Eski bir lastik; atmaya gerek yok...

Eski bir lastikle ne yapmalı? Tabii ki, atın ve başka bir tane alın. Ama belki seçenekler vardır? Elbette var. Ancak çoğu araç sahibi onları çoktan unuttu. Bu arada, Sovyet döneminde lastiklerin onarılması gibi bir "hizmet" vardı. Doğru, esas olarak sözde tarafından kullanıldı. “tüzel kişiler” - karayolu kuruluşları, kolektif çiftlikler, devlet çiftlikleri vb.


Ama bu SSCB'de, peki ya dünyada? Orada da bunu çok aktif bir şekilde yapıyorlardı (ve hala yapıyorlar). Sebep sıradan: uzun yıllar dayanacak olan eskisini restore edebiliyorsanız neden yeni ve pahalı bir lastik alasınız? Çalışma günleri The Mechanic kanalında gösterilen çalışkanların yaptığı da tam olarak budur.

İşin ne olduğu ve yeni bir lastiği eski bir lastik üzerine kaynaklama prensibi çok açıktır. Birisi şunu sorabilir: Böyle restore edilmiş bir lastik ne kadar dayanır? Cevabı olmayan bir soru: Her şey çalışma koşullarına ve yamaçların onarıldığı servis çalışanlarının vicdanına bağlı. En azından Sovyetler Birliği'nde yeniden inşa edilen lastikler daha sonra uzun süre hizmet etti. Ancak o zaman öyleydi: bugün prosedür teknolojik olarak daha gelişmiş hale geldi. Restorasyon sürecinin kendisi çok muhteşem görünüyor: video, onarımın tüm aşamalarını gösteriyor: "başlangıçtan" ​​"e kadar". Bunu kendiniz görmek ister misiniz? Videoyu izle!