Sovyet toplu taşımacılığı, özellikle şehirlerde düzgün çalıştı, ancak oldukça yavaş gitti. Otobüslerin, troleybüslerin ve tramvayların çoğu yoğun saatlerde çalıştı ve insanları işe ve eve götürdü. Gün içinde şehirde dolaşmak oldukça elverişsizdi - ulaşım duraklarda uzun süre beklemek zorunda kaldı. Artık taksiyle ilgili bir sorun yok ve tanınmış bir toplayıcının ortaya çıkmasıyla da ucuz hale geldi. Daha önce, şoförlü bir arabayı aramak mümkün değildi. Göndericiyi aramayı deneyin. Ve sokakta bir taksiye "yakalamak" daha da zordu. Otoparkta kuyruklar oluştu. Hayır, arabalardan değil, hizmetlerden yararlanmak isteyenlerden.
Minibüsler teoride durumu kurtarabilir. Evet, bunlar Sovyet şehirlerinde de bulundu ve 1930'ların sonlarında ortaya çıktılar. Sadece ZiS ve GAZ binek otomobilleri vardı. Ancak 1959'da büyük Sovyet şehirlerinin sokaklarına minibüsler girdi. Bu Riga'da yapılan RAF. Prensip olarak başkaları olamazdı - SSCB'de başka hiç kimse minibüs üretmedi. En büyük Sovyet minibüsü RAF-2203 idi. Ancak yolcu sayısına girmek zordu. Başvuru sayısı parkların kapasitesini kat kat aştı. SSCB'de sadece bir kez Rafik'e binmeyi başardım. Ve "Ivan Zenkevich PRO arabaları" kanalının yazarı bu modeli anlatacak.
Dassault Falcon 900 – neden üçüncü bir motora ihtiyaç duyuyor?
Nispeten küçük ama dar çevrelerde çok popüler bir iş jeti olan Dassault Falcon 900, lüks iç mekanının yanı sıra şaşırtıcı bir özelliğe daha sahip. O...
