Nissan Pivo 2: olağanüstü özelliklere ve "yan etkilere" sahip bir araba

Bir şehir kütüphanesinin ya da bir müzenin önünde park etmiş arabalarla dolu bir sokak düşünün... Ama hayır: bu işyerlerinde bir sürü boş koltuk var. Sonra bir süpermarketin, spor salonunun, dövme salonunun, kuaförün önünde bir cadde hayal edin. Şehirde en çok ziyaret edilen ilk 5 yer arasında başka neler var?.. Farketmez.


Biz de bugün tanıdık bir resim çizdik: kaldırımda sıra sıra park etmiş arabaların olduğu bir sokak. Araba kullanıyorsunuz ve acı içinde arabayı nereye park edeceğinizi arıyorsunuz. Bazen bunun cheburechnaya'dan 2-3 blok ötede yapılması gerekir - hayatınızın rüyası (örneğin). Ancak bir Nissan Beer 2'niz varsa, park etmek için küçük bir yama yeterli olacaktır. Pivo 2 hakkında konuşalım.

"Şaka bir yana!"

Arabanın adı İngilizce "pivot" - "döndürmek" kelimesini içerir. Japonlar, Rusça transkripsiyonun - "Bira" - pek çok şakaya yol açacağını hesaba katmadı. Bununla birlikte, bira göbeği şakalarına zulmetmeyi düşünmüyoruz: sadece köpüğü patlatacağız ... ironi ve alay ve minyatür bir konsept otomobilin benzersiz yeteneklerini anlatacağız.


Nissan Pivo 2, 2005 Pivo'nun yerini alıyor.İkinci varyant, kanıtlanmış X by Wire teknolojisini kullanıyor.

"Yan etkiler"

Bahsedilen tekniğin özü, kabinin elektrikli şasi ile mekanik bir bağlantısının olmamasıdır. Yani yaylı kısım 180° dönmektedir. Tahrik dört tekerleğe de gider. Dönen kabin, otomotiv endüstrisinde yeni bir kelime değil. Kule vinçlerin prensibi budur. Ama arabalarda kullanıldığını hatırlamıyoruz. Tebrikler Nissan!

"Tekerleklere" gelince - elbette yüksek sesle söylendi. Aksine, bunlar "araba" ile ilişkili "bacaklar" dır. Bu tasarım sayesinde otomobil küçük bir asfalt alana park etme imkanı buluyor.

Kütüphanenin önündeki o sokağı hatırlayalım. Sıradan boyutlarda bir arabanın sığmayacağı uygun bir yer gören sürücü durur. Ayrıca direksiyona istenilen tuş kombinasyonunu yazdıktan sonra gövde ve “bacaklar” 90° dönerek kaldırıma bakıyor ve “Beer 2” arabaların arasındaki boşluğa giriyor. İşte kelimenin tam anlamıyla ilk "yan etki" - araba yanlara doğru hareket edebilir.


Ve şimdi daha ilginç eylem başlıyor. Sahibi direksiyon simidini ve pedalları ... büyük bir kapıdan çıkarır ve kapıyı açar. Giriş ve çıkışın yanlarda değil önde olduğu ortaya çıktı. Otoparktan çıkmak için kabin 180° döndürülmelidir. 3 kişilik kabinde sürücü koltuğu yolcuların arasında ortada yer alıyor.

Arabanın gövdesi kubbelidir. Nedense yuvarlak şekiller bize okul çocuklarına hesap cetveli kullanmanın öğretildiği eski zamanları hatırlattı. Sekizinci "B" oybirliğiyle ondan bardağı "kaybetti" ve Polisi çileden çıkardı (üzgünüm, Polina Semyonovna).

Yani, Nissan Pivo 2'nin geliştiricisi görünüşe göre sadece camı değil, çizginin kendisini de kaybetti. Belki de sadece önündeki masanın üzerindeki bir bardakta tek başına bir pusula duruyordu, bu yüzden makinedeki tüm şekiller yuvarlak, küresel çıktı.


Nissan mühendislerini gücendirmediğimizi umuyoruz, çünkü baş tasarımcı Masato Inoue'nin takdirine göre, kendileri büyüleyici, arkadaş canlısı ve tatlı bir mekanik yaratık yaratmaya çalıştılar. Tabii ki başardılar: araba ilk bakışta nazik bir gülümsemeye ve sevgiye neden oluyor. Pozitif duygular, makinenin başka bir "yan etkisidir".

Diğer özellikleri

Arabanın kaportası ve bagajı yok. Enerji kaynağı, zeminin altına yerleştirilmiş düz, kolayca soğutulan bir pildir. Lityum-iyon pil, Pivo 2'nin ağırlık merkezini düşürür ve yol tutuşunu iyileştirir. Her tekerleğin içinde 528 Nm torka sahip ultra ince bir elektrik motoru gizlidir. Bu, 4,5 hp güç üreten 8 litrelik 280 silindirli içten yanmalı bir motorla karşılaştırılabilir. İle. Şimdi karikatürize bir görünüme sahip, tamamen kontrollü bir arabada bir oyun oynamaya çalışın. Ayrıca hızı da unutmayın - 120 km / s. Bir şarjla 100 km'ye kadar gidebilirsiniz.


Üretici, bahsedilen "pençelere" başka bir odak noktası koydu. Ön tekerlekler birbirine yakınlaştırılabilir, arka tekerlekler ayrılabilir. Kabin geri hareket edecek, ancak hareket yönü değişmeyecektir. Böyle bir manipülasyonla, araba fren anında asla burnunu ısırmaz.

Arka "bacakları" getirip önü açarak gövdeyi ileri doğru hareket ettirebilirsiniz. Kemerden çıkarken kullanışlıdır: sürücü köşeye bakar, trafik durumunu değerlendirir ve daha güvenli hareket eder.


Kukla görünümlü bir arabada araba kullanan bir kişiye yardım etmek, sevimli bir Robotik Ajan robotu tarafından sağlanır. Gösterge tablosunda sahibinin önünde oturan RA, ruh halini ve fiziksel durumunu izler. Umutsuzluğu veya uyuşukluğu fark eden robot ajan, sahibini dostça neşelendirecek, güldürecek: bir tür tuhaf sürücü yorgunluğu sensörü.

Gördüğünüz gibi Nissan Pivo 2, birçok benzersiz özelliği ile oldukça ciddi bir otomobil. Ancak bu, henüz satın alınamayan bir konsept otomobil. Belki bir araba galerisine girip "İki bira, lütfen" diyeceğimiz zaman gelir. Neyin ne olduğunu danışmanın anlamasına izin verin.