratıcılarının buluşudur.

Zenginler ve ünlüler için lüks limuzin

Bununla birlikte, lüks teknolojinin gidişatını her zaman belirleyenler Almanlardı. Bunun bir başka teyidi de 1963 yılında Mercedes-Benz 600'ün (W100) ortaya çıkmasıydı. Bu efsanevi lüks otomobil, bir zamanlar pek çok devlet memuru, iş adamı ve ünlü sanatçı tarafından seviliyordu.



1963'ten 1981'e kadar üretilen model serisinin toplam üretimi etkileyici 2 arabaya ulaşıyorsa, Pullman'da her şey çok daha mütevazı görünüyordu. Tüm dönem boyunca 190'den fazla kopya toplanmadı; bunların 600'i uzatılmış gövdeli (2677 mm) modifikasyonlardı. Bu versiyonda ayrıca 6240 mm'ye kadar uzatılmış bir dingil mesafesi vardı.

Ünlü isimlerin lüks donanım sahipleri arasında yer aldığı göz önüne alındığında, otomobilde her santimetrenin düşünüldüğüne şüphe yok. Daha önce (gelecekteki alıcının talebi üzerine) dört veya altı kapıyla donatma imkanı sağlanmış, çok zengin ve talepkar müşteriler için özel olarak hazırlanmıştır.

Otomobilin içi, o zamanlar için hayal bile edilemeyecek bir dizi ek fonksiyon ve konforla doluydu. Alman üretici, “hayat güzeldir” düşüncesiyle minnettar kullanıcının maksimum konforu yaşaması için her türlü çabayı gösterdi. Ekipmanın doğru ve sorunsuz çalışması için ilgili göstergelere sahip ciddi bir güç ünitesine ihtiyaç vardı:

✅ sekiz silindirli çatal
✅mekanik yakıt enjeksiyonu
✅ çalışma hacmi - 6,3 litre
✅ güç - 250 litre. İle birlikte

Daha önce listelenmiş olanlara otomatik şanzıman ve arkadan çekişli sürüş eklemeye değer. Ayrıca arabanın bir takım başka özellikleri de vardı. Bu öncelikle gelişmiş süspansiyon tasarımıyla ilgilidir. Kaputun altına monte edilmiş bir hava pompası ile bağımsız bir pnömatik sistem üzerinde yapılır. Aşağıdaki elemanlar merkezi hidrolik sisteme bağlanır:

✅koltuk konumu ayarı
✅ kapı kilitleri
✅ hidrolik direksiyon

Düşünceli tasarım ve en gelişmiş unsurların kullanılması, gerçekten iyi performansa sahip bir otomobil yaratmayı mümkün kıldı. Üstelik orijinal slogan olan “Fiyatın arkasında durmayacağız”, bileşen seçiminde sınırlı olmayıp, en iyilerini tercih etmeyi öneriyordu. Sonuçta sadece diğer lüks limuzinler değil, bazı spor otomobiller de pistlerde bu araca yetişemedi. İşte sürüş özellikleri:

✅ maksimum hız - 195 km / s
✅ 100 saniyeden daha kısa sürede 10 km/saat hıza ulaşma
✅ yakıt tüketimi – yaklaşık 20 l/100 km

Lüks Mercedes 600 Pullman'ın mükemmel özelliklerine zaten biraz değinmiştik. En zorlu müşteri için tasarlanmış çok zengin bir ekipmanın da bulunduğu içeriye bakmanın zamanı geldi. Burada Alman üretici, iç içeriğin modelin dış parlaklığı ve sürüş özellikleriyle eşleşmesini sağlamaya çalıştı.

Mercedes 600 Pullman'ın iç tasarımı

Daha önce de belirtildiği gibi, araba çeşitli versiyonlarda sunulabilir. Klasik versiyonda her zaman 4 kapılı bir versiyon varsa (istenirse, iç mekan birinci ve ikinci sıralar arasında bölme camıyla desteklendi), o zaman uzatılmış tabanda daha fazlasını karşılayabilirdi.


Dört giriş kapısına sahip Pullman, ilave yatar koltuklarla donatıldı. Ancak 6 kapılı süper lüks bir seçenekti. İçeride bulunan kanepe ve yumuşak sandalyeler, limuzinler için olağan tezgah kurulum yöntemini aldı.

Hepsinde inanılmaz bir izlenim yaratmaya yetecek kadar yay elemanı ve kumaş döşeme vardı. Bu, iş toplantılarını rahatça yürütmeyi veya hareket halindeyken arkadaşlarla çok eğlenmeyi mümkün kıldı. Sürücü mahallinde kurulu antika bir araç telefonu, yüksek statünün bir başka teyidi olarak hizmet vermektedir. Üstelik aynı anda üç tüple. Tüm koltuklar çok yumuşak ve derindir. Ekipman birçok ahşap unsur içerir:

✅ kontrol paneli
✅ ön sütunlar
✅ pencere çerçeveleri
✅ kapı ekleri

Kabine giriş de oldukça rahat. Üreticiler kapı aralığı için yeterli genişlik sağladılar. Lüksün bir diğer unsuru da iç tasarımda parlak krom metal parçaların kullanılmasıdır.


Şık iki kollu direksiyon simidi de hoş bir his bırakıyor. Bazıları, gösterge panelinin tasarımı ve diğer tasarım özellikleri nedeniyle Mercedes 600 Pullman'ı kara yatıyla bile karşılaştırıyor. Yüksek dereceli camlara sahip bir salon, alan ve ışık katar ve bu da iyi bir ruh halinin korunmasında ek bir faktör olarak hizmet edebilir.

Yıldız sahipleri ve modern restorasyonlar

Böyle bir statüye sahip bir otomobilin çok sayıda ünlü kullanıcıya sahip olması şaşırtıcı değil. Daha önce bahsedilenlere, aralarında bir Libyalı milyonerin de bulunduğu diğer çok zengin insanları da eklemekte yarar var. Limuzini 1975'te satın aldı, ancak yirmi yılı aşkın bir süre kullandıktan sonra onu İspanya'nın Malaga kentine yeniden sattı. Burada, Classic bölümünün atölyelerinde daha fazla restorasyon yapılması amacıyla Mercedes-Benz tarafından satın alındı.

Orada araba, derin bir yeniden yapılanma da dahil olmak üzere kapsamlı bir gençleştirmeden geçti. Gelecekteki bir müşteri, klasik bir limuzini o zamanın yeniden canlandırılmış Maybach arabalarının modern lüksüyle geçme talebiyle Mercedes'e yaklaştı.


Bu nedenle Pullman'ı mükemmel duruma getirmeye çalıştılar. Eşsiz bir sedef verniği ve bir dizi modern unsur aldı. Bunlar arasında: panoramik tavan, dokunmatik bilgi-eğlence sistemi, TV, DVD oynatıcı, hidrolik olarak ayarlanabilen koltuklar, ısıtmalı ve havalandırmalı. Bütün bunlar şunlarla tamamlandı: güçlü klima, ön ve arka kameralar, tavanın çevresinde bulunabilen dekoratif Swarovski kristalleri. Daha sonra değeri 2 € olarak belirlendi.

Ancak John Lennon'ın kopyasında biraz farklı maceralar yaşandı. Bu arabanın üzücü bir olayla aynı yaşta olduğu ortaya çıktı: tüm zamanların en büyük müzik grubunun çöküşü. Gelecekteki sahibi, Pullman'ının donanımı konusunda çok titiz davrandı ve bir dizi orijinal değişiklik yapılmasını gerektirdi:

✅ siyah deri ve kadife iç kaplama
✅ salonda - bir dizi modern müzik ekipmanı
✅sağdan direksiyonlu

Ancak ünlü “Beatle” bu teknoloji mucizesini yalnızca dört yıl kadar kullandı. 1974 yılında Amerika kıtasına taşındıktan sonra satmaya karar verdi. Yeni sahibi eski bir grup arkadaşıydı, aynı zamanda merhum George Harrison. Daha da kısa bir süre sürdü - bir yıl sonra lüks araba zaten The Supremes grubundan şarkıcı Mary Wilson'ın garajındaydı.


Zaman geçti ve yerli "ahırlarına" döndü; burada, Libyalı zengin adamın örneği gibi, dikkatli bir şekilde yeniden inşa edildi. 2007 yılında Lennon'un eski arabası özel koleksiyonlardan birine girdi. On yedi yıllık bir aradan sonra son sahibi, efsanevi ekipmanı satışa çıkarmaya karar verdi. Şimdi, Liverpool grubunun iki üyesinden Mercedes 600 Pullman'ın yeni sahibi olmaya kimin cesaret edeceğini ve müzayedede yüklü bir miktar ödeyeceğini öğrenmek için biraz beklememiz gerekiyor.