Modern dünyadaki otobüsler benzerdir. Hiçbir şey yapılamaz - birleşme. Evrensel bir platform, ortak motorlar ve dişli kutuları kullanmak daha karlı. Daha önce Sovyetler Birliği'nde çok daha ilginçti. O zamanlar otobüs modelleri farklıydı ve güzelleştirilmeye çalışılıyordu. Ancak hâlâ teknolojinin genel olarak canlı bir varlıkmış gibi ele alındığı ülkeler var. Örneğin Hindistan ve Pakistan'da. Bisikletlerden her şeyi dekore etmeyi severler. Bu özellikle kamyon ve otobüs gibi büyük araçları etkiliyor. Ve bunun iyi bir nedeni var; onlar aile üyeleri olarak kabul ediliyorlar.
Bu türden yeni ekipmanların satın alınması Hindistan ve Pakistan için pahalıdır. Bu nedenle kendi elleriyle otobüs ve kamyon yaratmaya alıştılar. Pak Tech kanalındaki bu video tam olarak bununla ilgili. Birkaç çalışkan adam küçük bir işletmeyi yönetiyor. Tek ihtiyaçları olan eski bir otobüs veya kamyon şasisi. Önemli olan, tercihen çalışır durumda bir motor ve dişli kutusunun bulunmasıdır. Değilse, bu da bir sorun değildir. Başka bir ağ geçidindeki atölyedeki meslektaşlar herhangi bir güç ünitesini geri yükleyecektir. Ve videonun kahramanlarının görevi güzel bir yolcu otobüsü yaratmak. Bunu yapmak için paslı haddelenmiş metal, basit aletler ve basit makineler kullanıyorlar. Artık birçok Rus erkeğinin garajında bunlar var.
Güçlü bir dizel motora ve yalnızca 2024 milyon rubleye ömür boyu garantiye sahip arazi tipi Çin Seddi Topu 1,6
Doğru, her zaman olduğu gibi Çin'de. Yeni ürünün diğer özelliklerini materyalimizde okuyun....