Şirket 1989 yılında EliSport adıyla kurulmuş ancak 1997 yılında bugünkü ismini almıştır. Beş yıl önce, İtalyan tasarımcılar Arjantinli meslektaşlarının deneyimlerine dayanarak Cicare CH-6 helikopterini ciddi şekilde yeniden tasarladılar. Sonuç, Angel modifikasyonunda bir Heli-Sport CH-7 oldu. Bugün ele alacağımız bir dizi helikopter teknolojisinin başlangıcı oldu.
Ne tartışılacak?
Yani Heli-Sport CH-7, 1992'den beri İtalya'da üretilen iki koltuklu hafif bir helikopterdir. Tüm üretim süresi boyunca 350'den fazla kopya toplandı. En popüler değişiklik Kompress Charlie idi ve öyle olmaya devam ediyor. Montajı yaklaşık 400 adam-saat süren kit formatında sunulmaktadır. Bu, ekipmanı "yapmanın" bir kişinin 400 saat süreceği anlamına gelir.
Tek koltuklu bir helikopter gibi görünebilir ama pilotun hemen arkasında ikinci bir koltuk daha var. Fotoğraf: youtube.comİlginç bir şekilde, bazı sahipler aynı Kompress Charlie'yi üreticinin belirttiği sürenin yarısı kadar, yani 200 saatte monte edebileceklerini iddia ediyorlar.
Ek olarak, daha fazla sayıda önceden monte edilmiş eleman içeren bir kit satın alabilirsiniz. Tek başınıza yaparsanız montajı yaklaşık 85 saat sürer. Arkadaşlarınızı davet etmek için iyi bir neden olacaktır.
Nasıl düzenlenmiş?
Heli-Sport CH-7, ana ve kuyruk olmak üzere iki rotorlu geleneksel bir yerleşim planına dayanmaktadır. Birincisi kompozit malzemelerden yapılmış ve 6 derece dönebilme özelliğine sahip yarı sert sallanma yapısına sahip. Kuyruk rotoru da hafiftir; alüminyumdan yapılmıştır.
Tüm üniteler ve helikopter kabini çelik boru şeklinde bir çerçeve üzerine monte edilmiştir. Ayrıca ana gövdenin arkasında yarı açık şekilde konumlandırılmış bir motora sahiptir. Bu şekilde uçuş sırasında daha iyi havalandırılır ve bakımı daha kolaydır. İçten yanmalı motor, ana rotor miline bir kayış tahrikiyle bağlanır.
Bir pilotun gözünden helikopter kokpiti böyle görünüyor. Fotoğraf: youtube.comHeli-Sport CH-7 helikopterinin alt takımı alüminyumdan yapılmıştır ve karada hareket etmek için her iki tekerleğin ve suya iniş için yüzdürücülerin kurulumunu destekler. Bunu daha sonra konuşacağız.
Kompress ve Kompress Charlie modifikasyonlarının helikopterleri ayrıca 100 kg'a kadar kaldırma kapasitesine sahip bir kanca veya sıvı veya toz püskürtmek için bir sprinkler ile donatılabilir. Uygulamada görüldüğü gibi, mevcut her iki takviye de tarımda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Tüm durumlar için dört CH-7
Genellikle Heli-Sport CH-7 adı, en popüler ve yaygın olanı olduğu için Kompress Charlie modifikasyonuna atıfta bulunur - 215'ten fazla kopya üretildi ve bu yalnızca Mayıs 2009 için geçerli. Seride, özellikleri aşağıda kısaca incelenecek olan, aynı derecede ilginç başka makineler de var.
melek
İlk versiyon kapalı kokpitli Cicare CH-6'dır. 1992 yılında satışa sunuldu ancak uzun süredir üretilmiyordu; son set 2010 yılında piyasaya sürüldü. Model, 64 beygir gücünde Rotax 582UL UL motor veya 80 beygir gücünde Rotax 912 UL motor seçeneğiyle donatılmıştı.
Kompres
Angel modifikasyonuyla karşılaştırıldığında, bu versiyon genişletilmiş bir kabin ve birbiri ardına tandem prensibine göre yerleştirilmiş iki koltuk alıyor. Halen üretimdedir ve talep üzerine Kompress Charlie'ye yükseltilebilir. Ekipman, varsayılan olarak 914 hp gücünde Rotax 114 motorla donatılmıştır. İle.
Charlie'yi sıkıştır
İlk kez 2005 yılında geliştirildi ve bir araya getirildi. Daha büyük yakıt deposu, karbon fiber gövdesi ve mafsallı motor kaportaları nedeniyle Kompress'ten farklıdır. Destekler aerodinamik kaplamalara sahip oldu. Bu iyileştirmeler sonucunda irtifa özellikleri iyileşti, uçuş sırasındaki titreşim seviyesi azaldı ve maksimum hız arttı.
Motorun yarı açık konumu soğutmaya yardımcı olur. Fotoğraf: youtube.comSantral iki içten yanmalı motordan birini kullanıyor: Rotax 582 veya Rotax 912. Birincisi 47,8 kW, ikincisi ise 59,6 kW veya 80 hp güç üretiyor. İle. Her ikisi de AI-95 benzinle çalışıyor.
Denizci
Bu modifikasyondaki tek değişiklik şişirilebilir bir şamandıranın ortaya çıkması ve ağırlığın 15 kg artmasıdır. Bu modifikasyon sayesinde CH-7 helikopteri herhangi bir su yüzeyine inebilmektedir.
Ve hepsi değil
Yukarıda listelenen değişikliklere ek olarak, teknolojinin ciddi şekilde revize edilmiş iki versiyonu daha vardır. Hatta kendi endekslerini bile aldılar - CH-7B Spirit ve CH-7T Spirit Tandem. Her ikisi de diğer kitler gibi İtalya'da değil, Arjantin'de ve İtalyanlar tarafından Cicare CH-6'nın ödünç alındığı şirket tarafından üretiliyor. Böyle bir gelişmeyle her şeyin normale döndüğü ortaya çıktı.
CH-7B Ruhu
Bu, minyatür kabini ve ana rotoru olan, ancak büyük ve güçlü Rotax 912S motoruna sahip, hafif, tek koltuklu bir helikopterdir. Dört zamanlı motor, sıvı ve hava soğutma sistemine sahiptir, çift elektronik ateşlemeye ve iki karbüratöre sahiptir.
Bu modifikasyon daha da büyük ve daha güçlü bir motora sahiptir. Fotoğraf: youtube.comİçten yanmalı motor 100 hp'lik bir güç geliştirir. İle. ve 128 rpm dönüş hızında 5100 N*m tork.
CH-7T Ruh Tandemi
İsminden de tahmin edebileceğiniz gibi bu yine aynı “Spirit” ama koltukların arka arkaya yerleştirildiği iki kişilik bir kabine sahip. Bunu göz önünde bulundurarak Arjantinli tasarımcılar daha yüksek güçlü bir motor olan Rotax 914'ü kurdular.
Motor maksimum 115 hp üretiyor. pp., ikili elektronik ateşleme sistemine, sıvı ve su soğutmasına sahiptir. Spirit Tandem hem kit hem de montaj halinde satılmaktadır.
Kısaca özellikleri hakkında
Yukarıda listelenen tüm modifikasyonlara ilişkin parametrelerin çoğu, daha fazla yakıt miktarı nedeniyle Kompress Charlie'nin menzili ve maksimum uçuş hızı haricinde aynıdır. Onun örneğini kullanarak kompakt bir helikopterin temel teknik özelliklerine bakacağız:
✅ pervane açıklığı – 6,20 m
✅ yakıt rezervi - 60 litre
✅ gövde uzunluğu – 7,01 m
✅ yükseklik - 2,05 m
✅ boş ekipmanın ağırlığı – 203 kg
✅ kalkış ağırlığı – 357 kg
✅ seyir hızı - 160 km / s
✅ azami hız - 192 km/s
✅ uçuş yüksekliği – 5000 m'ye kadar
Dolu bir yakıt deposu 3 saat 45 dakikalık uçuş için yeterlidir. Bu süre zarfında, Heli-Sport CH-7 helikopteri seyir hızında yakıt ikmali yapmadan 600 km'ye kadar uçma kapasitesine sahiptir.
CH-7'nin rakipleri var mı?
İtalyan hafif helikopteri elbette türünün tek örneği değil. Özellikleri ve amacı benzer olan çok sayıda makine vardır. İşte bazı ilginç örnekler:
✅ "Berkut-M", Rusya. 150 beygir gücündeki bir motor, aracı maksimum 185 km/saat hıza çıkarır ve dolu depoyla 820 km'ye kadar uçmanıza olanak tanır.
✅ Safari 400, Kanada. 160 km/saat'e kadar hızlar. Uçuş aralığı – 400 kg. Bir adet 180 hp motorla donatılmıştır. İle.
✅Robinson R22, ABD. 131 beygir gücünde bir motorla donatılan uçak, maksimum 385 km/saat uçuş hızıyla 190 km'ye kadar uçabiliyor.
Kendi kendine montaj için bir kit satın alırken, Kompress Charlie modifikasyonunun Heli-Sport CH-7 helikopteri, mevcut döviz kuru üzerinden 115 ABD doları veya 000 milyon rubleye mal oluyor. Bu miktar ilk başta astronomik görünebilir ancak yukarıda bahsedilen rakiplerin çoğu oldukça pahalıdır.
