
Guinness Rekorlar Kitabı'na göre T800 dünyanın en verimli buldozeridir
Sovyet döneminde devasalık bazen saçmalık noktasına ulaştı. Bazıları dünyanın en büyük ülkesi için her şeyin özel olması gerektiğini düşünüyordu. Belki Khazanov'un "Avrupa'nın en büyük hamamının kollektif çiftliğimize inşa edildiğine" dair esprili sözlerini hatırlıyorsunuzdur.
Yine de bazen süper güçlü ekipman yaratma arzusu tamamen haklı ve doğrulanmış bir karardı. Bu tür cihazlar, çok büyük miktarlarda birçok farklı görevi yerine getirerek, ulusal ekonomiye değerli hizmetlerde bulundular.
T800 buldozerin etkileyici görünümü. Fotoğraf: youtube.com
Örneğin, geniş Sovyet alanlarında büyük miktarlarda ağaç kesme ve her türlü hafriyat işi gerçekleştirildi. Ve bunların başarılı ve zamanında uygulanması için elbette uygun, güçlü ve dayanıklı bir teknoloji gerekiyordu.
O günlerde Sovyet halkı sadece "nehirleri geri çevirmekle" kalmıyor, aynı zamanda kayalık toprağı veya permafrostu da kazıyordu. Bu koşullar altında patlatma en iyi çözüm olarak görülüyordu. Ancak bu her zaman mümkün olmuyordu. Bu nedenle, aşılmaz gibi görünen bir görevin üstesinden gelebilecek süper teknolojiye ihtiyaç vardı.
Zaten bu tırtılın yaratılışı sırasında traktör süper ağır tip, aynı anda birkaç yönde kullanılması öngörülmüştür. Asıl meselenin SSCB'nin madencilik endüstrisinde sıyırma operasyonları yürütmek olduğu düşünülüyordu. Bu amaçla ekipman 6 tonluk paletlerle donatıldı. Güçlü cihaz, 2 metre derinliğe kadar karmaşık bir permafrost tabakasını açabilir.
Ancak tınlı toprak koşullarında yol veya arazi ıslahı çalışmalarının daha da öngörülemez olduğu düşünülüyordu. Burada ana kitten birkaç ton daha ağır olduğu ortaya çıkan geniş paletler oluşturmak gerekiyordu.
T800 diğer paletli araçlarla birlikte bir hangarda. Fotoğraf: youtube.com
Sanırım herkes bu koşullar ve özellikler altında seri üretimden söz edilemeyeceğini anlıyor. Süper buldozer açıkça, haklı kullanımını yalnızca özel, aşırı çalışma koşullarında bulan bir ekipman parçasıydı. Üstelik özellikleri de etkileyiciydi:
✅ 820 beygir gücünde motor
✅ maksimum çekiş gücü – 140 (nominal – 75) ton
✅ buldozerin toplam ağırlığı – 103 ton
Bu sayının buldozer-sökücü ekipmanı için tam mühimmat içerdiğini hemen belirtmekte fayda var. Ve payı ne fazla ne de azdı, ancak ekipmanın toplam ağırlığının yaklaşık üçte birini (yaklaşık 30 ton) oluşturuyordu. Yukarıdaki özelliklerin tümü, T800 traktörünün yalnızca Chelyabinsk'in en büyük paletli aracı olarak ilan edilmesini mümkün kılmadı. O zamanlar dünyanın en büyüğü olduğu ortaya çıktı. Prensip olarak, bugün süper ağır sıkletlerin yakın grubundan biridir.
Bir prototip oluşturduktan sonra geleneksel kapsamlı testlerden geçmesi gerekiyordu. Bu durumda Özbekistan topraklarında özel donanımlı koşullarda gerçekleştirildi. Başarılı oldular ve süper teknoloji resmi kullanım için onay aldı. Bu zamana kadar Çelyabinsk uzmanları ikinci kopyayı çoktan toplamıştı. Böylece aynı anda iki T800 normal kullanıma alındı.
Daha önce de belirtildiği gibi, T800'ün yaratılması dar uzmanlaşma ve en zor koşullarda çalışmayı gerektiriyordu. Bu nedenle ilk kopyanın yayınlanmasından kısa bir süre sonra yoldaşları da buna eklendi. Toplamda Çelyabinsk fabrikasının tesislerinde on adet ağır ekipman monte edildi. İşte diğer göstergeleri:
✅ çekiş sınıfı – 75 tf
✅ hareket hızı – 14 (ileri) ve 17 (geri) km/saat
✅ motor konumu - ön
Üreticiler 6DM-21T motorunu güçlü bir güç ünitesi olarak kullandılar. Dört ileri vitesi ve iki geri vitesi vardı. Resim, hidromekanik bir şanzıman ve elastik, yaylı bir süspansiyonla tamamlandı. Buldozerin başka birçok dikkat çekici özelliği vardı.
Güçlü teknoloji her zaman büyük ilgi uyandırır. Fotoğraf: youtube.com
Bu sayıya kabin de dahildir. Gerçek şu ki, sürücünün her zaman yüksek bir pozisyonda bulunması sayesinde ekipmanın çok etkileyici parametreleri vardı. Bu, işyerinin mükemmel bir çepeçevre görüşe sahip olduğu anlamına geliyordu. Diğer olumlu niteliklerini de ekleyelim:
✅ yeterli alan
✅ sıkılık
✅ iyi ses/titreşim yalıtımı
✅ alan iklimlendirme
Bazı T800 sürücülerinin belirttiği gibi, bu tür koşullarda çalışmak (konforlu süspansiyona ek olarak) oldukça keyifliydi. Bu dev, rayların ayrı tahriki sayesinde döndü. Ve hidrolik ekipman ayrı bir agrega sistemi kullanılarak çalıştırıldı. Şimdi T800'ün etkileyici fiziksel parametrelerinden bahsetmenin zamanı geldi (parantez içinde - bıçak indirilmiş halde):
✅ uzunluk - 7,95 (12,4) m
✅ genişlik – 4,18 (6,0) m
✅ yükseklik - 4,25 m
✅ tarımsal teknik açıklık – 472 mm
Çağdaşlarımız bu tekniğe Terminatör adını bile verdiler. Sonuçta, tıpkı fantastik bir Amerikan film kahramanının her türlü engeli kolayca aşması gibi, T800 de diğerlerinin güçsüz olduğu durumlarda bile bu görevin üstesinden geldi. Bu, güçlü ama oldukça doymak bilmez motoruyla kolaylaştırıldı. İkinci gerçeği dikkate alarak, buldozer yeterli miktarda yakıt kaynağıyla donatılmıştı - yakl. 2100 litre yakıt.
Yaratıldığı sırada dünyada hiçbir benzeri yoktu, bu da Sovyet uzmanlarının bu alanın geliştirilmesindeki başarısının iyi bir kanıtıydı. Öte yandan, çok az ülke donmuş toprak koşullarında veya en zorlu kayalarla çalışmak gibi zorluklarla karşı karşıya kaldı.
T800 ile karşılaştırıldığında diğer traktörler oyuncak gibi görünür. Fotoğraf: youtube.com
Hidrolik tahrikin kullanılması etkileyici boyutlardaki ataşmanlarla çalışmayı mümkün kıldı ve dizel motor yeterli çekiş ve iyi verimlilik sağladı. Sonuçta, 80'lerin ortasında dizel yakıt, benzinli "meslektaşlarından" belirgin şekilde daha ucuzdu.
T800 buldozerin olağanüstü yetenekleri ve yetenekleri gözden kaçmadı. Birçok bakımdan hâlâ Avrupa lideridir. İnsanlığın en yüksek başarılarını kapsayan kitabın yaratıcıları da buna dikkat etti.
Evet, Guinness Rekorlar Kitabı'ndaki ölçümlere göre Sovyet süpertraktörü tüm rakiplerini geride bıraktı. Resmi olarak dünyadaki en verimli buldozer ekipmanı olarak tanınmaktadır. Ve Amerikan ve diğer şirketlerin de bu kategoride oldukça güçlü örneklere sahip olabileceği göz önüne alındığında, bu çok yüksek bir derecelendirme.
T800: zorlu görevlere hazır. Fotoğraf: youtube.com
Özellikle T800 buldozerin elmas madenciliğinde başarılı bir şekilde kullanıldığına dikkat çekiyoruz. Bu pahalı element en sert kayalarda bulunur. Elbette patlayıcı teknolojisi kullanılarak başarılı bir şekilde yok edilebilirler.
Ancak bu durumda en değerli mineralin zarar görme riski arttı. Artık güçlü bir traktörün sahneye çıkıp sorunu minimum mali kayıpla çözmesinin zamanı geldi. Bu arada, ekipmanın piyasaya sürülmesinin üzerinden 40 yıldan fazla zaman geçmesine rağmen iyi korunmuş ve hala hizmette.
Yine de bazen süper güçlü ekipman yaratma arzusu tamamen haklı ve doğrulanmış bir karardı. Bu tür cihazlar, çok büyük miktarlarda birçok farklı görevi yerine getirerek, ulusal ekonomiye değerli hizmetlerde bulundular.

Örneğin, geniş Sovyet alanlarında büyük miktarlarda ağaç kesme ve her türlü hafriyat işi gerçekleştirildi. Ve bunların başarılı ve zamanında uygulanması için elbette uygun, güçlü ve dayanıklı bir teknoloji gerekiyordu.
En acımasız işler için ağır hizmet ekipmanı
O günlerde Sovyet halkı sadece "nehirleri geri çevirmekle" kalmıyor, aynı zamanda kayalık toprağı veya permafrostu da kazıyordu. Bu koşullar altında patlatma en iyi çözüm olarak görülüyordu. Ancak bu her zaman mümkün olmuyordu. Bu nedenle, aşılmaz gibi görünen bir görevin üstesinden gelebilecek süper teknolojiye ihtiyaç vardı.
Bu rol, Chelyabinsk Traktör Fabrikası temelinde oluşturulan ağır hizmet tipi bir buldozer tarafından oynandı. T800 adı verilen ekipman, 1983 yılında iç ekonominin gelişiminin zirvesinde ortaya çıktı.
Zaten bu tırtılın yaratılışı sırasında traktör süper ağır tip, aynı anda birkaç yönde kullanılması öngörülmüştür. Asıl meselenin SSCB'nin madencilik endüstrisinde sıyırma operasyonları yürütmek olduğu düşünülüyordu. Bu amaçla ekipman 6 tonluk paletlerle donatıldı. Güçlü cihaz, 2 metre derinliğe kadar karmaşık bir permafrost tabakasını açabilir.
Ancak tınlı toprak koşullarında yol veya arazi ıslahı çalışmalarının daha da öngörülemez olduğu düşünülüyordu. Burada ana kitten birkaç ton daha ağır olduğu ortaya çıkan geniş paletler oluşturmak gerekiyordu.

Sanırım herkes bu koşullar ve özellikler altında seri üretimden söz edilemeyeceğini anlıyor. Süper buldozer açıkça, haklı kullanımını yalnızca özel, aşırı çalışma koşullarında bulan bir ekipman parçasıydı. Üstelik özellikleri de etkileyiciydi:
✅ 820 beygir gücünde motor
✅ maksimum çekiş gücü – 140 (nominal – 75) ton
✅ buldozerin toplam ağırlığı – 103 ton
Bu sayının buldozer-sökücü ekipmanı için tam mühimmat içerdiğini hemen belirtmekte fayda var. Ve payı ne fazla ne de azdı, ancak ekipmanın toplam ağırlığının yaklaşık üçte birini (yaklaşık 30 ton) oluşturuyordu. Yukarıdaki özelliklerin tümü, T800 traktörünün yalnızca Chelyabinsk'in en büyük paletli aracı olarak ilan edilmesini mümkün kılmadı. O zamanlar dünyanın en büyüğü olduğu ortaya çıktı. Prensip olarak, bugün süper ağır sıkletlerin yakın grubundan biridir.
Bir prototip oluşturduktan sonra geleneksel kapsamlı testlerden geçmesi gerekiyordu. Bu durumda Özbekistan topraklarında özel donanımlı koşullarda gerçekleştirildi. Başarılı oldular ve süper teknoloji resmi kullanım için onay aldı. Bu zamana kadar Çelyabinsk uzmanları ikinci kopyayı çoktan toplamıştı. Böylece aynı anda iki T800 normal kullanıma alındı.
En güçlü buldozerin diğer göstergeleri
Daha önce de belirtildiği gibi, T800'ün yaratılması dar uzmanlaşma ve en zor koşullarda çalışmayı gerektiriyordu. Bu nedenle ilk kopyanın yayınlanmasından kısa bir süre sonra yoldaşları da buna eklendi. Toplamda Çelyabinsk fabrikasının tesislerinde on adet ağır ekipman monte edildi. İşte diğer göstergeleri:
✅ çekiş sınıfı – 75 tf
✅ hareket hızı – 14 (ileri) ve 17 (geri) km/saat
✅ motor konumu - ön
Üreticiler 6DM-21T motorunu güçlü bir güç ünitesi olarak kullandılar. Dört ileri vitesi ve iki geri vitesi vardı. Resim, hidromekanik bir şanzıman ve elastik, yaylı bir süspansiyonla tamamlandı. Buldozerin başka birçok dikkat çekici özelliği vardı.

Bu sayıya kabin de dahildir. Gerçek şu ki, sürücünün her zaman yüksek bir pozisyonda bulunması sayesinde ekipmanın çok etkileyici parametreleri vardı. Bu, işyerinin mükemmel bir çepeçevre görüşe sahip olduğu anlamına geliyordu. Diğer olumlu niteliklerini de ekleyelim:
✅ yeterli alan
✅ sıkılık
✅ iyi ses/titreşim yalıtımı
✅ alan iklimlendirme
Bazı T800 sürücülerinin belirttiği gibi, bu tür koşullarda çalışmak (konforlu süspansiyona ek olarak) oldukça keyifliydi. Bu dev, rayların ayrı tahriki sayesinde döndü. Ve hidrolik ekipman ayrı bir agrega sistemi kullanılarak çalıştırıldı. Şimdi T800'ün etkileyici fiziksel parametrelerinden bahsetmenin zamanı geldi (parantez içinde - bıçak indirilmiş halde):
✅ uzunluk - 7,95 (12,4) m
✅ genişlik – 4,18 (6,0) m
✅ yükseklik - 4,25 m
✅ tarımsal teknik açıklık – 472 mm
Çağdaşlarımız bu tekniğe Terminatör adını bile verdiler. Sonuçta, tıpkı fantastik bir Amerikan film kahramanının her türlü engeli kolayca aşması gibi, T800 de diğerlerinin güçsüz olduğu durumlarda bile bu görevin üstesinden geldi. Bu, güçlü ama oldukça doymak bilmez motoruyla kolaylaştırıldı. İkinci gerçeği dikkate alarak, buldozer yeterli miktarda yakıt kaynağıyla donatılmıştı - yakl. 2100 litre yakıt.
Yaratıldığı sırada dünyada hiçbir benzeri yoktu, bu da Sovyet uzmanlarının bu alanın geliştirilmesindeki başarısının iyi bir kanıtıydı. Öte yandan, çok az ülke donmuş toprak koşullarında veya en zorlu kayalarla çalışmak gibi zorluklarla karşı karşıya kaldı.

Hidrolik tahrikin kullanılması etkileyici boyutlardaki ataşmanlarla çalışmayı mümkün kıldı ve dizel motor yeterli çekiş ve iyi verimlilik sağladı. Sonuçta, 80'lerin ortasında dizel yakıt, benzinli "meslektaşlarından" belirgin şekilde daha ucuzdu.
T800'ün özel avantajları
T800 buldozerin olağanüstü yetenekleri ve yetenekleri gözden kaçmadı. Birçok bakımdan hâlâ Avrupa lideridir. İnsanlığın en yüksek başarılarını kapsayan kitabın yaratıcıları da buna dikkat etti.
Evet, Guinness Rekorlar Kitabı'ndaki ölçümlere göre Sovyet süpertraktörü tüm rakiplerini geride bıraktı. Resmi olarak dünyadaki en verimli buldozer ekipmanı olarak tanınmaktadır. Ve Amerikan ve diğer şirketlerin de bu kategoride oldukça güçlü örneklere sahip olabileceği göz önüne alındığında, bu çok yüksek bir derecelendirme.

Özellikle T800 buldozerin elmas madenciliğinde başarılı bir şekilde kullanıldığına dikkat çekiyoruz. Bu pahalı element en sert kayalarda bulunur. Elbette patlayıcı teknolojisi kullanılarak başarılı bir şekilde yok edilebilirler.
Ancak bu durumda en değerli mineralin zarar görme riski arttı. Artık güçlü bir traktörün sahneye çıkıp sorunu minimum mali kayıpla çözmesinin zamanı geldi. Bu arada, ekipmanın piyasaya sürülmesinin üzerinden 40 yıldan fazla zaman geçmesine rağmen iyi korunmuş ve hala hizmette.
- Ivan Gonçarov
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz

Artık resmileşti - Iskra üretimine ilk bakış ve AVTOVAZ'a sorular
Yerli AVTOVAZ firmasının son yeniliği resmen seri üretime girdi. Bu vesileyle...

"Gürcü Solyanka" veya Elektrikli Lokomotif 4E10
Sovyetler Birliği döneminde Gürcistan'daki TEVZ fabrikasında çok sayıda yerli elektrikli lokomotif modeli üretildi. 2000 yılında uzmanları kargo-yolcu tipi bir uçak yaratmaya çalıştılar...

SSCB'den Neredeyse Hiç Kimsenin Bilmediği ve Boşuna Üretilen 10 Traktör
Sovyetlerin traktör üretim tarihi, çok az bilinen, ancak kendilerine özgü parlak makinelerle dolu olup, eğer bir şansları olsaydı sektörü değiştirebilecek nitelikteydiler.

Transmashholding yeni dizel tren DP2D'nin testlerine başladı
Çevre yolu boyunca 5000 bin kilometre yol kat etmesi gerekiyor. Ancak testler bununla bitmeyecek...

LADA Aura'ya sahip olmanın bir ayı - artıları ve eksileri hakkında dürüst bir inceleme
Bazen en şüpheci beklentiler bile gerçekle paramparça olur ve bu incelemenin başladığı hikaye de şöyle: “AcademeG” YouTube kanalının yazarı...

Yeni Rus Sollers minibüsünün seri üretimi başladı
800 kg taşıma kapasitesi ve ekonomik motor. Yeni minibüsün Rusya pazarında rakibi yok.

ABD'den yeni Corvette - "zevk" ne kadara mal oldu?
Ülkemizde artık “standart dışı” ve amiral gemisi otomobillerin “elde edilmesi” gerekiyor. Bu durum hem belirli modeller hem de bazı markalar için geçerlidir. Olsa bile...

Iskra artık tarih oldu – AVTOVAZ özel bir kopyasını sundu
Bu Lada Iskra sadece tek bir kopya olarak mevcut olacak. Kapağın altında neler saklı, benzersiz modifikasyon hangi sembolleri gizliyor, sizlere sunuyoruz...

SJ-100 uçuş testi sayıları, başka bir uçağın daha katılmasıyla artıyor
Aynı zamanda yeni modelin test uçuşunun kesin tarihi ve test programının tahmini tamamlanma tarihi de belli oldu. Onu takip eden...

Rusya'nın en büyük teknoloji fuarı Moskova'da açıldı
Yüzlerce sergi, teknoloji ve mekanizma tutkunları için gerçek bir cennet. Şimdiye kadar 40'tan fazla marka katıldı.

Pontiac Banshee: New York'taki bir showroom'dan neden atıldı?
Pontiac için bir dönüm noktası ve Chevrolet'i geçmek için son şansı. Zaten neden olmadı ki?...

Proje 45R'nin ikinci Valdai'si Saratov'da denize indirildi
Gemiye ünlü Rus reformcusunun adı verilmiştir. Şu anda bu gemilerden birkaç tane daha inşa halinde.

18 yıllık Belaruslu yükleyici, yeni "Çinli" yükleyicilerden nasıl daha iyi?
18 yıl boyunca formunu kaybetmeden dayanabilen bir forklift ne kadar güvenilirdir? Bu sayımızda Belarus Amkodor 332C4'ün dürüst ve detaylı bir incelemesini sunuyoruz...

"Amiral Gemileri Arasında İlk": Zeekr 9X, Şanghay Otomobil Fuarı'nda Herkesi Şaşırttı
Muazzam güç, mükemmel dinamikler ve büyük güç rezervi. Peki yeni ürünü bu kadar çekici kılan başka ne var?

Daha Fazla Güç, Daha Az Maliyet – Hyundai Yeni Platformunu Tanıttı
Artık “kâğıt üzerinde” değil, tam olarak uygulanmış durumda. Bu teknolojiyi kullanan ilk otomobilin bu yıl sonundan önce piyasaya sürülmesi bekleniyor.

Nissan alışılmadık ve güçlü bir pikap kamyonu tanıttı
Japon markasının tarihinde ilk kez böyle bir konsept kullanılıyor. Ajans 80'lere göndermelerden bahsediyor ama görsel olarak inanması zor...