Sovyet kamyonları hala Rusya'da, genellikle kırsal alanlarda faaliyet gösteriyor. Başlıca avantajları, orta tonajlı benzin GAZ ve ZIL'in düşük fiyatıdır. Onları 100-150 bin rubleye satın alabilirsiniz. Evet, orada yakıt tüketimi elbette en insancıl değil ama nadir yolculuklar için uygun. Yeni başlayanlar, özel sektöre götürmenin daha iyi olduğu şeyle ilgileniyor - GAZ veya ZIL. Burada ihtiyaçlardan devam etmeniz gerekiyor. Gorki Otomobil Fabrikasından bir kamyon daha ekonomiktir. ZIL daha fazlasını taşıyabilir, ancak tüketimi pek hoş değildir. ZMZ V8 motorlarının üretiminin yakın zamanda yeniden başladığını da hatırlatmakta fayda var. Bu, GAZ'ın yedek parçalarla ilgili sorun yaşamaması gerektiği anlamına gelir. Ancak ZIL uzun süredir mahvoldu - yeni ayrıntı yok. Keşke eski stoklardan.
GAZ-53'ün tam teşekküllü bir SUV olduğu söylenemez, ancak arazi kabiliyeti fena değil. Bu teknik, neredeyse her türlü hava koşulunda uzak köylere ulaşıyor. Ve arka aksa bir GAZ-66 şanzıman koyarsanız, kamyon için hiçbir engel kalmaz. Elbette bu, özellikle çamura tırmanabileceğiniz anlamına gelmez, ancak iş için yeterli olmalıdır. Ve pratikte nasıl göründüğünü Zhili-Byli kanalının videosunda göreceksiniz. Sıradan Rus erkekleri kışın bir GAZ-53 ile yakacak odun almaya gider ve o bununla başa çıkar.
Belarus'ta yeni damperli kamyonların seri üretimine başlandı
Bu, neredeyse her koşulda çalışmaya uygun, dört tekerlekten çekişli bir araçtır. Üretici, aracın yaptırımlara dayanıklı olduğunu vaat ediyor....
