Japon arabaları bir güvenilirlik modeli olarak kabul edilir. Bu şemadan öne çıkan tek şey, ince metal ve araba gövdelerinin düşük korozyon direncidir. Listeden, en seçkin Japon üretici olan Toyota'nın modellerini vurgulamaya değer. Arabaları "paslı vebaya" daha iyi direniyor, ancak yine de Avrupalıların seviyesinin gerisinde kalıyorlar.
Japonların bilgiç işkoliklerinin arabalarının gövdelerini bitirmemesi nasıl mümkün olabilir? Her şey ince bir hesaplama ile ilgili - Yükselen Güneş Ülkesi dışındaki satışlar düşmemeli, bu da arabaların arızalanacağı anlamına geliyor. Ancak Japonlar iç pazar için deniyorlar - "sağdan direksiyonlu" tam da bunun için değerli, çünkü ihracata yönelik modellerden çok daha yavaş paslanıyor.
Toyota Crown böyle bir araba oldu. Bu makine 1955'ten beri üretilmiştir ve halen on dördüncü neslindedir. Ve şimdi durun, ada otomobil endüstrisinin sevgilileri! Pazarlamacılar, yalnızca dünya çapında değil, Japonya'da da düşen sedan satışlarını analiz ettikten sonra, bir crossover şeklinde yeni nesil Toyota Crown'u piyasaya sürmeye karar verdi. Bu, modelin neredeyse 70 yıllık tarihine bir saygısızlıktır! Sedanı tutma ve crossover ile birlikte serbest bırakma seçeneğinin düşünülmesi iyi. Ve "The King Drive" kanalının yazarı, videosunda size detayları anlatacak.
Izh Cortege - Rus motosiklet endüstrisini yeniden canlandırmak için görkemli bir girişim
Izh markasının motosikletleri Rusya'da hala hatırlanıyor. Tuhaf bir şey yok - SSCB'deki en popüler bisikletti. İzhaklar büyük miktarlarda üretildi, yani...
