Rusya'da arazi araçları seviliyor. Görünüşe göre, en uzak yerlere göreceli rahatlıkla ulaşmak istediğiniz için. Çok fazla mantar ve meyvenin olduğu yerde balıklar ve hayvanlar korkmaz. Bu tür gezilerin çoğu sevgilisi klasik SUV'ları kullanıyor. En bütçe dostu olanlar Niva ve UAZ arabalarıdır. Ve parası olanlar Toyota Land Cruiser'ı kullanabilirler. Ancak UAZ bile arazi araçlarından uzaktır. Bu nedenle çoğu, genellikle yüzen, ev yapımı kar ve bataklık araçları yaratır. Seri modeller de var. Elbette tek tek ve sipariş üzerine üretiliyorlar ve pahalılar çünkü bileşenlerin ve montajların çoğu yurt dışında yapılıyor.
Ancak Atrina arazi aracı öyle değil. Yaratılış sürecinde sadece yerli parçalar kullanıldı. Bu güç ünitesi periyodik olarak eleştirilse de motor bile Niva'dan. Ve şimdi fiyat. Mantıksal olarak, arazi aracının yaklaşık bir milyona mal olması gerekir. Ancak tamamen kontrol edilen bir kırılma noktasıyla birbirine bağlanan iki tekne çerçevesinden oluştuğunu öğrendikten sonra, daha fazlasını da kullanabilirsiniz. Ayrıca havalı süspansiyon, ısıtma ve otomatik basınç kontrollü lastikler. İki buçuk olsun, hayır üç milyon bile olsun. Ve çok pahalı! Ancak Atrina'nın temel konfigürasyonu 7,9 milyon rubleye mal oluyor. Bu tekniğin neden bu kadar iyi olduğunu “Makineleri İnceleme” kanalında görebilirsiniz.
Sovyet traktörü T-40AM, "taban" da bile yabancı SUV'lardan daha iyi
Traktör öncelikle bir tarım tekniğidir. Bu tür makineler tam olarak at ve öküz arabalarının yerini alacak gibi göründü. Köylüler avantajların hemen farkına vardılar...
