Avtotor kamyon montajına başladı
Rus otomobil fabrikası Avtotor Çinlilerin montajına başladı kamyonlar. Çalışma test modundayken üretici nüansları anlamak istiyor. Büyük ihtimalle Çin tarafı ilk aşamada yardım için uzmanlarını gönderdi.
Henüz test modunda monte edilmiş kamyonları satmayacaklar. Evet, bu imkansız - sorun şu ki, onaylamak için zamanları yoktu. Ancak, bu konu çözüldü ve yakın gelecekte. Avtotor yönetimi, bağımsız medya muhabirlerine arabaların artık sertifikasyon sürecinden geçtiğini söyledi. Nisan ayı başında tamamlanması gerekiyor.
Çinli kamyonların seri üretiminin bu yılın ikinci çeyreğinde başlatılması planlanıyor. Kaliningrad Otomobil Fabrikası temsilcileri, hangi arabaların montaj hatlarından ineceğinin sırrını açıklamak istemiyor. 3,5 ila 12 ton ağırlığa sahip bir dizi orta hizmet aracı vaat ediyorlar.
Teknik özelliklerden, kamyonların kabinlerin altında bulunan motorlarla olacağı ancak öğrenmek mümkündü. Buna göre, konuşma cabovers hakkındadır. Bu tür modeller, yüksek manevra kabiliyetleri nedeniyle şehirde geçerlidir, ancak kırsal alanlar için pek uygun değildir.
Avtotor'da, şimdilik bir deneme de olsa montajı nasıl bu kadar hızlı kurmayı başardıklarını anlattılar. Gerçek şu ki, Avtotor ile daha fazla işbirliğini reddeden Güney Koreli Hyundai markasının daha önceki HD serisi kamyonları bu sitede toplandı.
Nedeni sıradan - tedarik zincirlerinin ihlali. Aslında, Koreliler sadece ABD yaptırımlarından korkuyorlar. Bu onları Kuzey Amerika pazarını kaybetmekle tehdit ediyor ve Rusya'nın aksine bu bir öncelik.
Avtotor temsilcileri, 2023 yılı sonuna kadar yaklaşık 5 Çinli kamyon üretmeyi, daha doğrusu montajını yapmayı planladıklarını söyledi. Orta Krallık'tan üç markanın modellerinin konveyörlerde olacağına söz veriyorlar. Sadece logosunun altında olup olmadığı bilinmiyor. Üretilen kamyonların yaklaşık %70'i orta görev, geri kalan 30'u ise hafif olacak.
İlginç bir şekilde, Avtotor başlangıçta sıradan bir koleksiyoncu olmak istemiyor. Şasi, kademeli olarak yerelleştirilecek olan işletme topraklarında üretilecektir. Farklı versiyonlardaki tüm güç üniteleri, kabinler ve gövdeler şimdilik Çinli satıcılar tarafından tedarik edilecek.
Avtotor elektrikli kamyon üretmeyi planlıyor. Halihazırda üzerinde çalışıyorlar, ancak projenin zamanlaması henüz açıklanmadı.
Rus otomobil fabrikasının liderliği, ikinci çeyreğin başında kamyon serisiyle ilgili daha fazla ayrıntı sözü verdi.
Henüz test modunda monte edilmiş kamyonları satmayacaklar. Evet, bu imkansız - sorun şu ki, onaylamak için zamanları yoktu. Ancak, bu konu çözüldü ve yakın gelecekte. Avtotor yönetimi, bağımsız medya muhabirlerine arabaların artık sertifikasyon sürecinden geçtiğini söyledi. Nisan ayı başında tamamlanması gerekiyor.
Çinli kamyonların seri üretiminin bu yılın ikinci çeyreğinde başlatılması planlanıyor. Kaliningrad Otomobil Fabrikası temsilcileri, hangi arabaların montaj hatlarından ineceğinin sırrını açıklamak istemiyor. 3,5 ila 12 ton ağırlığa sahip bir dizi orta hizmet aracı vaat ediyorlar.
Yerelleştirme için şasi planı. Fotoğraf: Youtube.com
Teknik özelliklerden, kamyonların kabinlerin altında bulunan motorlarla olacağı ancak öğrenmek mümkündü. Buna göre, konuşma cabovers hakkındadır. Bu tür modeller, yüksek manevra kabiliyetleri nedeniyle şehirde geçerlidir, ancak kırsal alanlar için pek uygun değildir.
Avtotor'da, şimdilik bir deneme de olsa montajı nasıl bu kadar hızlı kurmayı başardıklarını anlattılar. Gerçek şu ki, Avtotor ile daha fazla işbirliğini reddeden Güney Koreli Hyundai markasının daha önceki HD serisi kamyonları bu sitede toplandı.
Nedeni sıradan - tedarik zincirlerinin ihlali. Aslında, Koreliler sadece ABD yaptırımlarından korkuyorlar. Bu onları Kuzey Amerika pazarını kaybetmekle tehdit ediyor ve Rusya'nın aksine bu bir öncelik.
Tüm kamyonlar katlanır kabinli olacaktır. Fotoğraf: Youtube.com
Avtotor temsilcileri, 2023 yılı sonuna kadar yaklaşık 5 Çinli kamyon üretmeyi, daha doğrusu montajını yapmayı planladıklarını söyledi. Orta Krallık'tan üç markanın modellerinin konveyörlerde olacağına söz veriyorlar. Sadece logosunun altında olup olmadığı bilinmiyor. Üretilen kamyonların yaklaşık %70'i orta görev, geri kalan 30'u ise hafif olacak.
İlginç bir şekilde, Avtotor başlangıçta sıradan bir koleksiyoncu olmak istemiyor. Şasi, kademeli olarak yerelleştirilecek olan işletme topraklarında üretilecektir. Farklı versiyonlardaki tüm güç üniteleri, kabinler ve gövdeler şimdilik Çinli satıcılar tarafından tedarik edilecek.
Avtotor elektrikli kamyon üretmeyi planlıyor. Halihazırda üzerinde çalışıyorlar, ancak projenin zamanlaması henüz açıklanmadı.
Rus otomobil fabrikasının liderliği, ikinci çeyreğin başında kamyon serisiyle ilgili daha fazla ayrıntı sözü verdi.
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
"Baikonur": Dünya gezegenindeki en büyük kozmodrom neden terk edilebilir?
Eşsiz kozmodrom neredeyse 70 yıldır insanlığa hizmet ediyor. Ancak geleceği belirsizliğini koruyor...
Eski John Deere fabrikasının üretim tesislerinde çalışmalar yeniden tüm hızıyla devam ediyor.
İşletme uzun bir süre faaliyet göstermedikten sonra faaliyete geçmiştir. Materyalimizde yeni projenin planlarını ve beklentilerini okuyun....
Kuzey Enlem Geçidi - Kuzey Kutbu'ndaki Rus mega projesi: sorunlar ve beklentiler
Otoyolun 2015 yılında açılması planlanıyordu. Ayrıca Salekhard Köprüsü'nün akıbeti de belirsizliğini koruyor....
Concorde'dan üç kat daha hızlı - hipersonik bir uçak için devrim niteliğinde bir motor sunuluyor
Atlantik Okyanusu'nu sadece bir saatte 6 Mach hızında uçmanıza olanak sağlayacak. Uçak sadece daha hızlı olmakla kalmayacak, aynı zamanda Concorde'dan 2,5 kat daha yükseğe uçabilecek....
Rus sürücülere beklenmedik yasaklar hazırlanıyor
İlgili hükümet kararında değişiklik taslağının metni halihazırda yayımlandı. Yeni yasaklar hem "sıradan" sürücüleri hem de...
Yerli uçak "Partizan" derin bir modernizasyondan geçti
Tüm değişiklikler başarıyla test edildi. Otomatik pilotlama sistemlerinin iyileştirilmesine yönelik çalışmalar da sürüyor. Daha fazlasını materyalimizde okuyun....
Bu sedan hem bir devrim hem de bir başarısızlık olarak zamanının ilerisindeydi.
Wankel döner motoru nasıl arabanın ölümcül özelliği haline geldi ve şirketi düşüşe sürükledi?...
Neredeyse hiç kompleksiniz ve paranız yoksa, bu sizin arabanız
Bu, 3 metreden kısa, kapasitesiyle şaşırtan küçük bir araba: dört kişi binebilir, ancak buna inanmak zor...
Rus otonom feribotları umut verici olarak kabul ediliyor
Bunlar ülkemizde bu tipteki ilk gemilerdir. Otonom navigasyonun avantajları kanıtlanmıştır....
"Sürüş sürüyor" ya da 250 bin rublelik bir araba başka neler yapabilir?
Arabaların fiyatları artmaya devam ediyor ve sürücüler arabalarını yükseltmeye değer mi diye merak etmeye başlıyorlar. Bazıları için derinlemesine düşünme şu soruya bile varıyor: “Gerekli mi…
Russian Atom uluslararası pazara girmeye hazırlanıyor
Atom'un gelecekteki satış coğrafyasını genişletmek için seçilen metodolojiye ilişkin ayrıntılar biliniyor. Bu materyalde aynı zamanda hangi aşamada olduğunu da öğreneceksiniz...
AVTOVAZ henüz Iskra'yı piyasaya sürmedi ancak halihazırda fiyatı düşürmek için çalışıyor
Grant ve Vesta arasında bir yer işgal edecek gelecek vaat eden sedanı basitleştirmeye karar verdiler. Peki bu durum aracın fiyatını etkiler mi?
Belarus'ta üç yabancı marka otomobilin üretimine başlanacak
Ve bu bir Çin şirketi değil. Arabaların maliyeti bizim Lada'larımızla aynı seviyede olacak ve donanım açısından bazı yönlerden daha da iyi olacaklar...
“Hiç böyle bir motor olmadı” - Niva Sport'a ilk bakış
Niva Sport dağlık arazideki testlerden geri döndü. SUV hemen otomotiv gözlemcilerinin eline geçti. Bu Niva'nın diğerlerinden ne farkı var?
Buzkıran "Lenin" "kalıcı ikamet yerine" geri döndü
Dünyanın ilk nükleer tesise sahip yüzey gemisinin "konuşlanma" yerinde kısa süreli yokluğunun nedeni, düzenlenmiş bir teknik denetimdi ve...
Rusya'da sunulan benzersiz bir buldozer
Yeni ürün onuncu çekiş sınıfına ait ve doğal gazla çalışıyor. Materyalimizde proje hakkında daha fazla bilgi edinin....