.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Sis farları: xenon, halojen veya LED?

Sis farları: xenon, halojen veya LED?
Sis lambalarının (PTF) görevi, aracın boyutlarını belirtmek, yolun kenarlarını aydınlatmak, yetersiz görüş veya zor hava koşullarında işaretleme yapmaktır. Ancak, tüm makinelere ek ışık takılmaz. Örneğin, bazı bütçe modellerinde PTF'ler başlangıçta mevcut değildir.


Sis farlarına ihtiyacınız var mı


Soru, özellikle modern otomobillerde farların oldukça etkili olduğunu düşündüğünüzde tartışmalıdır. Ancak yine de, PTF'ler güvenliği sağlamak için ellerinden geleni yapıyor ve gereksiz olmayacak, ancak birçok araç sahibi bu cihazları yalnızca araçlarının “durumunu” vurgulama arzusu için kurmaktadır. Normal sis farlarını daha ayrıntılı olarak ele alırsak, istemsiz olarak tasarımlarıyla ilgili sorular ortaya çıkar.

PTF neden sarı


Son zamanlarda, yolda bu gölgenin ek ışığına sahip “sivil” bir araba ile tanışmak nadirdir. Temelde PTF beyazdır. Ancak örneğin Le Mans yarış arabalarına bakarsanız, pilotların sarı sis farları kullandığından emin olabilirsiniz. Bunun nedeni, insan gözünün beyaz ışığın soğuk dalgalarından daha hızlı algıladığı bu tonun sıcak spektrumudur. Yani, sürücü yolu sarı renkte daha iyi ayırt eder.

PTF neden farların altına yerleştirildi?


Her şey, dibe batmayan sisin fiziksel özellikleriyle ilgili. Sonuç olarak, yola daha yakın olan süt “duvarında” her zaman en az birkaç santimetrelik bir “boşluk” olacaktır. Orada ve "bak" sis farları. Bu gibi durumlarda uzun huzmeyi açmaya çalışın: perdeden yansıyacak ve asla kırılmayacaktır.

Halojen, xenon veya LED lambaların montajı


Modern otomobil sahipleri artık geleneksel filamanlı normal lambalardan (farlar CR olarak etiketlenmiştir) memnun değil. Otomobil üreticileri ilerliyor ve farklı bir ışık türü kuruyor ve pazar, diğer ilkelere göre çalışan lambalar sunuyor.

Halojen lambalar


Onların özelliği, kaybolmayan, ancak ısıtma elemanına geri dönen tungstenin buharlaşmasında yatmaktadır. Sonuç olarak, cam ampulün duvarları kararmaz ve spiral kısmen restore edilir. Bütün bunlar, ürünün kaynağını artırmaya yardımcı olur. Ancak "halojenlerin" dezavantajları da vardır. Spektral grafiğe bakarsanız, lambanın enerjisinin çoğunlukla kırmızı bölgeye gittiği anlaşılır. Bu, ürünün ışık için değil, daha çok “ısıtma” için çalıştığı anlamına gelir. Halojen lambalar bile güçlü bir sarsıntıyı “sevmez” ve bu nedenle 4-5 ay sonra, hatta daha önce arızalanır. Bu tür aydınlatma cihazlarının farları HC / HR, HCR olarak işaretlenmiştir.

ksenon


Derhal kanuna başvurmalısınız. PTF içeren harici aydınlatma cihazlarının uygun şekilde işaretlenmesi gerektiğini açıkça belirtir. Xenon'a izin veriliyorsa, fabrikada takılan far tanımında bir D, DC veya DCR işareti bulunmalıdır. Montaj hattından çıkan arabaların sadece çoğunluğu bu tür PTF'lerle donatılmamıştır. Şu sonuca varabiliriz: xenon lambaların sis farlarına kendi kendine takılması yasalara aykırıdır. Ceza - bir yıl boyunca para cezası ve hatta haklardan yoksun bırakma. Bir "ek" var - xenon'a izin verilmemesi, ancak PTF'ye takılması durumunda, araç kaydedilmeyecek.

Böyle bir ışık, F3 tanımına sahip olmayan geleneksel bir farın içine yerleştirilirse, karşıdan gelen araçların sürücülerinin gözlerini kamaştırmak mümkündür. Bununla birlikte, bu aydınlatma armatürleri bir başarıdır. Şununla bağlantılıdır:

  • ✅ yüksek parlaklıkta ürünler
  • ✅ ekonomi
  • ✅ Yerleşik ağdaki değişikliklere direnç
  • ✅ Titreşimi “yok sayma”
  • ✅ uzun kaynak


Ksenon lambaların montajı zor olabilir, çünkü kitte bir ateşleme ünitesi ve bir eğim düzeltici, bazen bir yıkayıcı bulunur. Bir nüans daha var - eşleşmeyen bir farın içine xenon takmak mantıklı değil, çünkü özel lenslere ihtiyaç var, aksi takdirde ışık farklı yönlere dağılacak ve yoğun siste önünüzde beyaz bir duvar göreceksiniz.

Eksilerden, yüksek fiyata ek olarak, kullanıcılar, sürücünün zamanında fark etmesi zor olan ışığın parlaklığında kademeli bir düşüşe dikkat çekiyor, bu nedenle cihazın ne zaman değiştirileceği çok net değil.


LED'ler (LED veya Rus LED'inde)


Lambaların ana özelliği çok düşük güç tüketimidir. Bu tipteki lambalar, ilk MD işaretiyle farlara yerleştirilir (UN Yönetmeliği No. 19, paragraf 3.5.2). LED'in uygun işarete sahip olmayan bir cihaza yerleştirilmesi durumunda, müfettiş bir ihlal tespit ederse, bir yıla kadar lisans haklarından mahrum edilecek ve LED'lere el konulacak.

LED sis lambasının verimli çalışabilmesi için ayrıca özel bir lense ihtiyaç vardır. LED'leri reflektörlü normal bir farın içine koyarsanız, karşıdan gelen sürücülerin gözlerini kamaştırır.


Ne satın alınır?


Üreticiler, araç sahiplerinden gelen talebi dikkate alır ve her türden lamba sunar. Ancak bunları yasalara uygun hale getirmek ya da uymamak her sürücünün işidir.

OSRAM Sis Kırıcı 62151FBR


Halojen lambaların H3 tabanı vardır, hoş, sarımsı bir ışık tonu ile ayırt edilirler. Parlaklık - 1550 lm. Bu, böyle bir cihazla bir düzeltici kurmanın gerekli olmadığı anlamına gelir (yasaya göre limit 2000 Lm'den başlar). Güç - 55 W Üretici, minimum 400 saatlik bir hizmet ömrü ve uygun koşullar altında - 650 saate kadar olduğunu iddia ediyor İncelemelerdeki sürücüler, siste yolun iyi bir şekilde görülebildiğine dikkat çekiyor.

Противотуманные фары: ксенон, галоген или светодиоды?OSRAM'dan halojen ampuller. 2 parça için ortalama fiyat: 801 ruble. Fotoğraf: YandexMarket


KOITO Beyaz Işın III P0752W


Japon bir üreticinin halojen lambaları beyaz ışık yayar, 2600 lm akı (düzeltici gerekir), 55 watt güç. Filamenti yapmak için bir refrakter alaşım kullanıldı. Özel tasarım sayesinde ürünler aşırı ısınmaz, karşıdan gelen sürücülerin gözleri kamaşmaz.

KOITO'dan halojen lambalar. 2 parça için ortalama fiyat: 1485 ruble. Fotoğraf: YandexMarket


ClearLight LDL 00H 360-0LL


H3 tabanlı Xenon aydınlatma armatürleri. Işık akısı seviyesi 1500 lm, gücü 35 watt'tır. Ürün az enerji tüketir, sallanmaya karşı dayanıklıdır (filaman yoktur) ve uzun ömürlüdür. Nispeten düşük bir maliyeti vardır.

Xenon ClearLight LDL 00H 360-0LL. 2 parça için ortalama fiyat: 495 ruble. Fotoğraf: YandexMarket


Philips X-tremeVision gen2


Tanınmış bir Avrupalı ​​üreticiden ürün. Xenon lamba, Philips Xenon teknolojisi kullanılarak yapılmıştır. Kullanıcılar, sisli ve kötü havalarda yolu görmeye yardımcı olan geniş bir ışık huzmesi not eder.

Xenon marka Philips. 1 parça için ortalama fiyat: 4580 ruble. Fotoğraf: YandexMarket


Vizant D20


24 W gücündeki LED lambalar, homojen bir zengin beyaz ışık üretir. İyi görüş sağlar, karşıdan gelen sürücülerin gözünü kamaştırmaz. Bir artı, sorunsuz kurulumdur.

Vizant LED'leri. 2 parça için ortalama fiyat: 1800 ruble. Fotoğraf: YandexMarket


Narva Menzil Performansı 180363000 SİS


Bir Alman üreticiden, farklı tabanlarla sunulan ışık kaynağı: H8, H11, H16. Besleme voltajı - 12 veya 24 volt, güç - 24 watt. Işık akısının parlaklığı 1550 lm'dir. Lamba “soğuk”, renk sıcaklığı 6500 K. Cihazlar sis, kar yağışı veya şiddetli yağmurdan geçen doğru bir ışın oluşturur. Ürünün stabilitesi, çift ısı dağılımı ile sağlanır. Standart halojen lambayı bu lamba ile değiştirmek gerekirse, ürünü aracın yerleşik bilgisayarına entegre etmek için bir "hile" satın almanız gerekecektir.

Narva LED'leri. 2 parça için ortalama fiyat: 2135 ruble. Fotoğraf: YandexMarket


Bulgular

İlk olarak, standart sis lambalarını takmanın veya değiştirmenin mantıklı olup olmadığını düşünmelisiniz. Eğer öyleyse, hemen bir kit satın almanız önerilir: bir lamba (halojen, xenon veya LED) ve lensli veya lenssiz ilgili PTF. Aksi takdirde, "soğuk" bir lamba kullanmanın etkisi minimum olacaktır.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

PTF'ye ne tür lambalar yerleştiriyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Geri vites lambasının değiştirilmesi. Xenon veya diyotlar?Stok far ampullerinin LED'lerle değiştirilmesi

Skoda 1200 R için şablon olarak Simca 110S

Skoda 1200 R için şablon olarak Simca 110S

Simca 1200S, şirketin spor coupé'ler alanındaki geçmişini sürdürüyor. Beklenmedik bir şekilde, bu özel araba ünlü Skoda 110 R'nin prototipi haline geldi....
  • 152