XB-1'in uçuş testinin ilk aşaması, test pilotu Bill Shoemaker'ın kontrolünde gerçekleşti. Uçuş sırasında asıl amaç yapının bütünlüğünü ortaya koymaktı ve bu da başarıldı.
Boom XB-1 ilk uçuşuna hazırlanıyor. Fotoğraf: YouTube.comYükseklik ve hız gibi temel teknik göstergeler de kaydedildi. Maksimum performansları sırasıyla 2170 metreye ve 440 km/saate ulaştı. Bu uçağın uzunluğunun 9 m, kanat açıklığının 6 m olduğunu açıklayalım.XB-1, enerji santrali olarak üç adet GE J85-15 motor kullanıyor.
Üretim şirketinin başkanı Bay Boom'a göre bir sonraki aşama, Baby Boom'un aerodinamik özelliklerinin ve uçuşa elverişliliğinin doğrulanması olacak. Bunun ardından sonraki testlerde Mach 1'i aşan bir rakam elde edilene kadar hızın artırılması planlanıyor. Aynı zamanda daha önce de belirtildiği gibi XB-1'in seyir hızının Mach 2,2 dahilinde olması gerekiyor.
XB-1'in geliştirilmesinde kullanılan yenilikçi çözümler arasında uçağın yapısında karbon kompozit kullanılması, artırılmış gerçeklik görüş sisteminin varlığı ve gelen havayı normal hıza yavaşlatan ve uçağın hareket etmesine olanak tanıyan özel hava girişleri yer alıyor. geleneksel jet motorları ile. Ayrıca Baby Boom gösterisinin aerodinamiği dijital teknoloji kullanılarak mümkün olduğunca optimize edildi.
Prototip, planlanan üretim uçağından neredeyse üç kat daha küçük. Fotoğraf: YouTube.comXB-1'in birincil görevi, Overture süpersonik yolcu jet uçağını yaratmak için kullanılacak teknolojinin geliştirilmesine yardımcı olmaktır. Mach 80 hızında 1,7 yolcu taşıma kapasitesine sahip olması planlanıyor.
