“Uzay” arabası 71-628-01 – Rusya Federasyonu'nun neredeyse tüm “tramvay” şehirlerinde

Alçak tabanlı tramvay, 2013 yılında Ust-Katavsky fabrikası tarafından geliştirildi. Ancak taşıma haklarına sahip olan ticaret eviyle ilişkilerde yaşanan bozulma nedeniyle yeni modelin üretimi birkaç yıl ertelendi. Fabrika endeksi 71-628 olan tramvayın ilk görüntüleri ancak 2020 sonbaharında kamuoyuna sunuldu.


2021 baharında UKVZ, Taganrog'a araba tedarik etmeye başladı: toplamda şehir 41 araba aldı (sözleşme değeri - 11,9 milyar ruble). Kendi adını "Sinara" alan 71-628M'nin değiştirilmiş bir versiyonunun başkente teslim edilmesi gerekiyordu. Ancak siparişin tamamlanmasındaki gecikme Moskovalıları tatmin etmedi ve sözleşme iptal edildi. İnşa edilen on araba da Taganrog'a gönderildi.


Tramvayın 71-628-01 endeksi altındaki üçüncü versiyonu Çelyabinsk için geliştirildi. Geçen yıl 74 araçlık sipariş tamamlandı. Son iki rakamı “02” olan model ise St. Petersburg (14 adet) ve Lipetsk (28 adet) tarafından satın alındı. “Uzay” tramvayı nedir?

71-628-02

Bu, Ust-Katavsk'taki arabanın en son versiyonunun indeksidir. "Alçak tabanlı" modelin önceki modellere göre en büyük avantajı artan pürüzsüzlüktür. Servis ömrü üretici tarafından otuz yıl olarak beyan edilmiştir. Bu zaten çok şey söylüyor.

salon

Tramvay, 115'ı sandalyelere oturabilen XNUMX yolcu için tasarlandı. Kapılar yeterince geniş (çocukla veya tekerlekli sandalyeyle girebilirsiniz) ve LED aydınlatmaya sahip. Cihazları ve Wi-Fi'yi şarj etmek için konektörler var. Kışın mikro iklim, ısıtma sistemi tarafından, yazın ise klima ile sağlanır. Yolcuların rahatlığı için elektronik rota işaretleri yerleştirildi.

Teknik avantajlar

Bu özel modelin ana özelliklerinden biri, her yönden görünürlük sağlayan bir video sistemidir. Herhangi bir şehrin sıkışık sokaklarında geçerli olan gerekli bir işlev. Ayrıca arabalarda “sürücü asistanları” olarak adlandırılanlardan da bahsetmek istiyorum. Bu yapay zeka Bilişsel Tramvay Pilotunu ifade ediyor. Örneğin raylarda aniden bir engel belirdiğinde sistem tramvayı kendisi durduracak.


Sürücü kabini de konforludur: cam panoramiktir ve bu zaten dışarıdan farkedilmektedir. Güvenliği artırmak için ek aynalar sağlanmıştır. Makine kontrolü en modern düzeydedir: etkileşimli bir monitör ve kumanda kolu kullanılarak. Pratikte tramvayın hareket etmesi veya durması için tek elinizi kullanmak yeterli oluyor.


Teknik açıdan her şey yolunda: dijital göstergelerden yolcu akış sensörü gibi alışılmadık göstergelere kadar. Giriş/çıkış yapan kişi sayısını saymanızı sağlar. Verilerin izlenmesi, rotalardaki toplu taşıma miktarının optimize edilmesine yardımcı olur.


Özellikle farlar açıkken bir nevi bilim kurgu filmini andıran tasarımından bahsetmeden geçemeyeceğiz. Ön maskenin üzerinde, arabanın üst kısmından geçen ve farların yakınında biten bir yay şeklinde bulunurlar.

Tramvay neyden yapılmıştır?

İşletmenin ana hissedarı Roscosmos'tur: yalnızca Evrenin araştırılmasına yönelik cihazların üretiminde değil, aynı zamanda askeri-endüstriyel ürünlerde de faaliyet gösteren bir kuruluş. Ancak ünlü Uralvagonzavod da benzer konularda “günah işliyor”: 71-407 sembolü altındaki tramvay modeli Rusya'nın on bir şehrinde işletiliyor.


Tramvay bileşenleri Rusya'da üretilmektedir. Örneğin, bilgisayar elektroniği St. Petersburg tarafından sağlanıyor ve yolcular için koltuklar Samara'da monte ediliyor. Sonuç olarak şunu eklemeye değer: Tramvay altyapısına sahip Rus şehirlerinin% 95'inde Ust-Katavsky fabrikasından gelen arabalar kullanılıyor.