Java markasının motosikletleri Sovyetler Birliği'nde sevildi ve saygı gördü. Onlar en iyisiydi. Motosikletli gezginlerin onları SSCB'nin enginliği boyunca sürmesine şaşmamalı. Çek modelleri en güvenilir olarak kabul edildi. Şimdi, Japon teknolojisiyle karşılaştırıldığında "kırılgan". Ve Sovyet döneminde, bu bisikletler ana rakiplerinden - Izh Jüpiter modellerinden daha iyiydi. Görünüşe göre Sovyet motosikletçiler, gençliği 360'lere düşenler için "Yaşlı Kadın" olarak da bilinen Typ 80'tan başlayarak tüm Jawa'ları biliyorlardı. Üreticinin, popüler olmaya mahkum olmayan başka bir ilginç modeli vardı.
Jawa Bizon'dan bahsedin. 1968'de Çekoslovakya'da prototip şeklinde tanıtıldı. "Krem", "Pike" olarak adlandırılan ve 250 cm3 ve "Chekushka" performansında güzel, uyumlu ve şık "Yaşlı Kadın" ın yerini motosikletlerin alması gerekiyordu. Motosiklete, bir hayvanın kamburunu andıran bir tanka sahip garip tasarımı nedeniyle Bison adı verildi. Genel olarak görünüşte, tasarımcıların robot temasına olan coşkusu göze çarpıyor. 60'ların sonunda kare olarak tasvir edildiler. Tasarım en önemli şey değildir. Motosikletler ayrıca karmaşık elemanlardan yapılmış omurga çerçeveleri aldı. Ne yazık ki, Java'nın ana alıcısı ve bu SSCB, modeli takdir etmedi. Sadece görünüşte garip değildi, aynı zamanda yeni çerçeve nedeniyle maliyet büyük ölçüde arttı. Bu nedenle üretici, 4'den 5'ye kadar sadece 1970-1972 bin motosiklet üretti. Ve KrasMoto kanalının yazarı modeli anlatacak.
Dassault Falcon 900 – neden üçüncü bir motora ihtiyaç duyuyor?
Nispeten küçük ama dar çevrelerde çok popüler bir iş jeti olan Dassault Falcon 900, lüks iç mekanının yanı sıra şaşırtıcı bir özelliğe daha sahip. O...
