Güncellenmiş Hyundai Ioniq 5 sunuldu - yeni gövde kiti ve artırılmış güç rezervi

Güney Koreli şirket Hyundai, Ioniq 5 modelinin resmi yeniden şekillendirilmesini sundu.Hem temel elektrikli otomobiller hem de N öneki ile "şarjlı" versiyon değişikliklere tabi tutuldu.Temel özellik, tüm arabaların yaklaşık 10 oranında artırılmış güç rezervi almasıdır. %.


Yeni bir sürüm de ortaya çıktı - N Line. Bu, hattaki “orta” konfigürasyon olacaktır.

Bunun Hyundai Ioniq 5'in ilk yeniden şekillendirilmesi olduğunu hatırlatalım. Üretim arabalarının halka gösterilmesinin üzerinden üç yıl geçti. Rakipler, özellikle Çinliler uykuda değil, bu yüzden küresel bir güncelleme zamanı geldi.


Yeni piller güç rezervinin %10 oranında artmasına yardımcı oldu. Artık kapasiteleri 77,4 değil 84 kWh. Ayrıca üretici, pillerin en son teknolojiler kullanılarak üretildiğini vaat ediyor - yüksek pozitif ve negatif sıcaklıklara daha az duyarlıdırlar.

Dışarıdan, güncellenmiş Hyundai Ioniq 5, yeniden şekillendirme öncesi versiyondan farklı değil. Üretici, yeni bir gövde kiti geliştirmenin kârsız olduğuna karar verdi. Elektrikli otomobil zaten modern görünüyor ve bu tür değişiklikler yalnızca fiyatını artırıyor. Bu, nihai maliyeti etkileyecek ve müşterilerin daha fazla ödeme yapması gerekeceği anlamına gelecektir. Çinli üreticilerin başlattığı yoğunlaştırılmış “fiyat savaşları” bağlamında bu durum satışları olumsuz etkileyebilir.

Ancak Hyundai Ioniq 5 N'yi dışarıdan bile yeniden tasarlamaya karar verdiler. Bu anlaşılabilir bir durumdur - değişiklik "en üst düzey" olduğundan mükemmel görünmelidir. Bu versiyondaki elektrikli otomobil yeni bir gövde kiti (tamponlar ve eşikler) aldı. Yeniden şekillendirme öncesi olanlardan daha agresif bir görünüm aldılar. Orijinal tasarıma sahip R20 alaşım jantlar ortaya çıktı.

Ancak dışarıdan fark edilmese de tüm Hyundai Ioniq 5 için gövdenin güç temeli üzerinde çalıştılar. Artık arka sütunlar ve dört yan kapının tamamı güçlendirildi. Bunun tam olarak nasıl başarıldığı bildirilmedi. Ancak iki seçenek var - içeriden ek sertlik elemanları veya daha dayanıklı alaşımların kullanılması.


Klasikleri tercih eden müşterileri memnun etmek için kabine çeşitli fiziksel düğmeler eklendi. Kablosuz şarj paneli konumu değiştirdi - daha yükseğe "taşındı". Gerçek şu ki, müşteriler uygunsuz konum hakkında şikayette bulundular.

Yeniden tasarlanan Hyundai Ioniq 5'in seri üretimine başlandı. Markanın basın servisi, elektrikli otomobilin Mart ayında Koreli bayilerin showroomlarına çıkacağını söyledi. 2024'ün sonuna kadar güncellenen araba diğer ülkelerde de görünecek.

Yeniden tasarlanan Hyundai Ioniq 5'in fiyatları biraz sonra açıklanacak. Bu elektrikli otomobilin resmi olarak Rusya'ya gelmesi pek mümkün görünmüyor. Ancak kimse paralel ithalatı iptal etmedi.