Üstelik eski V8 ve V12'nin yeni çevre standartlarına uymasının mümkün olmayacağını çok iyi bilen üretici, bunların modernizasyonuna para yatıracak. Son çare olarak, klasik içten yanmalı motorlara hibrit “makine ağırlıkları” eklenecek. Genel olarak bu sektöre önemli miktarda yatırım yapmayı planlıyorlar.
İlk elektrikli otomobilin ortaya çıkışına gelince, artık 2025 değil, 2027 yılı vaat ediliyor. Ve şu anda ortaya çıkacağı bir gerçek değil - potansiyel müşteriler ilgi göstermiyor.
Rusya'da Aston Martin markasının hayranları da var. Fotoğraf: youtube.com
Gerçek şu ki, İngiliz markasının ana alıcıları muhafazakarlar. Aston Martin'i dünyanın en güçlü ve en hızlı arabaları oldukları için seçmiyorlar. Dilerseniz bu kadar ünlü olmasa da rakip markalardan çok daha üstün modeller bulabilirsiniz.
Ancak alıcılar tasarımı, markanın geçmişini, V8 ve V12 motorlarının sesini ve egzoz kokusunu beğeniyor. Şirketin satış merkezlerinde bayilere aynen bunu söylüyorlar. Ve elektrikli araba yok!
Bu nedenle markanın yönetim kurulu başkanı Lawrence Stroll'un temsil ettiği Aston Martin yönetimi, içten yanmalı motorların en az 2035 yılına kadar model yelpazesinde kalacağını belirtti. En azından yasalar izin verene kadar.
Üstelik dünyada elektrikli otomobillere olan talepte bir düşüş yaşanıyor. 5-10 yıl içinde bunun otomotiv endüstrisinin geleceği değil, sadece yeni bir yan ürün olduğu ortaya çıkması oldukça olası. Sonuçta pilleri çalıştırmak için gereken hammaddeler zaten yetersiz durumda. Ve içten yanmalı motorlar, rezervleri tükenmez olan alkole de dönüştürülebilir. Sonuçta etanol bitki materyallerinden üretiliyor.
Aston Martin Vantage'a baktığınızda markanın müşterilerinin neden elektrikli otomobillere geçişe karşı olduğunu anlıyorsunuz. Fotoğraf: youtube.com
Aston Martin, içten yanmalı motorların hacmini azaltarak diğer markaların örneğini takip etmeyecek. Sonuçta, özellikle V8 ve V12 motorları için değerli olan özel arabaları var. Model yelpazesinin V6'ya aktarılması, müşterilerin önemli bir yüzdesinin anında kaybedilmesi anlamına geliyor.
Bu arada Aston Martin'in halihazırda dört modellik elektrikli otomobil üretme platformu var. Hatta bir crossover ve tam teşekküllü bir SUV bile içeriyor. Ancak müşteriler bu tür arabalarla ilgilenmediğinden, onların ortaya çıkışı iki yıl ertelendi.
İngiliz markasının yönetimi, elektrikli otomobillere geçişin daha çok siyasi bir eylem olduğunu cesurca ifade etti. Aston Martin gibi markaları ilgilendirmemeli. Sonuçta bu arabalar her zaman lüks segmentte klasik olarak kabul edildi.