Hangi Rus sürücü büyük arabaları sevmez? Ama herkes onları karşılayamaz. Ve buradaki mesele, büyük hacimli modellerin yakıt tüketimi bile değil, yıllık nakliye vergisidir. Bu, ciddi düşünmenizi sağlar ve bazı durumlarda böyle bir makinenin hayalini tomurcukta yok eder. Rusya'daki küçük arabalar da sevilmiyor - uzun zamandır bir tür "altın standart" oluşturduk. Bu, vücut tipinden bağımsız olarak 1,6 litrelik bir hacimdir.
Şehirlerde operasyon için, özellikle "milyonerler" için en uygun olanlar küçük arabalardır. Ekonomiktirler, dar alanlara park etmeleri daha kolaydır, manevra kabiliyeti yüksektir. Japonya'da bu, İkinci Dünya Savaşı'nın bitiminden sonra bile anlaşıldı ve sözde kei-arabalarla ortaya çıktı. Kompakt boyutlarına rağmen, bu arabalar gövde tipine göre minibüs olmasa da minivanlara benziyor.
Club Service kanalının yazarının anlatacağı Suzuki Spacia, anahtar araba sınıfının parlak bir temsilcisidir. Kompakt boyutuna rağmen, bu makinenin içi harika - burada arka sırada bile Asyalı değil, Avrupa fiziğinden büyük bir yolcu için yeterli alan var. Belki kei arabalarına daha yakından bakmak mantıklıdır, ha?
Izh Cortege - Rus motosiklet endüstrisini yeniden canlandırmak için görkemli bir girişim
Izh markasının motosikletleri Rusya'da hala hatırlanıyor. Tuhaf bir şey yok - SSCB'deki en popüler bisikletti. İzhaklar büyük miktarlarda üretildi, yani...