Yakın zamana kadar yerli havacılık endüstrisinin, geliştirmelerinde yabancı yapım bileşenleri ve montajları cesurca kullandığı bir sır değil. Ancak son olaylar sadece kendi gücünüze güvenmeniz gerektiğini açıkça gösterdi. Ve mühendislerimiz, vicdansız tedarikçiler yüzünden tüm endüstrileri durdurmak için değil, ithalat ikamesi konusunda aktif çalışmaya başladı.
Bu yöndeki aktif çalışmanın en çarpıcı örneklerinden biri, daha çok Sukhoi Superjet 100 olarak bilinen kısa mesafe yolcu uçağı SJ-100'dür. Bölgesel havacılığın dün hava gibi bu makineye ihtiyacı var. Kritik bileşenlerin tedarikinde ortaya çıkan aksaklık elbette oldukça kısa bir sürede çözüldü. Şimdi ise montaj hangarlarında ciddi çalışmalar yapılıyor. SJ-100 uçağı tek tek değil, gruplar halinde monte edilmeye başlandı. Ve son vida ve kablo bağlantılarına kadar hepsi bizim!
Ancak bunların hepsi büyük sözler ama gerçekte neye benzediği Zvezdalive14 video kanalında açıkça gösterildi. Rus işletmelerinin Rus topraklarında ürettiği bileşenler ve montajlar, geniş ülkemizin her yerinden montaj hangarına akın ediyor. Örneğin gövdeler Komsomolsk-on-Amur'dan, uçak motorları Rybinsk'ten geliyor. Uçak kontrol ünitesi Kursk'ta monte ediliyor, St. Petersburg yakıt sistemini sağlıyor ve Yaroslavl kendi uçak lastiklerini sağlıyor. Bu tam bir liste değil. Ve "övülen" ithal kalite artık alıntılanmıyor - sistemlerimiz ve ünitelerimiz yalnızca aşağı değil, aynı zamanda yabancı analoglardan da üstün. Bu nasıl olabilir? Sadece videoyu izleyin ve her şey netleşecek!
Güçlü bir dizel motora ve yalnızca 2024 milyon rubleye ömür boyu garantiye sahip arazi tipi Çin Seddi Topu 1,6
Doğru, her zaman olduğu gibi Çin'de. Yeni ürünün diğer özelliklerini materyalimizde okuyun....
