.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Yemek kamyonları: bizi besleyen arabalar

Yemek kamyonları: bizi besleyen arabalar
Yemek kamyonları, fast food hazırlamak için donatılmış treylerler ve minibüslerdir. Mobil motorlu ticaret endüstrisi, yüz yıl önce Amerika Birleşik Devletleri'nde ortaya çıktı, ancak Rusya'da bu tür catering, yaklaşık yedi yıl önce yaygınlaştı ve popüler hale geldi. 


2020 salgını sonrasında meydana gelen ciddi değişimler dünyamızın bir gerçeği haline geldi. Uzaktan çalışma norm haline geldi ve çevrimiçi alışveriş her zamankinden daha popüler. Öngörülebilir gelecek için dünya sosyal mesafeli olmaya devam edecek ve sarsılmaz görünen şey geçmişte kaldı. İnsan ihtiyaçlarının “burada ve şimdi” karşılanması önce gelir ve bu formatta bir mobil prizden daha iyi bir şey yoktur, ondan fast food veya çiftlik ürünleri satılması önemli değildir. Sonuçta, bir mobil mağaza her yerde çalışabilir, bu da tüketiciye mümkün olduğunca yakın olabileceği anlamına gelir.

Fast food tarihi


Kolomb Atlantik'i geçmeden önce bile Almanya'da dachshund ve küçük köpek sosisleri yendi. Hatta bazı tarihçiler, sosisin sert Germen kabilelerinin yemeği olarak anıldığı Homer's Odyssey'den MÖ 9. yüzyıla atıfta bulunur. Ve sosis meselesiyle ilgili her şey açıksa, o zaman gerçek sosislerle ilgili tartışmalar bu güne kadar devam ediyor. 

Фудтраки: автомобили которые нас кормятHer zaman burada besleneceksin! Fotoğraf: Youtube.com

Birisi, Almanya'nın Frankfurt şehrinde, diğerleri Coburg'da böyle bir formatı ilk düşünenlerin onlar olduğuna inanıyor. Bu arada, gerçek Coburg sosisleri çam kozalakları üzerinde kızartılır! Avusturya şehri Viyana, sosisli sandviçlerin doğum yeri olarak adlandırılma hakkı için başka bir rakip. Avusturya'nın başkentinde, sosislerin 1487'de - Kolomb'un daha sonra Amerika olarak adlandırılacak olan "Hint kıyılarına" yelken açmasından beş yıl önce bu şekilde hazırlandığı iddia ediliyor. Ancak “ağır sosisin” resmi doğum günü 15 Mayıs 1805'tir.

Amerikan kültüründe sosisli sandviçlerin özel bir yeri vardır. 1893'te bir Alman fırıncı, Coney Island yarımadasında "sosis ve çörek" yapmaya başladı. Ancak sosisli sandviçler Chicago'da gerçek bir popülerlik kazandı çünkü mobil satış noktalarında yemek pişirmek yasaktı, ancak hazır yiyecekler satabilirsiniz! 

Gıda kamyonları nasıl ve ne zaman ortaya çıktı?


İlk mobil mağazalar, SSCB günlerinde ülkemizin genişliğinde ortaya çıktı. ZIL'ler ve "Çimler" kırsal kesime tüketim malları ve yiyecek teslim etti: köyler, köyler, kasabalar. Bazen yemek bile teslim edildi, "Operasyon Y" filmini, "Partner" kısa hikayesini hatırlayın. Ancak cidden, SSCB'de, örneğin “kamp yemek odası PAZ-320101” veya LAZ-4969 “Cafe” gibi bir mobil halka açık yemek servisi vardı. Biçerdöverlere ve makine operatörlerine hemen tarlada yemek dağıtıldı ve askerler tarla mutfaklarından beslendi. 

Tipik bir ev yapımı yiyecek kamyonu, eski bir Mercrdes-Benz posta kamyonetidir. Fotoğraf: Youtube.com

SSCB'nin çöküşünden sonra, Tonar (halk için mallar) ilk mobil satış noktalarından biriydi. Tekerlekli tezgahlar, özel girişimciler arasında o kadar popüler oldu ki, bir zamanlar bu tür römorkların tümüne "tonar" deniyordu. Ancak yavaş yavaş “mobil iş” boşa çıktı: “dükkan sahipleri”nin yerini perakende zincirleri aldı. Ancak marketlere duyulan ihtiyaç ortadan kalkmadı! Ve şimdi kamp kantinleri geri döndü ve ülkemiz için tamamen yeni bir kalitede. Artık mobil treyler ve mobil mağazalardan fast food, dondurma ve içecekler satılıyor. 

Batı Cephesinde işler nasıl?


Amerikan "tekerlekli fast food" 1866'da Charles Goodnight'ın Teksas'tan New Mexico'ya sürüleri süren kovboyları beslemek için gerekli olan mobil bir tarla mutfağı icat etmesiyle ortaya çıktı. 20. yüzyılın "kükreyen yirmili yıllarında" Ford T arabalarına dayalı dükkanlar ortaya çıktı ve 1936'da Oscar Mayer'in kurucusunun yeğeni Oscar Karl Mayer, ilk arabayı sosis ve çörek şeklinde yaptı - Wienermobile .

Wienermobile ailesi, bir burger teslimat uçağı içerir! Fotoğraf: Youtube.com

"Sosis arabasının" ikinci nesli 1952'de ortaya çıktı ve o zamandan beri Oscar Mayer, Amerika'yı dolaşan ve şirketin ürünlerinin reklamını yapan filoyu düzenli olarak güncelliyor. Bu arada, aslında, Wienermobile içinde hiçbir şey pişirilmiyor, bu, altı koltuk ve bir TV ile donatılmış, tamamen reklam platformudur.

Mobil ticaret türleri


Ülkemizde üç çeşit gıda kamyonu vardır: 

✅ Rus yapımı araba mağazaları
✅ "Ordan" ithal edilen teslimat kamyonlarının şasesinde 
✅Eski minibüsler veya minibüsler bazında oluşturulan ev yapımı ürünler. 

Rus şirketleri hem kamyon şasisi hem de treyler üzerine kurulum için ilginç çözümler sunuyor. Gıda römorkları, "tekerlekli lokantalar" alanında gerçek bir ana akım haline geldi ve mümkün olduğunca dikkat çekici olacak şekilde tasarlandı, böylece potansiyel alıcıları cezbetti.

Yemek kamyonu nasıl çalışır?


Aslında, tekerlekli lokanta, alışılmış olandan yalnızca tekerleklere monte edilmiş olması bakımından farklıdır! Diğer tüm açılardan aynıdırlar. Bire bir aynı mutfak ekipmanları ve ürünleri kullanılmaktadır. Mobil fast food alanında bir işletme açmanın maliyetleri de sabit bir satış noktası kiralamakla karşılaştırılabilir ve kayıt algoritmaları pratikte farklı değildir. İhtiyacınız olan: bireysel girişimci sertifikası, Rospotrebnadzor ve trafik polisi ile bir perakende satış mağazasının kaydı. Ve ayrıca: arazi kiralama, çöp toplama, üniforma yıkama ve yemek kamyonunun dezenfeksiyonu ve hatta personel için tıbbi kitaplar için bir sözleşme. 

Modern yerli gıda kamyonları, Gazellerin şasisi üzerine inşa edilmiştir. Fotoğraf: Youtube.com

Ancak sabit bir duraktan farklı olarak, hareketli bir durak belirli bir yere bağlı değildir. Sabahları, işe geç kalan memurlara kahve yedirmek ve kahve içmek için ofis merkezinin önüne bir yiyecek kamyonu yerleştirilebilir. Daha sonra emeklilerin ve çocuklu annelerin yürüdüğü parklardaki dinlenme yerlerine gidin ve öğleden sonra tekrar aynı yere dönün. Ayrıca, kural olarak, yiyecek hiçbir şeyin olmadığı ve hiçbir yerin olmadığı çeşitli halka açık etkinliklere de gidebilirsiniz. 

Ancak Rusya'da kimse böyle çalışmıyor: kural olarak, mobil perakende satış mağazaları, arazi kiralama ihtiyacı ve çöp toplama sözleşmeleri nedeniyle aylarca tek bir yerde duruyor. 

Gıda kamyonu bütçesi


Maliyet açısından burada kesin bir cevap yok - tüm projeler tamamen bireyseldir! Burada, örneğin, Gazelle Next tamamen metal minibüse dayalı bir mobil çıkış oluşturma maliyetinin yaklaşık bir hesaplaması var.

✅ Bireysel girişimci ve araç kaydı: 3 - 000 ruble 
✅ Araba maliyeti: 2 milyon 900 bin 
✅ Birincil ürün alımı: 150 ruble
✅ Yiyecek kamyonunu reklamla yapıştırmak: 15 ruble
✅ Pizza fırını: 320 ruble 
✅ Toplam: (yuvarlak) üç buçuk milyon ruble

Gördüğünüz gibi fiyata dahil değil: mikrodalga fırın, fritöz, buzdolabı, yemek ısıtıcısı, ızgara. Ayrıca bir kahve makinesi, dondurma makinesi ve yemek pişirmek için gerekli diğer ekipmanlar. Belirli bir müşterinin ihtiyaçlarını tahmin etmek imkansızdır, bu nedenle, dış benzerliklerle, yiyecek kamyonları özeldir, yani yatlar gibi belirli bir müşteri için yaratılırlar. 

Ve bu, bir Volkswagen T2'den dönüştürülmüş bir Parisli kahve kamyonu gibi görünüyor. Fotoğraf: Youtube.com

Bu nedenle, bir mobil yemek kamyonu açmanın ana maliyeti, bütçenin yarısından fazlasını tüketen yeni bir araba satın almaktır. Bu nedenle girişimcilerimiz dönüşüm için ikinci el kamyonetleri tercih ediyor. Mercedes-Benz postaları, bir yemek kamyonu oluşturmak için en uygun olanıdır, ancak UAZ-Loaf, örneğin bir kahve dükkanı veya bir gözleme dükkanı için de uygundur. 

Motorlu gıda kamyonlarına alternatif


Rus şehirlerinin gerçeklerinde, genel olarak bir “mobil mağaza” gerekmediğinden, girişimciler sokak fast food dünyasına giriş biletinin maliyetinin çok daha mütevazı olduğu “yemek römorklarını” tercih ediyor: 650 Tabii ki, pişirme ekipmanı hariç, üç metrelik bir römork için bin. 

Yemek fragmanı, son yıllarda sokak yemeklerinin ana akımıdır. Fotoğraf: Youtube.com

Römorku dışarıdan sabit bir çıkışa çeviren hava süspansiyonlu gıda römorkları vardır.

"Gıda römorkları" türleri  


Rus üreticiler, üç ila sekiz metre uzunluğa ve 10 ila 21 m kullanım alanına sahip çok çeşitli gıda kamyonları sunmaktadır.2. Temsil edilen markalar: Mobitruck, Business on Wheels, Forward, Business Van, Truck4Food, Vagon Trucks ve Space Box. Mobitruck'tan sekiz metrelik iki dingilli treylere daha yakından bakalım:

✅ Model: ENK-8V
✅ Gövde: cam elyafı, araba emayesi ile boyanmış ve üç kat vernik
✅ Genel ölçüler. Uzunluk: 8900 mm (çeki çubuğu ile). Genişlik: 2430 mm. Yükseklik: 3300 mm. Kasa uzunluğu: 8300 mm
✅ Kullanılabilir alan: 19m2, yani 10 iş

Bu yemek römorklarının içinde, şeflerin en sevdiğiniz yemekleri hazırladığı tam teşekküllü bir mutfak var: hamburger, sosisli sandviç, pizza, shawarma (shawarma). Sahiplerin incelemelerine göre, normal bir fast food'da gerekli olan bir salon ve masaların yokluğunda iyi bir tasarruf ortaya çıkıyor. Bu tür yiyecek kamyonları, yine sahiplerine göre günde 200 bin ruble kazanıyor.

Gıda kamyonu endüstrisinin geleceği


Bu sektörün büyümeye devam etmesi bekleniyor. Moskova ve St. Petersburg'da çok popüler olan yemek kamyonu festivalleri düzenleniyor ve bunlar genellikle toplu etkinliklere hitap ediyor.

Yemek kamyonunun mutfağı içeriden böyle görünüyor. Fotoğraf: Youtube.com

Moskova bölgesinde mobil sokak ikram hizmetleri için en çok tercih edilen ulus muamelesi. Kurulum izni alma süresi 7 gündür ve başvuru elektronik olarak yapılır ve imzalanır. Rospotrebnadzor ve Mosenergo'ya bildirimler otomatik olarak gönderilir - artık yetkilileri dolaşmaya gerek yok! 

Ancak ne yazık ki, çoğu gıda kamyonu sahibi, işletme maliyetlerini kontrol etmedikleri için iflas ediyor. Kalkınan girişimciler, tek yatırım olarak yiyecek, personel maaşları ve bir treyler bekleyerek işe girerler. Ancak, özellikle bir iş planı yoksa, maliyetler giderek artar. Ve bu sadece Rusya için değil, dünyanın geri kalanı için de bir sorun. Ucuz bir giriş bileti, pasif gelir anlamına gelmez.  

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: youtube.com

Yiyecek kamyonlarından sokak yemeği alıyor musunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Haval Cool Dog serisinin salonu prototipten farklı – ilk fotoğraflarBir araba için römork seçimi

Kore vs Çin – otomatik seçimin zorlukları

Kore vs Çin – otomatik seçimin zorlukları

Bir zamanlar Kore arabaları, Japon arabalarının "bütçe" versiyonu olarak görülüyordu. Ancak bugün pazara yeni bir oyuncu güvenle girdi: Çin. Ve buna göre şu soru ortaya çıkıyor:...
  • 436