.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Genesis GV60'ın ilk test sürüşü

Genesis GV60'ın ilk test sürüşü
Hyundai'nin yapısal alt bölümü, yeniliği bir uzman tarafından test etme fırsatı sağladı. Ve model tüm beklentileri aştı, bu da onu piyasadaki en ilginç modellerden biri yapıyor. Makinenin Electric Global Modular Platform'a dayalı olmasına rağmen, öncekilerden daha iyi bir şekilde farklıdır.


Anahtar özellikler


Araca, herhangi bir Hyundai ve Kia modelinden çok daha fazla olan 77,4 kW sağlayan 394 kWh yüksek güçlü bir pil takılıdır. Santral, öncekilerden de daha yüksek olan 435 üretiyor.

Проведен первый тест-драйв Genesis GV60Oranlar, modern bir crossover için klasik. Fotoğraf: youtube.com


Direksiyon simidindeki Boost düğmesi özel bir ilgiyi hak ediyor. Basıldığında, güç 10 saniye boyunca 490 hp'ye çıkar. İle. Bu, yeni ürünün 100 saniyede 4 km / s hıza çıkmasını sağlıyor ki bu, bu sınıftaki bir otomobil için iyi. Ancak etkileyici dinamikler sağlamak için düzenli göstergeler yeterlidir. İki motor kuvveti hızla akslara iletir ve pedala sert bir şekilde basıldığında dört tekerlek de kayar.

İç döşeme kaliteden memnun kalacak. Fotoğraf: youtube.com


Teknik performans açısından Genesis GV60, en son nesil Ford Mustang'den aşağı değil. Bu, anında güç sağlayabilen yüksek hızlı bir araba, sadece gaz pedalına basın.

Kayda değer başka ne var


Sürücünün sürüş sırasında seçebileceği üç ses seçeneği vardır; bu, fütüristik bir gürültü veya standart bir içten yanmalı motorun taklidi olabilir. Tonu ve sesi kendiniz ayarlayabilirsiniz.

Kayan dokunmatik ekran bilgilendirici ve kullanımı kolaydır. Fotoğraf: youtube.com


Akünün konumu nedeniyle elektrikli aracın ağırlık merkezi alçakta bulunuyor. Bu, virajlı yollarda daha iyi yol tutuşu sağlar. Buna yol manzaralı kontrollü süspansiyonu ve elektronik arka aks kilidini eklerseniz, sürüşün yalnızca olumlu izlenimler getireceğini güvenle söyleyebilirsiniz.

Yeniliğin görünümü birçok tartışmaya neden oluyor. Birisi orijinal dış görünüşü sever, biri daha geleneksel çözümleri tercih eder. Ancak iç mekan sadece ergonomik ve konforlu değil, aynı zamanda kullanılan malzemelerin kalitesinden ve düğümlerin tam oturmasından da memnun. Farklı renk seçenekleri de var ki bu da önemli.

Dış sıra dışı, herkes bundan hoşlanmıyor. Fotoğraf: youtube.com


Araba, Hyundai endişesi için mevcut olan en son teknolojilerle donatılmıştır, bunları listelemenin bir anlamı yoktur. Elektroniklerin hızlı çalıştığını, ekran çözünürlüğünün yüksek olduğunu ve kontrollerin basit olduğunu ve 5-10 dakikada arabada rahat edebileceğinizi belirtmekte fayda var.

60 $'dan başlayan fiyatlarla bu, rahatlık ve sportif dinamikleri birleştiren en çekici çözümlerden biridir.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Genesis GV60 verilerini nasıl buldunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Genesis GV70 - premium "Almanları" sinirlendiriyorLADA Vesta SW vs LADA Largus – hangi istasyon vagonu daha pratik?

Yeni Volgalar sunuldu

Yeni Volgalar sunuldu

Bugünlerde Nizhny Novgorod'da düzenlenen sergide üç model aynı anda gösterildi. Bununla ilgili daha fazla bilgiyi materyalimizde okuyun....
  • 4 670