Koreli otomobil üreticileri Rusya'ya dönüyor - sürücüler bunun hakkında ne düşünüyor
Rusya Federasyonu istatistik otoritelerine göre, Güney Kore'den yapılan ithalat hacmi üçüncü aydır artıyor; trend devam ederse Şubat ayı değerlerine yakında geri dönülecek. Nisan ayında rakamlar mart ayına göre yüzde 85 düştüyse de sonrasında rakamlar arttı.
Temmuz ayında Mart ayı hacminin %80'i Rusya'ya teslim edildi ve ay henüz bitmedi. Dolayısıyla Güney Koreli şirketlerin tamamen çalışmaya başladıklarını ve sevkiyatlarını sistematik olarak artırdıklarını rahatlıkla söyleyebiliriz. Aynı zamanda lojistik sorunlar nedeniyle araçların önemli bir kısmı iade ediliyor. Ancak her hafta sayıları giderek azalıyor.
Bu durum birçok analist tarafından tahmin edildi, çünkü Güney Koreli üreticiler personeli işten çıkarmadı, yalnızca işleri askıya aldı ve beklentileri değerlendirdi. Sonuçta Rusya pazarını kaybetmenin büyük kayıplar getireceği ve bu adımın yersiz olduğu sonucuna vardılar. Bakalım sürücüler bu konuda ne düşünüyor:
– Dmitry Bogdanov kendi bakış açısını dile getirdi
– “Don Cossack” kullanıcısı fikrini paylaştı
– yorumladı Vasily Ivanov
- Philip K.'yi yazdı.
Temmuz ayında Mart ayı hacminin %80'i Rusya'ya teslim edildi ve ay henüz bitmedi. Dolayısıyla Güney Koreli şirketlerin tamamen çalışmaya başladıklarını ve sevkiyatlarını sistematik olarak artırdıklarını rahatlıkla söyleyebiliriz. Aynı zamanda lojistik sorunlar nedeniyle araçların önemli bir kısmı iade ediliyor. Ancak her hafta sayıları giderek azalıyor.
Bu durum birçok analist tarafından tahmin edildi, çünkü Güney Koreli üreticiler personeli işten çıkarmadı, yalnızca işleri askıya aldı ve beklentileri değerlendirdi. Sonuçta Rusya pazarını kaybetmenin büyük kayıplar getireceği ve bu adımın yersiz olduğu sonucuna vardılar. Bakalım sürücüler bu konuda ne düşünüyor:
Bunun farklı olacağından şüphe duyan var mı? Korelilerin cazip bir pazarı kaybetmeye istekli olmadıkları açıktı. Faaliyetlerini gönülsüzce kısıtladılar ve Batı histerisi yatışınca yavaş yavaş geri dönmeye başladılar. Bir veya iki ay daha ve her şey istikrara kavuşacak.
– Dmitry Bogdanov kendi bakış açısını dile getirdi
Güney Koreli markalar Batı'nın baskısıyla çalışmayı bıraktı. Bu onların kararı değildi, dolayısıyla geri dönüş öngörülebilir ve şaşırtıcı değil. Gösterişli konuşmalar yapmadılar, gereksiz gürültü olmadan devam etmek için işi birkaç ay askıya aldılar.
– “Don Cossack” kullanıcısı fikrini paylaştı
İyi haber, pazarın üreticilerimiz ve Çinliler arasında bölünmesini istemedim. Koreliler yüksek kaliteli arabaları uygun fiyata monte ediyorlar, biz onları seviyoruz. Ayrılmaya istekli olmamaları şaşırtıcı değil. Keşke Avrupa Birliği'nden yeni bir zorbalık dalgası başlamasaydı.
– yorumladı Vasily Ivanov
Tamam sonbaharda yeni bir araba almayı düşünüyorum, KIA'm var, gayet memnunum. Bir sonrakini de aynı markadan almak istiyorum. Zaten Çinlileri almam gerekecek gibi görünüyordu, ancak arz hacimleri arttığı için kendime ihanet etmeyeceğim. 15 yıldır Korelileri şoförlük yapıyorum, hiçbir şikayetim yok.
- Philip K.'yi yazdı.
Kore arabalarıyla uğraşan yerel bir bayinin araba galerisinde her zaman araba olduğunu ve şimdi tentelerin altında yepyeni arabaların olduğunu fark ettim. Durumun düzeldiğini fark ettim ama gri planlarla insanları gezdirebileceklerini düşündüm. Her şey resmi olduğu için harika, arabalar fena değil.
– Kirill D. özetledi.
- buz
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
"Baikonur": Dünya gezegenindeki en büyük kozmodrom neden terk edilebilir?
Eşsiz kozmodrom neredeyse 70 yıldır insanlığa hizmet ediyor. Ancak geleceği belirsizliğini koruyor...
Hükümet, M-12 Vostok federal otoyolunun inşaatını gelişmiş modda tamamlayacak
Sipariş zaten imzalandı. Güzergahın bazı bölümlerinin yeniden inşasını ve inşasını hızlandırmak için şimdiden milyarlarca ruble tahsis edildi....
Eski John Deere fabrikasının üretim tesislerinde çalışmalar yeniden tüm hızıyla devam ediyor.
İşletme uzun bir süre faaliyet göstermedikten sonra faaliyete geçmiştir. Materyalimizde yeni projenin planlarını ve beklentilerini okuyun....
Kuzey Enlem Geçidi - Kuzey Kutbu'ndaki Rus mega projesi: sorunlar ve beklentiler
Otoyolun 2015 yılında açılması planlanıyordu. Ayrıca Salekhard Köprüsü'nün akıbeti de belirsizliğini koruyor....
Rus sürücülere beklenmedik yasaklar hazırlanıyor
İlgili hükümet kararında değişiklik taslağının metni halihazırda yayımlandı. Yeni yasaklar hem "sıradan" sürücüleri hem de...
Yerli uçak "Partizan" derin bir modernizasyondan geçti
Tüm değişiklikler başarıyla test edildi. Otomatik pilotlama sistemlerinin iyileştirilmesine yönelik çalışmalar da sürüyor. Daha fazlasını materyalimizde okuyun....
Bu sedan hem bir devrim hem de bir başarısızlık olarak zamanının ilerisindeydi.
Wankel döner motoru nasıl arabanın ölümcül özelliği haline geldi ve şirketi düşüşe sürükledi?...
Rus otonom feribotları umut verici olarak kabul ediliyor
Bunlar ülkemizde bu tipteki ilk gemilerdir. Otonom navigasyonun avantajları kanıtlanmıştır....
Neredeyse hiç kompleksiniz ve paranız yoksa, bu sizin arabanız
Bu, 3 metreden kısa, kapasitesiyle şaşırtan küçük bir araba: dört kişi binebilir, ancak buna inanmak zor...
"Sürüş sürüyor" ya da 250 bin rublelik bir araba başka neler yapabilir?
Arabaların fiyatları artmaya devam ediyor ve sürücüler arabalarını yükseltmeye değer mi diye merak etmeye başlıyorlar. Bazıları için derinlemesine düşünme şu soruya bile varıyor: “Gerekli mi…
Russian Atom uluslararası pazara girmeye hazırlanıyor
Atom'un gelecekteki satış coğrafyasını genişletmek için seçilen metodolojiye ilişkin ayrıntılar biliniyor. Bu materyalde aynı zamanda hangi aşamada olduğunu da öğreneceksiniz...
AVTOVAZ henüz Iskra'yı piyasaya sürmedi ancak halihazırda fiyatı düşürmek için çalışıyor
Grant ve Vesta arasında bir yer işgal edecek gelecek vaat eden sedanı basitleştirmeye karar verdiler. Peki bu durum aracın fiyatını etkiler mi?
Belarus'ta üç yabancı marka otomobilin üretimine başlanacak
Ve bu bir Çin şirketi değil. Arabaların maliyeti bizim Lada'larımızla aynı seviyede olacak ve donanım açısından bazı yönlerden daha da iyi olacaklar...
Buzkıran "Lenin" "kalıcı ikamet yerine" geri döndü
Dünyanın ilk nükleer tesise sahip yüzey gemisinin "konuşlanma" yerinde kısa süreli yokluğunun nedeni, düzenlenmiş bir teknik denetimdi ve...
Üst düzey Sovyet yetkililerinin güvenliği ve eskortu için ZIL-41041 lüks sedan
Likhaçev Fabrikası'nda binek otomobillerden yalnızca limuzin üretildiğine inanılıyor. Bunlar elbette devletin en üst düzey yetkililerine yönelikti...
Yeni bir Rus gemisinin projesi sunuldu
Yazar, Nijniy Novgorod gemi inşa şirketi R-Flot'du. Geminin amacı ve teknik özellikleri hakkında daha fazlasını materyalimizde okuyun....