Elektrikli arabalar yavaş yavaş dünyayı fethediyor. Yenilerin muhalifleri onların sakıncalı olduğunu iddia ediyor. Yeni modellerin şarj menzilinin ortalama 300-500 km'ye ulaştığı dikkate alındığında sorunun kısmen hayal ürünü olduğu ortaya çıkıyor. Ya otoyolda aniden şarjı biterse? Buna izin verilmemeliydi. İçten yanmalı motorlu bir aracı, deposunda yakıt kalmaması nedeniyle durana kadar sürmeyin. Sahipler sayaç okumalarını izler ve zamanında yakıt ikmali yapar. Elektrikli araba için de aynı şey geçerlidir; şarj seviyesini kontrol edin ve zamanında doldurun. Bazı ülkeler için temel sorun uygun altyapı eksikliğidir.
Yine de bir çıkış yolu bulabilirsin. Benzinli modellerde olduğundan daha kolay olacaktır. Medeniyetten çok uzaklaştınız. Köyler var ama benzin istasyonları gibi şarj istasyonları da yok. Yerel bir sakine ödeme yapabilir ve “ev” prizinize bağlanabilirsiniz. Elektrikli otomobilin “tarlada” nasıl şarj edileceğini merak edenler için de “işte bu avby” kanalı için bir video hazırladık. İçinde Çin arabası, çalışmayı bile reddedene kadar kasıtlı olarak "işkenceye" maruz kaldı. Daha sonra onu bir gaz jeneratörü kullanarak şarj etmeye çalıştılar. Bundan ne çıktığını kendiniz görün.
Dassault Falcon 900 – neden üçüncü bir motora ihtiyaç duyuyor?
Nispeten küçük ama dar çevrelerde çok popüler bir iş jeti olan Dassault Falcon 900, lüks iç mekanının yanı sıra şaşırtıcı bir özelliğe daha sahip. O...
