.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Bir arabanın katı lastik tekerlekleri: nasıl gidecek?

Izlemek
Bir arabanın katı lastik tekerlekleri: nasıl gidecek?
Katı kauçuktan tekerlekler yapmayı kim düşünmedi? Özellikle yedek lastiğin zaten takılı olması durumunda ve başka bir lastik patlaması durumunda! Elbette lastikler havasız olsaydı bu asla olmazdı. Ancak benzer tekerlekler yapılmıştır: örneğin, bazı tip yükleyicilerle donatılmıştır. Peki neden bir binek araca monte edilemiyorlar? Olabilmek.


Garage 54 kanalındaki videoda adamların yaptığı da tam olarak bu. Bunu yapmak için, tutkalla "birleşerek" istenen karışımı oluşturan kırıntı kauçuğa ihtiyacınız olacak. Geriye kalan tek şey ona bir simit - bir tekerlek şeklinde uygun konfigürasyonu vermektir. Bunun için standart teneke fıçılardan kesilebilen özel hazırlanmış formlar kullanıyoruz.

Her ihtimale karşı, tekerlek jantlarına çerçeve görevi görecek braketler kaynaklandı. Karışımı dökün ve sertleşene kadar bekleyin. Artık katı tekerlekleri kalıplardan çıkarmanız ve tüm yüzey üzerinde daha iyice kurutmanız gerekiyor. İşte bu kadar! Sonuç, dayanıklı, darbe emici lastiklerdir (her biri 29 kg ağırlığındadır). Bir sonraki aşama, VAZ-2104'te zorlu kış koşullarında test yapmaktır. Vatozların “Velcro” özelliğine sahip olacağı varsayılıyor. Sağlam bir lastik tekerlek kış yolunda nasıl davranacak? Peki sivri uçlarla donatılmışsa? Videoyu izle!

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: youtube.com

Sağlam bir lastik tekerlek hakkında ne düşünüyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Kendin yap araba boyama - doğru ekipman ve malzeme seçimiYolda lastik tamiri - patlakları düzeltmenin yüksek teknolojili yolları

Dizel Tesla: bu mümkün!

Dizel Tesla: bu mümkün!

Blog yazarı ve mühendislik meraklısı Matt Micca'nın Tesla Model S'yi tek şarjla 1600 km'ye kadar yol alabilen benzersiz bir dizel hibrite nasıl dönüştürdüğünü öğrenin. Bizim...
  • 205