Izh motosikletlerinin tarihinin 1945'ten sonra başladığına inanılıyor. Diyelim ki Sovyetler Birliği, tazminat nedeniyle kazananın sağındaki ekipmanı Almanya'dan çıkardı. Aslında, her şey öyle değil. İlk motosikletler 1929'da Izhevsk'te ortaya çıktı - hafiften en ağırına kadar 5 model, Harley'den aşağı değil. Her biri tek bir kopya halinde oluşturuldu. Ne yazık ki, 1929'da Stalin, ülkenin çeşitli motorlu taşıtlara ihtiyaç duymadığını ve modellerin çok pahalı olduğunu mantıklı bir şekilde düşündü. En basit ve en hafif örnek seçildi ve bu bile diziye girmedi. Sadece 1933'ten beri Izhevsk'te küçük ölçekli modeller Izh-7/8/9/12 üretmeye başladı. Ama onlar da yaygınlaşmadı. Önce konveyörlerin ayarlanması gerekiyordu ve ardından savaş araya girdi.
Izh motosikletlerinin geliştirilmesindeki üçüncü aşama 1946'da başladı. İlk olarak, fabrika 350 endeksli bir model üretti - Alman DKW NZ-350'nin tam bir kopyası. Ancak 1951'de Izh-49 motosikleti ortaya çıktı. Sadece teknik olarak değil, aynı zamanda harici olarak da geliştirildi. Model, üreticinin savaş sonrası çizgisinde hala en güzel olarak kabul ediliyor. Ve KrasMoto kanalının yazarı, bisikleti daha ayrıntılı olarak anlatacak. Ne yazık ki, markanın yeniden canlanması için hayalet bir şans olmasına rağmen, Izh motosikletleri artık üretilmiyor.
Belarus'ta yeni damperli kamyonların seri üretimine başlandı
Bu, neredeyse her koşulda çalışmaya uygun, dört tekerlekten çekişli bir araçtır. Üretici, aracın yaptırımlara dayanıklı olduğunu vaat ediyor....
