Bu, Rus motor yapımı tarihinde bir ilk. Şimdiye kadar hiç kimse, açıklamalı üç boyutlu modeller biçiminde tasarım belgelerine sahip güç üniteleri geliştirmedi. Motor, 6000 uçuş saatlik bir kaynağa sahiptir ve ithal ikame programının bir parçası olarak Ardiden 3G'nin bir benzeri olarak oluşturulmuştur. Bu yöndeki çalışmalarda Ka-100 üretiminde %62 yerlilik hedefleniyor.
Özelliklerine göre VK-1600V, daha önce Fransız Turbomeca firması tarafından tedarik edilen motora benziyor. Böylece yerli motor, kaynakları tükendikçe bu birimlerin yerini almaya hazırdır. Yeni modellerde sadece motorumuz kurulacaktır.
VK-1600V motorunu test etme anlarından biri. Fotoğraf: YouTube.com
Ancak yerli helikopter motorunun kapsamı bununla sınırlı değil. Turboşaft VK-1600V'yi bir uçak motoruna yükseltmek için aktif çalışmalar devam ediyor. Hafif bölgesel uçaklar (12-14 ton) için başarıyla kullanılabilir.
Ayrıca, bir ağır insansız hava aracı filosu, VK-1600V'nin kullanımı için umut verici bir yön olarak kabul edilir - bu yöndeki çalışmalar birkaç yıldır devam etmektedir.