Cordiant Snow Cross'un teknik özellikleri ve özellikleri
Cordiant Snow Cross serisi, yeni Ice Cor teknolojisinin tanıtımı sayesinde birçok otomobil tutkununun ilgisini çekti. 18 sıra çivi, herhangi bir hareket anında buzlu veya pürüzsüz buzda anında tutuşu garanti eder. Temas yaması ile bağlantı anında buz yüzeyine ısıran minimum saplama sayısı 10'dur. Kesişmeyen saplama izleri, araba döndüğünde veya döndüğünde yolda güvenli bir şekilde manevra yapmanızı sağlar.
Bütçenin çivili sırtı Snow Cross agresif görünüyor. Fotoğraf: youtube.com Cordiant, kauçuğa kolza yağı ekler. Organics, lastiklerin otuz derecelik donlarda elastikiyetini kaybetmemesini sağlar. Bu, Cordiant Snow Cross ayakkabılarının Rusya'nın kuzey bölgelerinde güvenle kullanılabileceği anlamına gelir.
Özel bir silika türünün eklenmesi, yüzey mikro rölyefi üzerinde etkili bir şekilde çalışmayı mümkün kılar. Yarı-orta sırt blokları uzunlamasına yönde uzar ve küçük oluklar içerir. Kapalı şeritler oluşturarak temas alanının altından karı tırmıklayarak fren mesafesini kısaltırlar.
Sırt deseni, merkezden uzaklaşan ışınlara sahiptir. Çözülmede, lastiğin yüzeye bağlantısının altından karı ve suyu sıkarak, sulu karda kaymayı azaltır. Lastikler, maksimum 190 km/sa hıza kadar binek araçlar ve SUV'ler için uygundur.
Snow Cross testi ve araç sahipleri incelemeleri
Testler aynı anda birkaç bağımsız yerel yayın tarafından gerçekleştirildi. Testler aşağıdaki sonuçları gösterdi:
- ? 30 km / s'de yoğun karda fren mesafesinin uzunluğu 10 m'dir;
- ? Buz üzerinde 30 km/s'de fren mesafesi 21,7 m'dir.
Avantajlar arasında, Cordiant lastiklerini zaten kullanmış olan araç sahipleri, karda hızlı ivmelenmeyi, kırsal alanlarda mükemmel yüzmeyi ve düşük fiyatı vurgulamaktadır. Pek çok eleştiriye rağmen, eksiklikler bu kauçuk modeli atlamadı. Kuru zeminde fren mesafesi ciddi şekilde artar. Bazı araç sahipleri lastiklerin sesinden memnun değil. İncelemelere bakılırsa, yüksek ses yalıtımına sahip birinci sınıf bir otomobilde bile, gürültü seviyesi yaklaşık 75 desibel olacaktır.
Hankook Winter i*Pike W4'ün teknik özellikleri ve özellikleri
Hankook kış lastikleri, bir başka çivili ve çevre dostu otomobil lastiğidir. Ürünler prestijli Nordic Swan eko etiketi ile etiketlenmiştir. Evet ve ilkinden daha az gürültü olacak. Ama yol tutuşu biraz daha kötü.
18 sıra çıtçıt yerine, Hancock markasının bu modeli 12 sıra ile donatılmıştır. Ancak, bilgisayar simülasyonu ve benzersiz MSDB sistemi kullanılarak hesaplanan optimum lastik temas alanı, yol yüzeyinde ve yoğun karda çekişi artırır. MSDB sistemi sayesinde üretici, "ayakkabı"nın aşınma direncini de iyileştirdi.
Hankook Winter i*Pike W4, bir motosiklet lastiği gibi görünse de yolu iyi tutar. Fotoğraf: youtube.com Araç sahipleri, üç mevsimlik bir koşunun, sırtta gözle görülür bir aşınma olmadan kaldığını belirtiyor. Birçoğu, hepsinin aracın çalıştırıldığı koşullara bağlı olduğunu söylüyor. Ancak hem şehir sakinlerine hem de kırsal kesimdeki araç sahiplerine, iyi yollar görmediklerini sorduk.
Karda ve sulu karda yüksek çekiş için optimize edilmiş 'V' sırt tasarımı. Sırttaki geniş oluklar suyu ve çamuru hızla tahliye eder. Aynı zamanda, merkezi ünite buzlu veya kuru bir yolda etkili yol tutuşundan sorumludur.
Hankook Winter i*Pike W4 kauçuğunun kare profili temas alanını artırır. O ve sivri uçların en uygun konumu sayesinde, arabanın çıplak buz üzerinde kontrol edilmesi kolaylaşıyor.
Üretici, pabuçların aşınma direncine dikkat etti. Özel bir elastik alt sırt tabakası, çelik çubukların yüzey üzerindeki etkisini emer. Bu nedenle, dönüşler ve keskin dönüşler sırasında sivri uçlar bükülmez. Yapıldıkları metalin özel alaşımı, ilk iki veya üç sezonda şekillerini kaybetmelerine izin vermez.
Lastikler, maksimum 160 ila 190 km/saat çalışma hızına sahip binek araçlar için uygundur.
Hancock testi ve sahip incelemeleri
Testler iyi frenleme parametreleri gösterdi. Testler aşağıdaki sonuçları gösterdi:
- • 40 km / s - 16,9 m'de dolu karda fren mesafesi;
- 20 km / s'de buz üzerinde fren mesafesi - 6,6 m.
Araç sahipleri düşük bir konfor seviyesine dikkat çekiyor. Deneyimli araç sahipleri, ıslak zeminde yön stabilitesi için bu lastiklerle ilgili bazı şikayetlere sahiptir. Kar ve buz arabayı çok iyi tutsa da. Lastikler soğuk kuzey kışı için tasarlanmıştır.
Spesifikasyonlar ve özellikler Mareşal I'Zen KW31
İlk ikisinin aksine, Marshal I'Zen KW31 çivili bir lastik değildir. Sırt deseni simetrik ve yönlü kalır. Ancak üretici, klasiklerden geri adım atmaya ve lastikleri çivisiz bırakmaya karar verdi.
Bu tür "ayakkabıların" ana avantajı, gürültünün azaltılması olarak kabul edilir. Araç sahipleri, buz üzerindeki davranışlarda öngörülemezliğe dikkat çekiyor. Uzmanlar, lastiklerin Rus kışı için tasarlanmadığını söylüyor, ancak Rusya'nın güney bölgelerinde Mareşal Zen KV 31'in çalışması tamamen haklı çıkacak.
Marshal I'Zen KW31 ve yön dengesine sahip sırt deseni, konforlu bir sürüş vaat ediyor. Fotoğraf: youtube.com Bu lastiklerde "ayakkabılı" olan araba, sezon dışında ıslak kaldırımda iyi davranır. Yan kanallar, ıslak karda aracın istikametini korur ve hızlı virajlarda yol tutuşunu artırır. Şirketin kauçuk yapmak için kullandığı ek katkı maddeleri, aşınma direncini artırır ve ömrünün uzamasına yardımcı olur.
Marshal I'Zen KW31 sırt desenindeki derin oluklar, temas alanının altındaki suyu ve çamuru zamanında temizler. Bu nedenle otomobil, ıslak zeminde yüksek frenleme sonuçları ve mükemmel çekiş özellikleri gösteriyor.
Mareşal I'Zen KW31 testi ve sahip incelemeleri
Testler aynı anda birkaç bağımsız yerel yayın tarafından gerçekleştirildi. Testler aşağıdaki sonuçları gösterdi:
- 40 km / s - 6,19 m'de ıslak karda fren mesafesi;
- 30 km / s - 18 m'de buz üzerinde fren mesafesinin uzunluğu;
- • 60 km/h - 25,10 m hızda ıslak asfaltta fren mesafesi.
Uzmanlar, bu lastikleri beş puanlık bir ölçekte "C sınıfı" olarak değerlendiriyor. Kar üzerinde hiçbir uzunlamasına çekiş ve sorunlu yol tutuşu, skoru ciddi şekilde hafife almadı. Ancak kauçuk karışımının kalitesi ve piyasadaki lastiklerin maliyeti açısından testlerde ilk sırayı aldılar.
Deneyimli araç sahipleri ve çeşitli yayınlardan uzmanlar, Marshal lastiklerinin kışların ılıman geçtiği Rusya'nın güney bölgelerinde kullanım için ideal olduğu konusunda hemfikir.
fiyatlar nedir
2021 sonbaharının önceki yıllardan karakteristik bir farkı var - mal ve hizmet maliyetinde neredeyse evrensel bir büyüme. Seçtiğimiz farklı fiyat segmentlerindeki lastiklerin minimum maliyetinin ne olduğunu göstermek için ülkedeki büyük pazar yerlerinin fiyat etiketlerini kullandık. Bu nedenle, yarın perakende satışta bu kış lastikleri için başka rakamlar görürseniz şaşırmayın:
- Cordiant Snow Cross - 3040'tan (175/70 / R13) 8790 r'ye (265 / 65R17);
- ?Hankook Winter i*Pike W4 - 6720'den (205/75/R15) 11100 r'ye (265/70/R16);
- ?Marshal I'Zen KW31 - 5291'den (205/65/R15) 6841 r'ye (255/55/R18).
Her şeyin bölgeye, şehre ve nihayetinde satıcıya bağlı olduğu açıktır. Ama artık bir temeliniz var. Bölgenize ve cebinize en uygun lastiği seçin (fiyat etiketini dört ile çarpmayı ve lastik işçiliğinin maliyetini eklemeyi unutmayın. Evet, daha fazlası. Kendine saygılı hizmetler genellikle bir emanet hizmeti sunar. Dürüst olmak gerekirse, bu çok daha iyidir. yaz lastikleri ile apartmanda veya depoda bir balkona barikat kurmak Yolda iyi şanslar!
