90'lı yılların efsanevi arabaları öncelikle Mercedes ve BMW'dir. Elbette Audi de talep görüyordu, ancak seçkin rakiplerin arka planında kayboldular. En prestijli otomobil Mercedes-Benz'di. Ve BMW "havalı" ya da öyle görünmek isteyenler tarafından yönlendirildi. Audi, sakin ve makul insanlar tarafından alındı. C4'ün arkasındaki "Sotka", önceki nesil C3'ün hayranlarını beğendi. Yüksek düzeyde konforu, ferah iç mekanı ve geniş motor yelpazesi nedeniyle araca aşık oldular.
Hemen hemen tüm Audi 100 C4'ler artık 30 yaşında. Yaşlarına rağmen, arabalar hala sahiplerini memnun ediyor. Bazıları araba konusunda şanslı olduklarına inanıyor ve Sotka'yı yeni bütçe modelleri için değiştirmeyi planlamıyor. Artık böyle bir ekipman yapmadıklarını ve uygun özenle Audiukha'nın çocuklara ve torunlara da gideceğini iddia ediyorlar. Unutulmamalıdır ki, bazı arabalar gerçekten tüm gövdeyle günümüze kadar gelmiştir. Ancak önceki Audi 100 C3 ile karşılaştırıldığında, en son "Dokuma" açıkça kaybediyor. Ancak, mühendislerin araba yaptığı ve pazarlamacıların emriyle çalışmadığı zamana kadar uzanıyor. Mutlu sahipleri arabaları anlatacak. Bunun için "this is avby" kanalına teşekkür etmeniz gerekiyor. Audi 100 C4 sahipleri kurnaz mı bilinmez ama memnun görünüyorlar.
RAF-977 - değerli bir Volga, yetersiz tedarikle nasıl minibüse dönüştü?
Sovyet sürücüleri asla arabalar tarafından şımartılmadı. En iyi ihtimalle arabaları vardı. Ancak ehliyeti olan pek çok kişinin dört tekerlekli bir araca gücü yetmiyordu...
