Rusya'da motosikletler pek popüler değil - onlara genellikle temkinli davranıyoruz. Sovyet döneminden bu yana, arabalara ucuz bir alternatif olmanın görkemi iki tekerlekli araçlara yerleşmiştir. Genellikle sürücüler motosikletleri tanımazlar. "Gerçek" bir arabayı karşılayabilirler. Bununla birlikte, birçok modern bisiklet arabalardan daha pahalıdır. Dolayısıyla bu suçlama asılsızdır. Bazıları motosikletçileri profesyonel kamikazeler olarak görüyor. Bu tür yoldaşlar yollarda bulunur - otoyolda veya şehirde arka tekerlek üzerinde 250-300 km / s sürmeyi sevenler. Ancak kurallara uyan yeterince aklı başında motosikletçi var. Ülkemizde gittikçe daha fazla var ve bu sevindirici. Evet ve bisiklet sayısı artıyor.
Ama Japon, Avrupa ve Amerika markaları pazarımızdan çıktı. Ve geriye ne kaldı? Çin ve Hindistan Yine de bizden yeni bisikletler almadılar - pahalılar. Ve kullanılmış pazar ortadan kalkmadı. Evet ve eskisi gibi kilometreli motosikletleri Rusya'ya taşıyın. Özel biri ve firmalar - bütün kaplar. Bu sadece sergide yeni modeller gösteriyor. MotoSpring 2023'ün açıkçası Çinli olduğu ve Hint markalarıyla biraz seyreltildiği ortaya çıktı. Aslında Göksel İmparatorluktan "Minsk" masalları vardı, ama Belarus meclisi. İlginç olan - bunlar gelenek ve Jawa, bu arada, Hintli. Ve olayların yetkin kapsamı için "#Wondertechniques with Georgy Belov" kanalının yazarına teşekkürler.
Dassault Falcon 900 – neden üçüncü bir motora ihtiyaç duyuyor?
Nispeten küçük ama dar çevrelerde çok popüler bir iş jeti olan Dassault Falcon 900, lüks iç mekanının yanı sıra şaşırtıcı bir özelliğe daha sahip. O...
