Unutulmuş Talbot Horizon Sherlock hatchback

İyi bir araba olmasına rağmen kader ona pek nazik davranmadı. Talbot Horizon, başlangıçta ilerici olan otomobil şirketinin kuğu şarkısı haline geldi ve nihayet markanın Peugeot tarafından devralınmasından sonra kendi ürünlerinin gereksiz bir kopyası haline geldi. Bu nedenle işletmenin üretim hattından ayrılmak zorunda kaldı. Ancak bu yine de arabanın avantajlarını azaltmıyor, bu arada çok sayıda vardı.


70'lerin sonlarında Chrysler, aynı segmentte yarışacak iki otomobil geliştirmenin ekonomik açıdan saçmalık olduğunu anladı. Bu nedenle, hem Simca 1100 hem de Hillman Avenger'ın yerini, küresel pazar için küresel bir teklif olarak hareket edebilecek beş kapılı tek bir hatchback almalıydı.


1978'de tanıtılan araç, ertesi yıldan itibaren yeniden canlanan Talbot markası altında satıldı ve Horizon (bazı pazarlarda Chrysler Horizon, Fransa'da Simca Horizon olarak) adı verildi. Ancak önceki Simca 1100 de üretimde kaldı.

Avrupa Kıtasında Yılın En İyi Otomobili

Kuzey Amerika pazarına yönelik türev hatchback'ler (Dodge Omni ve Plymouth Horizon) aynı temelde inşa edildi. Güzel kare tasarım yine Roy Axe'den ilham alıyor ve onlarca yıl sonra bile pek çok kişi bundan memnun.



Başlangıçta satışlar özellikle İngiltere'de çok yüksek seviyelerdeydi. Şaşırtıcı bir şekilde, 80'lerin başında sayıları aniden keskin bir şekilde düşmeye başladı. Bu nedenle 1982 yılında Talbot acilen bazı önlemler almak zorunda kaldı. Şirket, böyle bir adımın ona olan ilgiyi yeniden artıracağını ve satış sayısını önemli ölçüde artırabileceğini umarak bu modeli basitçe modernize etmeye karar verdi. Ana değişiklikler şunlardı:

✅ daha büyük siyah tamponlar
✅ bazı versiyonlarda spoiler
✅ diğer küçük iyileştirmeler

1984 ürünü "Sherlock tarzını" temsil ediyor. Orijinal çıkartmalarından ve ön spoylerinden dışarıdan tanıyabilirsiniz. Otomobilin içi, ahşap bir gösterge paneli ve aynı malzemeden yapılmış yuvarlak bir vites kolu ile ayırt ediliyordu. Çağdaşlar, bunun ünlü dedektif Sherlock Holmes'un piposuna çok benzediğine karar verdi.


Ve hepsi bu değil. Kareli koltuk kılıfları, tümdengelim yönteminin en iyi taşıyıcısının değişmeyen kapağının renk şemasına benzer. Pencereler renkliydi ki bu o zamanlar hâlâ nadir görülen bir durumdu. Koltuklarda ayarlanabilir başlıklar ve otomatik kemerler bulunur. Ekipman ayrıca şunları içerir:

✅ radyo kayıt cihazı
✅ dijital saat
✅ voltmetre
✅yağ basıncı göstergesi
✅ halojen farlar
✅küllük
✅ çakmak

İç mekanda açık renklerin kullanılması aydınlık ve ferahlık izlenimi yarattı. Ön aksta fren balatası aşınmasını veya fren hidroliği seviyesini gösteren bir gösterge bile vardır. Genel olarak tasarımcılar kaprisli müşteriyi memnun etmek için her şeyi yapmaya çalıştılar.

Ayrıca tasarımcıların pasif güvenliğe gösterdiği ilginin o dönem için standartların üzerinde olduğu ortaya çıktı. Nitekim o dönemde bu segmentteki tüm otomobillerde buruşma bölgeleri bulunamıyordu. Ve burada, bir kaza durumunda sürücü için tehlike oluşturmayan direksiyon kolonuna bile yayıldılar.


Bagaj boyutu ortalama ancak arka koltuk arkalıkları katlandığında hacmi iki katından fazla artırılabiliyor. Ayrıca uyku için doğaçlama bir yatak için düz bir yüzey oluşturun. Zengin ekipman aşağıdaki unsurları içerir:

✅ silecekli ısıtmalı arka cam
✅ cam renklendirme
✅arka sis farları
✅Ön kısımda yüksekliği ayarlanabilir askılar
✅ metalik boya

Ve eğer birisinin fazladan ödeme yapma şansı olsaydı, farlara ön cam silecekleri de yaptırabilirdi. Salon çok iyi ses yalıtımlıdır ve genel olarak oldukça geniştir. Genel olarak, potansiyel kullanıcıların Talbot Horizon'a sahip olma konusunda kendilerini iyi hissetmeleri için kesinlikle nedenleri vardı.

Aracın sürüş performansı hakkında neler söyleyebilirsiniz?

Otomobilin konsepti, önden motorlu ve önden çekişli olmasıyla oldukça modern kabul edildi. "Sherlock" un aksiyon versiyonunun kaputunun altında, iyi özelliklere sahip güçlü bir benzinli motor vardı:

✅ üstten valf düzenlemeli dört silindirli
✅ çalışma hacmi 1,5 litre
✅84 litre kapasitelidir. İle

1,5 litrelik motor aslında oldukça güçlü ve araç oldukça hızlı hareket edebiliyor. Bugün bile direksiyona otursanız kesinlikle yolda kesin bir fren olamazsınız. Motor, bir kaza durumunda araç mürettebatını tehlikeye atmadan kabin tabanının altına yönlendirilebilmesi için arkaya doğru eğilmiştir.

O zamanlar Horizon, iletişimsel ve nispeten hassas kremayer ve pinyonlu direksiyonu nedeniyle övgüyle karşılandı. Üstelik hidrolik direksiyon yalnızca ek bir ücret karşılığında mevcuttu. Tek dezavantajı büyük dönüş yarıçapı olarak kabul edildi.

1982'deki modernizasyondan sonra üzerine yeni tamponlar takılmaya başlandı. Bagajdaki alanın artması nedeniyle arka cam tam tersine küçüldü. Daha önce olduğu gibi, tasarımında sağlam avantajlara sahip, çok konforlu ve hoş bir otomobildi.


Söz konusu aracın şasi bileşenleri Simca 1307/1308'i temel alıyor. Önde burulma çubuklu trapez aks milleri, arkada ise eğimli akslara ve helezon yaylara sahip arka kollar bulunmaktadır. Talbot ayrıca her iki aksta da teleskopik amortisörleri ve dengeleyicileri tercih etti. Sonuç, Avrupa yollarındaki tümseklerin çoğunu yumuşatabilecek yumuşak bir şekilde ayarlanmış şasiye sahip, son derece konforlu bir ekiptir.

Testi kazanma ve sürümü tamamlama

Bu arada Horizon, Danimarka'da bir otomobil dergisi tarafından düzenlenen ilk toplu "geyik testine" katıldı (1978) ve rakiplerine göre açık bir avantajla kazandı. Arka aksta güç destekli ve sınırlayıcılı çift devreli frenleri (ön disk ve arka kampana) gayet iyi çalıştı.

Başarılı hatchback'in üretiminin sonu 1987'de geldi, Amerikan versiyonları üç yıl daha varlığını sürdürdü. Talbot, Arizona tipinin halefini geliştirdi, ancak onu üretim hattına koyacak zamanı yoktu. Peugeot bitmiş arabayı devraldı ve Type 309 olarak satışa çıktı.

Son olarak Horizon'un aslında sunabileceği pek çok güzel şeyin olduğunu hatırlamakta fayda var. O dönemde VW Golf, Opel Kadett ve Ford Escort gibi daha köklü rakiplere karşı iyi bir rekabet içindeydi. Ancak daha sonra korozyona karşı duyarlılığı ortaya çıktı ve bu da ilgilenen pek çok tarafın kullanılmış araba satın alma konusunda cesaretini kırdı. Bu nedenle bugün tüm ülkelerin yollarından kayboluyorlar.


Ne yazık ki rakiplerinden farklı olarak artık neredeyse hiç kimse Talbot Horizon'u hatırlamıyor. Pek çok hayran için bunlar yalnızca uzaktaki bir gençliğin yankılarıdır ve Horizon'un birkaç kusuru vardı. Alımı ve işletmesi ucuz, konforlu ve kendine has bir tarzı var, kısacası çok keyifli. Aslında, vücudun yüksek hassasiyetine aldırış etmezseniz, hala günlük bir sürücü olarak hizmet edebilir.